网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

保罗·克鲁格曼与新贸易理论.ppt

  1. 1、本文档共27页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
保罗·克鲁格曼与新贸易理论

* Content Layouts * Content Layouts * Content Layouts * * * * LOGO 保罗·克鲁格曼及新贸易理论 张婵娟 新贸易理论 一、新贸易理论的产生和发展 二、新贸易理论的基本内容 三、新贸易理论的局限及贡献 一、新贸易理论的产生和发展 (一)传统贸易理论回顾 传统贸易理论(Orthodox Trade Theory)包括比较优势理论和要素禀赋理论。传统贸易理论所讨论的国际贸易主要应该发生在存在一定要素察赋差异的国家之间, 即在发达国家和发展中国家之间进行。 (二)新贸易理论产生和发展 新贸易理论是指80年代初以来,以保罗·克鲁格曼(Paul Krugman)为代表的一批经济学家提出的一系列以报酬递增和不完全竞争为基础,大量运用了产业组织理论对不完全竞争(包括垄断竞争和寡头垄断)市场的分析的贸易理论。 1、新贸易理论产生的背景 (2)经济理论新发展 (1)国际贸易的新实践 产业组织理论、博弈论以及增长理论的发展 跨国公司对全球许多产业形成垄断 发达国家间的贸易量大量增加,产业内贸易占很大比重 2、新贸易理论的形成 D-S两难冲突模型 克鲁格曼引入产业组织论对D-S模型进行完善 Dixit、Helpman 、Lancaster等人对其进行丰富 克鲁格曼《市场结构及对外贸易》一书的出版 3、新贸易理论的发展 (1)新增长理论(罗默尔、卢卡斯) (2)竞争优势理论(波特) (3)相互倾销贸易理论(布兰德及克鲁格曼) 经济增长是经济系统内部因素作用的结果,一国的贸易政策对其经济发展有重要的影响。 一国贸易的关键是在国际市场上取得的竞争优势 各国开展对外贸易的原因只在于垄断或寡头垄断企业的市场营销策略 (三)新贸易理论和传统贸易理论的关系 新贸易理论的出现并不意味着它取代了传统的比较优势理论,而是共同丰富和完善了国际贸易理论,二者是互相补充而非替代的关系。二者除了有一些基本假设相同外,还存在以下不同点: 1、解释对象不同 前者主要解释发生在发达国家之间的产业内贸易,而后者则着重解释发达国家及发展中国家之间的产业间贸易。 2、理论基础不同 前者以规模经济和不完全竞争为前提,建立在不完全竞争理论基础之上,而后者则以规模收益不变和完全竞争为前提,建立在完全竞争理论基础之上。 二、新贸易理论的基本内容 (一)新贸易理论的基本假定 1、传统的2×2×2改为J×N×M模型 2、技术在各国间存在差异 3、 两国的消费偏好多样性 4、存在企业层面上的规模报酬递增(IRS) 5、市场为不完全竞争的,存在产品差异 (二)新贸易理论的三类主要模型 1、基于马歇尔的外部经济 规模经济只存在于外部的情况下,比较优势及报酬递增共同对贸易格局和贸易利益产生影响。 2、基于张伯伦式的垄断竞争 引入了异质产品和报酬递增,国家间的要素禀赋差异越小,则产业内贸易所占比重越大。而贸易得益一方面来自比较优势,另一方面,来自规模经济带来的低成本和商品品种的多样化。 3、基于寡头垄断的相互倾销模型 寡头垄断企业按照古诺双头垄断模式进行竞争,则均衡状态下价格高于成本,企业则将面临更大,更激烈的国际市场,则企业会扩大生产,价格也会随之下降,两国的福利都会因为垄断程度的降低而增加。 克鲁格曼模型(新张伯伦模型) 1、基本假设 (1)AB两个国家技术水平和要素禀赋完全相同 (2)一个处于垄断竞争状态的行业该行业生产具有内部规模经济的特征。 (3)假定每种汽车由一家企业生产,因此汽车企业的数量等于汽车种类的数量。 (4)假定所有种类的汽车是对称的,也就是说不同品牌的汽车虽然有差异性,但在需求和成本等方面是相同的。这个假定可以使我们不需要关心每个汽车企业的具体情况,而只关注汽车行业的品种数量和平均价格。 下图表现了克鲁格曼模型的基本思想。 垄断竞争和国际贸易 n(汽车种类) PP C0C0 成本(AC)和价格(P) E0 15 20 50000 C1C1 30 E1 30000 10000 在图中,E0点是贸易前(封闭经济)的均衡点,该点对应的价格是5万美元,汽车种类是15种。由于该模型假定这两个国家技术水平和要素禀赋完全相同,所以每个国家贸易前的均衡点都在E0点。这时A国

文档评论(0)

jgx3536 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6111134150000003

1亿VIP精品文档

相关文档