项目八 汽车收藏.pptVIP

汽车收藏 由汽车延伸出的汽车收藏文化已成为汽车领域、收藏领域的奇葩，老爷车、车模、汽车海报、汽车邮票、汽车电话卡无不成为收藏爱好者竞相追逐的藏品。 按收藏主体： 博物馆收藏 个人收藏； 按收藏对象： 整车（老爷车、特别意义的车、车模）； 零部件（发动机、车灯、轮胎等）； 与汽车有关的物品（汽车邮票、汽车电话卡、汽车广告、汽车杂志、汽车礼品、等）。 一、老爷车起源 老爷车一词最早出现在1973年英国一本《名车与老爷车》杂志上，很快得到各国汽车界人士的认可，亦兴起老爷车收藏热。 20世纪20年代至40年代，出现了一种外观和内饰都很精致、豪华的汽车，而驾驶这种昂贵的汽车则是车主身份和地位的象征,人们为这种车取名为“老爷车(Vintage)”。 一、老爷车起源 一般来说，老爷车是人们对现在被珍藏的古老而享有盛名的汽车的称呼。 至于有多古老才算老爷车，没有统一、明确的规定，一般至少是四、五十年前生产的，并在早期使用过而现在仍可使用的老式汽车。 时下，人们一方面对各种豪华的新款汽车趋之若鹜，忙着追求新潮时尚，而另一方面却又对那些古典雅致的老爷车钟爱有加，流露出无比缠绵的怀旧之情。   一、老爷车起源 世界各地收藏老爷车的爱好者，把它当传家宝似的供着，很多国家的汽车爱好者们自发地成立了老爷车俱乐部，甚至许多国家的车厂趁着大众对老爷车的热情，纷纷开始生产“仿古老爷车”。  二、国内老爷车迷 1.红旗车的信徒 河北省承德市老爷车协会的雒文有收藏着20多辆老爷车，型号最多的是四辆CA770红旗车，其中有一辆车是我国老一代无产阶级革命家、政治家、军事家、共和国缔造者之一的聂荣臻元帅的座骑，至今已有40多年的历史。 　雒文有是承德市承德县的一个个体运输的司机，从小就喜欢红旗车。看到画报上老一辈党和国家领导人乘坐的都是红旗车时，红旗就成了他心目中至高无尚的汽车。   1.红旗车的信徒 1998年5月25日，国际老爷车协会首次在我国举办“98路易威登大连--北京国际老爷车拉力赛”，雒文有作为我国惟一的一名车手报名参赛。雒文有用聂帅曾经坐过的大红旗参加比赛，在世界各国50辆老爷车中荣获第九名。 1999年1月春节，雒文有收到国际老爷车协会颁发的老爷车资格证书，从而，成为我国当时惟一拥有国际老爷车资格证书的幸运者和收藏者。 第一节 老爷车收藏  1.红旗车的信徒  2.沪上老总收藏家 上海有位拥有六辆轿车（老爷车），每天上班却还在挤公共汽车的汽车收藏家。 他就是被誉为超级车迷的上海国运实业公司总经理孙鸿福。 孙鸿福生性好藏，在邮品、藏书、印章、古玩、玉器、紫砂壶、车模等方面都自成一家。 孙鸿福对汽车收藏有其独到的眼光; 他认为中国汽车工业的起步至少比发达国家晚了50年，上世纪60年代、甚至70年代早期的国产轿车都是中国汽车的初级产品，因此极具收藏价值。   2.沪上老总收藏家 红旗CA72轿车 这辆车产于一九五九年，是一汽为了赶在国庆十周年时向党中央毛主席献礼，手工敲出的第一代“红旗”定型产品，也是中国汽车工业史上第一代高级公务用车，仅制造了十辆。 经过四十多年的风雨沧桑，目前仅此一辆，堪称“海内孤品”。 2.沪上老总收藏家 ●上海760轿车 这辆车是上海六十年代初期产品，一九九九年被孙鸿福从北京收得，目前在国内据说仅有两辆。 2.沪上老总收藏家 吉姆轿车 这是一辆一九五零年的产品，是新中国刚成立不久，斯大林送给中国十辆吉斯、十辆吉姆中仅存的稀罕物。  3.美吉普的主人 许多越野车迷都梦想着拥有一辆二战时的美军威力斯吉普车，美军吉普是一部特别适合越野的好车，拿美国人的话讲吉普是美国人智慧和创造精神的体现。在战争后期和50、60年代，它几乎成了美军的象征。 这种车结构简单，没有一件多余的东西，坚固耐用，维修简便。据说当年解放军进藏，只有这种车能开进去。  3.美吉普的主人  3.美吉普的主人 1996年的一天，李剑利和朋友开车去重庆，看见一台被大卡车载着的旧美古普，一打听，得知是电影厂拍电影用的，不能卖。 后来，在这位热心的老司机的引见下，李剑利终于在一个汽车拆解仓库里见到了这台现在属于他的美吉普。不过当