德阳嘉陵江路道路工程施工方案.doc

1 编制说明 1.1 编制依据 (1)《德阳市嘉陵江路道路工程》施工招标文件 —德阳市重点建设办公室 2001年12月27日 (2) 德阳市嘉陵江路道工程(0+000～0+59.75)施工图 —德阳市市政设计所 2001年12月 (3) 德阳市嘉陵江路道路工程招标答疑会记录 —德阳市重点建设办公室 2001年12月19日 (4)我公司工程技术管理及机械设备装备情况。 (5)我公司质量手册及程序文件。 (6)招标单位介绍及现场实地踏勘情况。 (7)国家现行有关市政、公路工程施工及验收规范、规程、标准、技术要求以及省市对市政工程管理的有关规定。 (8)我公司有关质量、安全、文明施工的规定。 1.2 招标文件的主要规定： 1.2.1 招标范围 德阳市嘉陵江路道路(0+000～0+)范围内排水及道路工程。 排水工程 包括土方开挖、雨污水管道敷设，条石涵、雨污水检查井、进水口施工、回填土等。 道路工程 包括路基耕植土铲除外运、土方回填碾压、下基层和上基层、面层、附属构筑物等。 1.2.2 质量等级要求 优良 1.2.3 工期要求 本工程招标邀约工期为180天。 1.2.4 施工现场条件 施工场地基本具备“三通一平”施工条件 施工临时用房可就近租用民房。施工临时用水、用电由业主提供，暂定在四川建院或省建四公司附近城市水电管线指定处引接，搭接时由招标单位协助解决。 1.2.5 承包方式 发包范围内施工总承包。 1.2.6 投标书要求 经济标和技术标均采用暗标形式，按招标人指定格式制作装订。 1.2.7 投标截止时间 2002年1月7日10.00时 1.3 编制说明 本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工组织设计采取了先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。 2 工程概况及特点分析 2.1 工程建设概况 本工程本标段位于德阳市城南郊，东起泰山路，西接岷山路，桩号为0+000～0+589.75全长589.75m。 2.2 道路设计概况 2.2.1 总体概况 道路等级： 城市主干道Ⅰ级；设计速度：50km/h； 设计荷载： 汽-20 挂-100。 道路纵坡： 0.15%～0.5% 道路横坡： 车行道 1.5% 人行道 2.0% 路面结构类型： 土基上作连砂石垫层、二灰基层、沥青砼面层。 设计起止点： 嘉陵江路东起泰山路口（坐标X=9554.2 Y=22118.0））0米，三块板结构。其中快车道宽22.5米,慢车道宽2×5.5米,人行道宽2×（3.0+5.0）米，快慢车道分隔绿化带宽2×3.0米, 慢车道与人行道分隔绿化带宽2×17.25米 2.2.2 结构概况 快车道：沥青混凝土面层(厚度12cm)，二灰砂砾石上基层(厚度(30cm),连砂石下基层(厚度20cm)，土基压实； 慢车道：沥青混凝土面层(厚度12cm)，二灰砂砾石上基层(厚度(30cm),土基压实； 人行道：机制C25彩色砼人行道板(250×250×50)，1:3水泥砂浆找平(厚30)，C20砼垫层(厚10)；土基压实，压实度大于90%。 2.2.3 主要技术指标 沥青砼面层： 沥青砂封面（厚20）；中粒式沥青砼(厚40)；沥青碎石(厚60)；沥青用量为4.0%～6.0%（重量比），沥青砼混合料按标准压实厚的剩余空隙率为2～6%。 粉煤灰稳定砂砾石基层： 压实度不得低于97%，弯沉控制值不得大于150 1/100 mm，无侧抗压强度不得小于0.7Mpa,砂砾石含石量必须大于60%。如材质变化配合比需作调整。石灰、粉煤灰稳定砂砾石参考配合比为石灰: 粉煤灰:砂砾=9:11:80（重量比）。 连砂石垫层： 连砂石含石量必须大于60%，压实度大于96%，弯沉控制值不得大于180 mm，慢车道部分土基属软弱土基层需用连砂石换填至少0.3米。 底基层 塑性指数＜9，干松密度＞960g/cm2，扁平长条颗粒不超过20%，碎石中不得含有粘土块、植物等有害物质。碎石最大粒径不应超过30mm，压碎值不于26%。 土基： 路槽下80cm以内不低于95%；弯沉控制值不得大220mm 。 人行道路沿石及彩砖： 按设计要求进行安装，两节路沿石及两块彩砖间采用M7.5水泥砂浆勾缝，缝宽5mm。 2.3 排水工程设计概况 本标段设计污水主管道一条，位于道路中心线南侧慢车道内距道路中心线18.25米处,由岷山路流经泰山南路流向污涵。管径d=1000，均采用Ⅱ级钢