高栓复验项目得具体操作流程.docVIP

螺栓施工时的扭矩系数试验 高栓拼接摩擦面处理采用表面喷砂后电弧喷铝，出厂时按《铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法》(TB2137-90)的规定进行检测，栓接板面抗滑移系数试验值不小于0.55。工地复验抗滑移系数应满足f≥0.45。高栓施拧前，按生产厂家提供的批号，每批随机抽取不少于8套，在扭矩系数试验仪上进行检验，测定扭矩系数平均值、标准偏差。施工现场验收，扭矩系数控制在0.110～0.150，标准偏差小于0.010。同时记录测试环境温度，施工时应考虑环境温度、相对湿度变化对扭矩系数的影响。 螺栓、螺母及垫圈所用材质、规格尺寸、技术条件、产品包装及产品质量检验报告书必须符合GB／TI228～1231的规定，高栓出厂检验按批进行，连接副最大批量为3000套。高栓连接副在运输、存储过程中应防雨、防潮，并应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。螺栓进场后，质检部门对高栓进行检查验收，并按规定进行抽样复验，复验项目包括扭矩系数、螺栓楔负载、螺母保证荷载、螺母及垫圈的硬度。高栓连接副应按包装箱上注明的类型、批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染脏物。 　　·每一连接副只能试验一次，不得重复使用；　　·施拧扭矩是施加于螺母上的扭矩，其误差不得大于测试扭矩值的1%；　　·螺栓预拉力用扭矩系数试验仪测定，其误差不得大于测定螺栓预拉力值的2%；　　·进行连接副扭矩系数试验时，M22、M24和M30螺栓设计预拉力值应分别控制在200KN、240KN和360KN,施工预拉力值应为设计值的1.1倍，超出该范围者，所测得之扭矩系数无效；　　·组装连接副时，螺母下的垫圈有倒角的一侧应朝向螺母支承面。试验时，垫圈不得发生转动，否则试验无效；　　·进行连接副扭矩系数试验时，应同时记录环境温度。试验所用的机具、仪表及连接副均应放置在该环境内至少2 h以上。3、螺栓楔负载检验　　抽检频率为每个批号8件，将螺栓拧在带有内螺纹的专用夹具上(至少6扣)，螺栓头下置一楔垫，再装在万能材料试验机上进行拉力试验。断裂应发生在螺纹部分或螺纹与螺杆交接处，否则为不合格。4、螺母保证荷载试验　　抽检频率为每个批号8件，将螺母拧人螺纹芯棒，在万能材料试验机上进行拉力试验，试验时夹头的移动速度不应超过3 mm/min。在达到规范规定的保证载荷时，持荷15s，螺母不应脱扣或断裂。当去除载荷后，应可用手将螺母旋出，或者借助扳手松开螺母(但不应超过半扣)后用手旋出。在试验中，如螺纹芯棒损坏，则试验作废。5、螺母硬度检验　　抽检频率为每个批号8件，试验在螺母表面进行，任测四点做洛氏硬度试验，取后三点平均值。螺母硬度应符合规范的规定。6、垫圈硬度检验　　抽检频率为每个批号8件，在垫圈的表面上任测四点做洛氏硬度试验，取后三点平均值。垫圈的硬度为329HV30～436HV30 (35HRC～45HRC)。