A330标准程序指南(版.docVIP

SAFETY EXTERIOR INSPECTION 机外安全检查 *在进行机外安全检查前确认刹车刹住、雷达关，需穿反光背心。 CAPTAIN机长 F/O副驾驶 *外部.绕机检查........................................................执行 在进行外部检查时，必须刹住停机刹车，以便机组能够检修刹车磨损指示器。 - 检查飞机结构有无撞击损坏。 - 检查没有明显的燃油，滑油或液压油渗漏。 - 检查所有的地面盖板关闭。 *轮挡.................................................................检查在位 *起落架门..........................................................检查位置 （警告：如果有任何起落架舱门打开，未经地面允许不得给绿系统增压。） *APU区域................................................................检查 （观察APU进气口和出气口无障碍物）。 *加油面板..........................................................油量调定 *起落架销..........................................................拿上飞机 PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION驾驶舱初始准备 CAPTAIN机长 F/O副驾驶 以下安全检查项目由F/O完成，以确保通电前所需的安全检查均已完成，从而防止系统意外工作以及对飞机及工作人员造成危险。APU起动以及电源和气源的建立也包含在内。 ENG MASTERS ............................................检查OFF ENG START SEL ..................................... 检查NORM 起落架手柄.................................................检查DOWN 雨刷........................................................................OFF 电瓶........................................................... 检查/AUTO 飞机断电6小时以上，检查电瓶电压高于25.5V，确保蓄电量大于50%，检查后应将选择器保持在APU位置，以免电瓶1或2放电。仅用电瓶起动APU，如果一个电瓶电压低于23.5V，存在APU起动中断的风险。 外部电源....................................................................ON 当只有一个外接电源可用时，建议接通“外接电源A”。在飞机整个电网未通电的情况下，“外接电源B”不允许直接向地/空汇流条供电。“外接电源B”不能与APU发电机同时使用。 APU火警.........................................................检查/TEST 无论APU运转与否都需要完成测试， 检查：1.ECAM上APU火警警告+连续重复的警铃+主警告 灯。 2.APU火警按钮红灯亮。 3.SQUIB和DISCH灯亮。 APU....................................................................START * 外部电源..............................................................按需 外接电源可以保持接通以减少APU负载，尤其是在炎热天 气条件下。 * 驾驶舱灯................................................................按需 夜航按需打开备用罗盘灯。 襟翼...................................................................检查位置 检查ECAM上显示以证实襟翼位置和襟翼手柄位置一致。 * 减速板手柄..................................检查收回并解除待命 警告：如果飞行操纵面与手柄位置不一致，给液压系统增压前先与地面