企业制造工艺的分析报告.doc

企业制造工艺分析报告 机械工业是国民经济的基础工业，工艺工作是机械工业的基础工作。加强工艺管理、提高工艺水平，是机电产品提高质量、降低消耗的根本措施。机械制造工艺主要包括：工艺基础、机械加工、特种加工、形面加工、组合机床、数控基础、自动化加工、检测、装配等。其中机械加工工艺又分为：车、铣、钻、磨、刨、拉、镗、铰、线切割等。 在本次分析报告中，将重点介绍的典型机械加工工艺：车、铣、钻、磨、线切割。同时还将简要介绍一些基本的热处理工艺。1.零件介绍 现以轴类零件套筒为例，对典型机械加工工艺加以介绍。又称液压伺服马达，DEH控制系统发出的指令，操纵汽轮机阀门的开启和关闭，从而达到控制机组转速、负荷以及保护机组安全的目的。套筒是油动机中重要组成部分，图1.1为套筒在高压油动机J3301.3602中的安装位置，图1.2为套筒J3301.3602.003零件图。 图1.1 高压油动机 图1.2 套筒零件图 2.机械设备及制造工艺分析 套筒加工的主要工艺流程如下： 2.1备料、粗加工、热处理 原材料选用25Cr2MoVA-5+6的氮化钢，尺寸不大，采用圆棒料即可。 外圆表面车削加工，粗车切去毛坯硬皮和大部分余量，单边留有余量3mm。 为改善材料的力学性能，为后续的加工过程及渗氮做好准备，以调质作为预备热处理。调质即淬火加高温回火的复合热处理，钢经调质处理后得到由铁素体基体和弥散分布于其上的细粒状渗碳体组成的回火索氏体组织，使钢的强度、塑性、韧性配合恰当，具有良好的综合力学性能。 2.2精车 本道工序应完成的加工内容是：车外圆φ100h6和内孔φ60H7留0.5mm磨量，其余尺寸按图纸要求车准。 在车床上利用车刀加工工件的过程称为车削。车削的工艺特点有以下几方面：车削是在机械制造中使用最广泛的一种加工方法，主要用于加工内、外回转表面；易于保证零件各加工面的位置精度；车刀结构简单、制造容易，便于根据加工要求对刀具材料、几何角度进行合理选择；⑷切削过程平稳，可采用较大的切削用量，生产效率高；⑸对零件的结构、材料、生产批量等有较强的适应性，应用广泛。 车削加工时，工件的旋转运动为主运动，车刀的水平移动为进给运动，因此，车削最适合加工回转体零件。主要用于加工内外圆柱面、圆锥面、断面、台阶面、中心孔、沟槽、螺纹及成型面等。 在车削加工中，车外圆是最常见、最基本的加工方法。精车外圆是切去留下的少量金属层，从而达到预定的加工要求。切削用量一般取：α=0.2-0.5mm；f=0.1-0.3mm，vc0.1m/s或vc1.6m/s。采用90°偏刀或宽刃精车刀。 车孔是指用车削方法扩大零件的孔或加工空心零件的内表面，是一种常用的加工方法，加工过程中工件旋转、车刀移动，孔径大小可由车刀的切深量和走刀次数予以控制。 工件其他部分的尺寸参照车外圆、内孔等加工方法按图纸要求加工。车床床面上车削的最大直径400mm刀架上车削的最大直径210mm能完成车削圆柱阶梯轴、镗孔、切槽、车端面等工作。C620车床由电机带动，全部采用机械传动，主轴箱润滑油由油泵供给，其余润滑部位每日要进行加油润滑。床头箱I轴上装有多片式摩擦离合器，操纵方便并能保护传动系统，主轴前轴承为可调整的特殊双列滚珠轴承。加工精密螺纹时可由挂轮箱直联丝杠，并利用精密的交换齿轮选择螺距；溜板箱内有落下蜗杆，可防止送刀系统损坏，并能利用固定在床身上的挡铁自动停止送刀；床头箱及送刀箱各轴轴承（除主轴外）都能在箱外调整而不拆卸任何零件。 图2.2 C620机床传动系统图 2.3划线、铣削 本道工序应完成的加工内容是：划中心十字线，B-B剖凹槽线；铣D-D剖扁方，B-B剖38×32凹槽。 图2.3 D-D剖视图 划线是指根据图样的尺寸要求，用划线工具在毛培或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准的点、线的操作。划线可分为平面划线和立体划线，其主要作用是：⑴划出清晰的尺寸界线，作为工件安装或加工的依据；⑵检查毛培形状与尺寸是否合乎要修，剔除不合格毛坯；⑶合理分配各加工表面的加工余量。 划线的一般步骤如下：⑴分析图样，确定划线基准；⑵在划线表面涂上一层薄而均匀的涂料；⑶选用合适的工具和安放工件位置，工件支撑要牢固；⑷正确选用画线工具，划出的线条要求准确、清晰，关键部位要划辅助线，并注意在一次支撑中应把需要划的平行线划全，以免再次支撑补划造成误差；⑸划好线后，要反复核对尺寸，确保准确无误。 在铣床上利用铣刀的旋转和工件的移动对工件进行切削加工，称为铣削加工。铣削加工的主要特点有：⑴生产效率高；⑵刀齿散热条件好；⑶容易产生震动；⑷加工成本高。 铣削加工范围很广，主要用来加工各类平面（水平面、垂直面、斜面）、沟槽（直槽、键槽、角度槽、T形槽、V形槽、圆弧槽、螺旋槽等）和成型面，也可进行钻孔、镗孔、铰孔等。在本道加工工