18任务十八.pptVIP

任务十八　掌握保险责任的认定原则 学习目标 知识目标 熟悉运输保险原则的基本含义及运用 技能目标 能够运用相关保险学原理对现象作基本分析。 18.1任务描述与分析 　FOB的买方A将货物以CIF价格转卖给B，货物在运输途中因保险风险全损，保险公司以A在转让保单时已经不再具有保险利益而认定保单转让无效，拒绝赔偿。如果你是A公司的业务员，你该怎么办？ 　 这是关于运输途中转卖货物的货物保险案例，在该案例中，拒绝赔偿的理由与保险利益相关。问题在于由于认定被保险人没有保险利益，从而即使其海运货物因保险事故实际遭受了损失，也不能获得保险赔偿。海上货物保险中上述情形时常发生，保险公司通过保险利益的有无这种严格技术性抗辩规避本应由其承担的货物灭失的风险责任，损害了国际贸易当事人的利益。保险利益原则能区分有经济补偿功能的保险合同与纯投机的赌博行为，决定保险合同主体资格，并影响保险合同的内容与效力。但过于“严格”的观点也确实会限制正常贸易运作，而使得可以通过正当保险而转移风险的人们受到不应有的限制。 本例中，公约第68条规定“对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起风险转移到买方承担。但是，如果情况表明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担。”在运输途中CIF买卖合同订立当时，卖方A（FOB的买方）的风险已溯及至货物装船时转移给CIF买方B，因此，A的保险利益也溯及至装船时丧失，而在货物装船前或当时，A还没有与B达成任何转让保险单的协议，因此，根据英国法的规定，卖方在丧失保险利益后，并在此之前没有明示或暗示转让保险单，则以后转让保险单无效，如货物在运输途中灭失，得到保单的CIF买方因转让保单无效而无法向保险公司索赔。 18.2 任务精讲 1. 可保利益原则的含义 2. 可保利益原则在国际贸易中的应用 （1）买卖双方对货物具有可保利益的划分标准 （2）保险利益原则与仓至仓条款 想一想 A国的买方和B国的卖方签订了一个货物买卖合同，双方约定使用CFR这一贸易术语。卖方按合同规定的时间装船。货物装船后，卖方向买方发出装船通知。买方据此向保险公司投保“仓至仓条款”的一切险。但是，货物在从卖方仓库运到码头的途中，因发生意外致使10%的货物损坏。事后，卖方以保险单载明的“仓至仓条款”为由，要求保险人赔偿，但遭保险人拒绝。 请问：保险人拒赔是否有道理的？为什么？ 18.2.2 最大诚信原则 1. 最大诚信原则的基本内容 （1）告知 （2）保证 1）明示保证 2）默示保证 （3）弃权与禁止反言 2. 违反最大诚信原则的法律后果 18.2.3 近因原则 1. 近因原则的含义 2. 近因原则的运用 （1）单一原因导致损失，单一原因属近因 （2）造成损失的原因有两个或两个以上 1）一连串原因连续发生造成损失 2）在连续发生的原因中，有新的独立原因介入，使原先的连锁关系中断并造成损失 3）由两种或两种以上原因同时发生造成损失 试分析近因 案例一 一批咖啡投保我国保险条款海运一切险，但未投保战争险，运送该批咖啡的船舶突然意外触礁，船长施救，结果有1000袋咖啡被救上岸，却被敌方所捕获。其余的咖啡则因来不及抢救，和船舶一起沉没。 请问保险公司是否对该批货物全赔？ 案例二 一幢大楼投保了火灾保险，在保单的除外责任中列明地震除外。楼内厨房在做饭时不慎起火，差不多同时又发生了地震，由于地震引起电线走火，最终大楼被烧毁。请问保险公司是否负责赔偿？ 18.2.4 损失赔偿原则 1. 损失补偿原则的含义 2. 损失补偿原则的运用 （1）损失补偿的范围 （2）损失补偿的赔偿方式 1）货币赔偿 2）恢复原状 3）更换 4）重置 （3）损失赔偿原则的限额规定 1）以实际损失为限 2）以保险金额为限 3）以保险利益为限 3. 损失补偿原则的派生原则 （1）代位追偿 （2）重复保险的分摊 18.3 任务实施方案 在实务操作中为了避免保险公司利用这一技术性抗辩拒赔，接受运输途中转卖货物的CIF买方在接受货物保单时一般需要事先通知保险公司，并要求保险公司放弃这一技术性抗辩，确认保单转让的效力，或者另行投保。毕竟在运输途中转让货物保险单是贸易中的通常做法，并且这一做法并不影响保险公司的利益，因为货物在运输途中一直处于承运人的占有下，谁拥有货物的保险单并不影响运输中的风险变化。 18.4 技能训练 1. 课堂讨论题 （1）国际货物运输保险的基本原则有哪些？ （2）什么是保险利益和保险利益原则? （3）什么是最大诚信和最大诚信原则? （4）在货物运输保险中，允许投保人可在投保时