自冲铆接新技术简介.docVIP

PAGE 68　　 机 械 工 程 学 报 第39卷第2期期　　 月2011年11月 王 波：自冲铆接新技术简介　 　 　 先进制造技术课程大作业 2011年11月　 　　　 　 自冲铆接新技术简介　 　 王 波　　　 天津大学机械学院 机械工程专业 2011级 硕士生　　　 　　 摘要：本文简要介绍了一种先进的板料连接技术——自冲铆接技术的工艺过程、特点、分类、研究现状以及未来发展趋势。该技术较传统板料连接技术有很多优点，现主要应用于汽车行业，对于汽车的轻量化设计有着重要意义。　　　 关键词：先进制造技术 板料连接技术 自冲铆接　 　 　　　 PAGE 1　　 机 械 工 程 学 报 第39卷第2期期　 1 前言　　 在传统的板料间不可拆卸式连接中，焊接和铆接是最常用的两种连接方法，也是经历了很长时间不断发展而得到完善最彻底的。例如我国出土的秦代铜车、马就已经应用了焊接技术，而现代工业中广泛应用的焊接技术也在19世纪末随着电力生产的发展而问世。目前人们所掌握的焊接技术已经达到了几十种之多。　 虽然在实际的大批量生产中以上两种工艺均被证明是可靠的。但是随着一些高强度材料、合金、轻金属、非金属以及具有表面镀层的材料被越来越多的应用于现代生产，传统板料连接技术暴露出了越来越多的缺陷。例如，焊接设备昂贵，连接费用较高，很难连接多层板件以及有镀层的板件或铝、铜及不锈钢板件，而对喷漆板件、不同材质板件、厚度差异过大板件以及中间有夹层的板件则无法焊接。同时，焊接过程中的热变形还会影响板料的强度。而对于传统铆接，由于被连接件上需预制钉孔，应力集中严重并且费工时较多，同时铆缝的紧密性也较差。在这种背景下，作为一种先进的板料连接新技术——自冲铆接技术（SPR，Self-Piercing Riveting）于20世纪中后期问世。　 2 自冲铆接技术简介　　　 自冲铆接技术是一种在板料和板料之间形成连接而不需要预冲孔的新工艺。它能够实现冲铆一次完成，并且在加工工程中不存在局部过热现象。这些优点使得该技术克服了传统板料连接技术的弊端。近十年来自冲铆接技术在汽车工业上得到了大力普及和发展并随之成为一种颇具吸引力的现代先进加工技术。下图为自冲铆接（无铆钉）的基本工艺过程：　 如图1-1a所示为自冲铆接工艺过程的示意图，它利用一个简单的圆形凸模，通过一个连续的冲压过程即可将被连接的板件挤压进相应的凹模，使其在凹模内产生塑性流动变形，如此即可产生一个连接圆点。　 图1-1a 工艺过程示意图　　 图1-1b所示为连接件变形过程分步图解，两块板料先后经过：初压入、挤压、形成上部轮廓、形成凸环、镶嵌挤压步骤后最终形成冲压圆点。　　 　 图1-1b 变形过程分步图解　　 3 自冲铆接的特点　 自冲铆接技术与其他传统板料连接工艺相比有如下优点：　　 1、实现了冲铆过程的一步完成，减少工时，连接价格低廉且有利于实现自动化生产；　　　 2、可加工对象广泛并可以连接多层板料，弥补了焊接工艺对材料的局限性；　　　 3、不损伤板件表面的镀层或漆层，连接点保持板件原有的抗腐蚀性；　　 4、连接点处材料板料被挤压，而使其机械性能得以提高，同时连接点处材料无撕裂损伤，无应力集中，故动态连接强度高；　 5、连接过程无需加热，可以与其他连接工艺相组合（例如粘接+冲压连接）；　 6、模具使用寿命相对较长（通常使用次数超过20000）；　　 7、连接过程不散发烟雾和热量且噪音低，与传统的点焊相比对环境保护极为有利。　　　 虽然自冲铆接有许多的优点，但作为一种新兴的技术，其仍有很多需要解决的问题，例如：　 1、静态连接强度较传统点焊连接低30%，且在凹模一侧形成凸台，使得自冲铆接技术在某些情况下无法使用；　 2、目前的自冲铆接仅能用于搭接处与边缘处的连接；　　　 3、由于连接过程使板料产生塑性变形，致使其成为永久性的不可逆连接；　 4、对于实心和半空心自冲铆接来说，连接过程存在消耗品（铆钉），且在铆接过程中铆钉定位的设备需要一定空间。　 4 自冲铆接的分类　 自冲铆接可根据铆钉的种类分为：实心铆钉自冲铆接、半空心铆钉自冲铆接以及无铆钉自冲铆接。　　　 4.1 实心铆钉自冲铆接　　　 实心铆钉自冲铆接的原理如图1-2所示。首先将要连接的板料固定在凹模和压边圈之间，装好实心铆钉。铆接过程开始后冲头轴向向下运动，推动实心铆钉下部刃口穿透上下层板料，并最终冲出小块金属；然后在下模的反作用力下，把部分下板料材料压入环形沟槽，迫使其发生塑性变形而向内做径向流动，使其紧紧包住腰鼓形铆钉，从而形成稳定的锁止状态。　　 　　　 图1-2 实心铆钉自冲铆接示意图　　　 此外还有一种实心铆钉自冲铆接技术，与上述工艺