esp80特点重量轻.pptVIP

Michael Ewert, N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik, C6 - ESP 8.0, 11. April 2003 C6 - ESP 8.0 功能 通过对单一车轮施加制动避免沿垂直方向侧滑/旋转，提高车辆横向和纵向的稳定性。 ESP工作原理  用户利用 在一定范围内改善车辆行驶稳定性 在极限状态下转向能力也得到提高 提高牵引能力并缩短制动距离。 ACC和EPB的减速调整系统 附加功能如制动辅助，EDS,起步扶助。 利用软件可实现轮胎气压监控 Hersteller/Typ/Bauteile 生产厂家：Bosch 型号: 8.0 组成部件： 控制单元包括液压单元，不可分。 4个轮速传感器 方向盘角度传感器包括转向柱电器总成 横摆率传感器MM1.1.R(G202) ESP开关 制动开关/制动灯开关 不同的供电电路 Kl. 30, Kl.15 通过ILM控制制动灯 在组合仪表内的警报灯。 自诊断连接 *EBV *ABS *EDS *ASR *ESP *扩展功能：EPB/ACC ESP 8.0 特点 重量轻、体积小、价格便宜 液压的功率能力保持不变或者说更好。 ESP内部的压力传感器带有制动液温度测量，在低温状态下为达到更好建立制动压力而提供精确的控制量。 满足垂直和水平安装布置要求 控制单元具备软件刷新功能（升级） Systemumgebung / Varianten Costal方向盘角度传感器 种类: *front *quattro *front ACC *quattro ACC * 柔和的调节冲击“柔和的调节冲击” 全部输入阀，诸如转换阀都装有LMV。S该阀不仅可开关，而且能以电磁方式调节开口截面。因此，它能提供给驾驶员可感知的调节，更好的音响效果，更小的踏板振动。在调节过程中，也可以调节刹车系统的空隙。例如在所谓的转向不足控制时，被制动车轮上的间隙已经被祢补掉了，从而实现平顺啮合。 * Deutsch Falsch Falsch C6 - ESP 8.0 N/SB-7 Bildungswesen Fahrzeugtechnik Michael Ewert 11. April 2003 Nein0 3342540 0 51199 37119 39219 927308810132122 6710886 3355443 8051432 6530460 6912000* 20% Grau Schwarz Audi Rot PMS 186 Schwarz PMS 116 PMS 137 PMS 362 PMS 633 Wei? 40% Grau 60% Grau 80% Grau PMS 458 PMS 5777 PMS 569 PMS 632 Titel Vorname Nachname, Abteilung, Titel, 11. April 2002 C6 - ESP 8.0 任务 ESP基础 系统生产商/类型/结构/组成 功能组合 通讯路径 ESP 8.0特点 系统环境 警报显示 部件关断 特殊调节 ESP 8.0 内容 躲避突然出现的障碍物 1 2 3 4 4) 车辆趋于稳定状态 3) 回舵：车辆出现过度转向，左前轮施加制动 2)左后车轮制动压力升高：车辆不足转向被纠正 全制动，打转向：车辆出现不足转向 C6 - ESP 8.0 在弯道上高速行驶 1)车辆发生侧滑：右前轮施加制动 2) 车辆处于稳定行驶状态 车辆发生侧滑：左前轮施加制动 车辆处于稳定行驶状态 1 2 3 4 C6 - ESP 8.0 车辆在不同地面附着力路面上行驶 车辆出现不足转向: 对右后车轮施加制动并减少发动机扭矩。 C6 - ESP 8.0 防止意外事故最好的保护措施是避免其发生。 当驾驶员注意力集中在道路上，ESP在后台工作。同时以每秒钟25次的频率监控车辆的行驶状态和驾驶员的转向动作。 当车辆处于不足或者过度转向时，通过ESP传感器被识别。在驾驶员发现之前，该危险的车辆行驶状态已被确认并被该系统执行处理。 通过对单一车轮有针对性地制动和对发动机扭矩施加控制，车辆再次趋于稳定并控制在正确的行驶方向上。 C6 - ESP 8.0 C6 - ESP 8.0 C6 - ESP 8.0 C6 - ESP 8.0 平面图原理描述 ESP 8.0 厂商/型号/组成/系统元件 子总线 C6 - ESP 8.0 ESP 8.0 组合功能 C6 - ESP 8.0 ESP 8.0 通讯途径 转向柱开关模块