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发动机喷油器漏气问题的分析报告
关于1000小时试验机喷油器漏气问题分析报告
1000小时试验机在试验过程中反馈喷油器漏气9次，其中各缸返气情况见下表：
一缸 二缸 三缸 四缸 五缸 六缸 漏气次数 3 2 2 1 0 1 其中第一次出现漏气的喷油器是1、2、4、6缸，并进行了更换铜垫片处理。
1000小时试验结束后通过拆解发现以下问题：
1、1—5缸喷油器衬套底部和喷油器垫片状态良好，没有发现因返气造成的贯通熏黑现象，而且垫片两面没有明显黑烟扫过的痕迹，不符合通常返气造成的现象，因此判断第一缸到第五缸试车过程中漏气的主要原因不是喷油器返气造成。
另外最终拆下的喷油器垫片发现1、2、3、4缸安装的是改进前的大孔库存垫片，5、6缸安装的改进后的小孔垫片，见下图：
2、拆解后发现第六缸喷油器衬套底部有熏黑痕迹，但没有明显贯通，第六缸在第一次更换喷油器垫片后，后期没有再出现漏气现象，查看试验过程中第一次更换的铜垫片是大孔的改进前的库存件，更换垫片后漏气故障排除，熏黑痕迹见下图：
3、拆解过程中发现存在漏气的喷油器头部是干燥的，但是喷油器组合件接口处比较潮湿且1缸喷油器油迹最为明显，怀疑工作过程中存在渗油，油液受热蒸发造成漏气假象，如下图：
4、拆解后发现试验过程中漏气次数最多的一缸喷油器侧面有灼伤的痕迹，如下图：
初步结论：
针对以上拆解的情况，我们初步判定造成次试验机喷油器频繁漏气的主要原因是：喷油器外组件接口处密封不良存在渗油，积存在喷油器衬套和喷油器间的油液在高温下蒸发造成了喷油器密封圈的弹出或损坏，造成了喷油器返气的假象。
另外装机过程中没有严格使用改进后的铜垫片而安装了改进前的库存垫片，试验中漏气的发生也可能存在垫片密封不严的情况，例如六缸初期漏气可能是垫片密封的原因。
此处存在油迹，怀疑工作过程存在渗油现象
燃油高温下灼伤喷油器
喷油器铜套底端熏黑痕迹
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