南平市夏道大桥及接线一期工程水上承台钢吊箱施工方案000.docVIP

南平市夏道大桥及接线一期工程 水上承台钢吊箱施工方案 一、编制依据 1、《南平市夏道大桥及接线工程施工图设计》“一期工程主桥分册”（中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，2010年09月） 2、《夏道大桥钢吊箱施工图设计》 3、国家和交通部现行有关标准、规范、法则、规程、办法等，主要有： 1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2)《钢结构设计规范》（GB50017－2003） 3）《公路全球定位系统（GPS）测量规范》(JTJ/T066-98) 4）《工程测量规范》（GB50026—2007） 5）《墩粗直螺纹钢筋接头》（JG171—2005） 6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007） 7)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 4、项目相关部门批准的相关文件 二、主要施工技术方案 2.1、工程概况 2.1.1、简介 南平夏道大桥及接线一期工程位于南平市夏道镇小鸠村，桥梁跨越闽江，全长1.7km。主线桥桥墩基础采用高桩承台结构（见下图2.1-1），水上共有分离式桥墩14排，基础桩均为8根/排（单墩4根），其中0#～2#、7#、12#～17#墩灌注桩桩径为φ180cm，承台平面尺寸为7.0×7.0m，厚度2.5m，顶标高约60.5m；3#、6#墩灌注桩桩径为φ200cm，承台平面尺寸为7.8×7.8m，厚度3.0m, 顶标高约60.5m；4#、5#墩灌注桩桩径为φ250cm，承台平面尺寸为9.6×9.6m，厚度4.0m, 顶标高约61.5m。 承台砼强度等级为C30。 图2.1－1 2.1.2、气象、水文 桥位处于闽江水口电站上游， 6～7月为雨季，常有洪水发生，因此承台施工时避开洪水季节。近两年水位情况如下表。 2009、2010年水位情况表 2009 月份 一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 最高水位 58.78 60.84 64.21 59.76 60.63 60.41 63.76 62.16 61.91 60.82 61.45 61.45 最低水位 57.07 58.52 58.28 57.12 57.07　 57.07 57.07 57.07 57.90 57.07　 57.36 　58.96 2010 月份 一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 最高水位 61.98 62.67 64.25 63.57 63.90 66.09 63.84 63.44 61.21 61.02 60.80 61.60 最低水位 59.66 57.86 57.44 57.36 57.07 57.07 59.37 59.42 59.80 58.60 58.49 57.55 根据南平市水利局提供的近年的水位资料,2009年的最高水位为64.21m（3月），2010年的最高水位为66.09m（6月），近两年最低水位57.07m。根据今年气象水文预报2011年为偏旱年，因此降雨量参照2009年，吊箱施工进度安排参照2009年，确定钢吊箱的顶标高为62.50m(4#、5#墩), 62.00m（其余水上墩）,设计抽水水位为61.00m（设计常水位，可根据施工时的水位随时调整）。 2.2、测量控制 钢吊箱定位采用全站仪和水准仪进行平面和高程控制。 钢吊箱的施工测量主要包括钢护筒偏位测量，钢吊箱底板、侧板平面位置、高程的测量，封底砼标高的控制，承台中心及高程的测量等。 1）钢护筒位置测量 在钢平台拆除后，由测量人员对钢护筒的平面位置，垂直度和椭圆度进行测量，钢吊箱底板开孔将根据上述测量结果确定。 2）底板位置、标高测量 先在钢护筒上用油漆作点，测出此点的标高，并将标高值写在钢护筒上，在进行钢护筒底板支撑牛腿焊接时，用卷尺从钢护筒顶部往下量出牛腿标高，底板受力梁标高和底板标高控制同样通过护筒顶标高点为基准。 3）侧板位置、标高测量 在底板平面位置调整到位后，由测量放出承台中轴线和承台边线，并用油漆作点标明，在安装侧模时根据承台边线点焊设侧模安装限位卡，在侧模下口安装到位后，通过侧模上口平面位置调整其垂直度，到位后加固和焊设支撑杆。 在钢吊箱下沉过程中测量随时观测钢吊箱的偏位，如有偏位及时调整。下放到位后，在钢吊箱四周侧模上作点检查平面位置和标高，到位后进行固定。 4）封底砼标高的控制 在进行钢吊箱封底砼浇筑之前，先准备好测绳，并进行校核，封底时测量砼面高度。 5）承台中心及高程的测量 在钢吊箱调整到位后，对钢吊箱（即承台）中心进行测量做点，在钢吊箱四周作记号标明承台顶标高，作为砼浇筑的顶面标高控制点。 2.3、钢吊箱及承台施工 2.3.1、施工工艺流程 施工工艺流程见图2.3-1。 2.3.2、钢吊箱设