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内燃机的发展与地位
发动机原理
发动机原理
内燃机发展历史
内燃机产业的经济地位
北京科技大学车辆工程系
内燃机发展方向
范让林
课程介绍
Email: FANRL@
Tel: 139 1052 6968
Office: 土木环境楼-1210
2010 FRL, University of Science and Technology 1 2010 FRL, University of Science and Technology 2
内燃机发展历史 内燃机发展历史
人类使用车辆已有4000年历史，长期以人力或 1860年，Lenoir(列诺尔)发明 了大气压力式煤气内燃机 ，热效率为
3%
畜力驱动； 1866年，Otto(奥托)和Lange (朗琴)将大气压力式煤气内燃机的热
效率提高到11% ， 1869年合作建立Deutz
1765年，詹姆斯.瓦特发明蒸汽机，开始工业革
1876年，Otto提出了四冲程循环，内燃机重量减少70% ，热效率
命； 达到14% ，四冲程工作循环因此也称“奥托循环” ，相应发动机称
为“奥托”行程发动机
1769年，法炮兵工程师尼古拉斯.古诺制成三轮 1881年，英国人Clerk (克拉克)发明了二冲程内燃机，二冲程发动
蒸汽机动车； 机因此也称“克拉克”行程发动机
1883年，英国人司派尔在奥托发动机基础上研制了第一台汽油发动
1814年，英司蒂芬生制成在道路上行驶的蒸汽 机
机动车 ； 1886年1月29 日，德国工程师卡尔-本茨为其三轮机动车申请了专利。
同年10月，获得德意志专利权（专利号：37435a） ；
1897年，Diesel(荻塞尔)发明了柴油机 ，并由此得名
1957年，Wankel(汪克尔)发明了转子发动机
2010 FRL, University of Science and Technology 3 2010
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