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第2章　公路货物运输 公路运输是指使用公路设备、设施运送物品的一种运输方式。 由于汽车已成为公路运输的主要运载工具，因此，现代公路运输主要指汽车运输。目前，全世界交通运输网的总长度约为3?500万千米，其中公路运输网占67%，可见，汽车运输占有极其重要的地位。 公路运输的特点 (1) 快速。 (2) 灵活、方便。 (3) 原始投资少，经济效益高。 (4) 驾驶技术容易掌握。 (5) 可以提供“从门到门”的直达运输服务，速度快。 (6) 近距离中，小量的货物运输运费比较便宜。 (7) 能灵活制定运营时间表，货运的伸缩性极大。 (8) 运输途中货物的撞击少，几乎没有中转装卸作业，因而货物包装比较简单。 公路货物运输主要优点 公路货物运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路货物运输也可作为其他运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径，一般在200km以内。 公路货运的分类 (1) 按托运批量大小分类，公路货运可分为整车运输、零担运输、集装箱运输和包车运输。 (2) 按运送距离分类，公路货运可分为长途运输和短途运输。 (3) 按货物运送速度分类，公路货运可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。 (4) 按货物的性质及对运输条件的要求分类，公路货运可分为普通货物运输和特种货物运输。 (5) 按托运的货物是否保险或保价分类，公路货运可分为不保险(不保价)运输、保险运输和保价运输。 (6) 按运输的组织特征分类，公路货运可分为集装化运输和联合运输。 公路货物运输业务流程 1．货物受理及发送 2．货物途中理货 3．货物到达与接受 公路的基本组成 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程(护栏、挡土墙、护脚)、排水设备(边沟、截水沟、盲沟、跌水、急流槽、渡/抛/水槽、过水路面、渗水路堤)、山区特殊构造物(半山桥、路台、明洞)。此外，为适应行车还设置行车标志、加油站、路用房屋、通信设施、附属工厂及绿化栽植等。 公路等级 ? 公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和年平均日交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限为：高速公路和一级公路为20年、二级公路为15年、三级公路为10年、四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。 公路运输工具 1．载客汽车 2．载货汽车 3．专用运输车辆 4．特种车 5．牵引车和挂车 货运站的任务及职能 货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。 汽车货运站的分类  (1) 整车货运站。 (2) 零担货运站。 (3) 集装箱货运站。 公路货物运价的分类 1．按运价适用的范围划分 (1) 普通运价 (2) 特定运价 (3) 优待运价 2．按货物托运数量及发运情况划分 (1) 整车运价 (2) 零担运价 (3) 集装箱运价 按运价计价形式划分 (1) 计程运价：以吨·千米(t·km)或以千克·千米(kg·km)为单位计价。 (2) 计时运价：以吨·小时(t·h)为单位计价。 (3) 长距价：适用于长途运输的货物，一般实行递远递减的运价结构。 (4) 短距价：适用于短途运输的货物，一般按递近递增原则，采取里程分段计费的办法计费。 (5) 加成运价：适用于一些专项物资、非常规运线单程货物的运输，以及特殊条件下货物的运输，特种货物的运输等。 4.按运价及运距的关系划分 (1) 与运距无关的运价 (2) 与运距有关的运价 5．其他类型的运价 (1) 协议运价 (2) 站到站运价 (3) 服务时间运价 (4) 总量运价 (5) 限额赔偿运价 公路运输运价的特点 1．公路运价的区域性强 2．车型、运距、运量对运价都有影响 3．货物种类对运价的影响 4．运输质量对运价的影响 我国公路运输近几年得以发展 几年来，我国公路运输得以迅速发展主要是由于：①汽车越来越普及；②公路尤其是高速公路通车里程不断增加，可以直接开展“门到门”服务；③具有价格竞争优势；④汽车性能不断提高；⑤大型货车增多。