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主控板结构和功能 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 1、主控制板是车库的中心控制部件 2、直接控制第1、2、3列的存取车处理 3、处理所有报警信号，实现声光报警 4、连接操作盒，接收操作人员通过操作盒输入操作指令，进行相应的控制，运行结果通过操作盒显示。 5、与从控制板进行通讯，协调控制全部从控制板和尾列控制板的存取车处理。 6、特殊设计的硬件模块，不受CPU运行程序控制，具备独自的异常处理能力，提高控制系统对车库运行的安全性能 从控板 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 本列运行检测信号输入口 本列停车板运行电机控制信号输出口 与主控板通信连接口 列位置控制拨码开关 从控板结构和功能 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 1、从控板收主控板通讯指令，执行响应的运行控制。 2、检测本列的各停车板运行状态，返回给主控制板。 3、从控制板的列位置通过拨码开关设置。 注：任何列的保护信号均直接接到主控板，因此从控板没有异常检测和报警的功能。 专用控制系统与动力系统图 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 2层控制板列扩展 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 2层多列控制模式的基本单元由3列2层型主控板与1列2层型从控板组成，该模式可以进行列扩展，但不能进行层扩展，该模式主要应用于在地下车库等高度有限的场合搭建的2层多列式立体自动停车库的控制。主控板可以直接控制3列，超过3列则需要扩展从控板，每超过1列扩展1块。列扩展示意图如下： 主控板 公共部分 第3列顶层 第3列底层 第2列顶层 第2列底层 第1列顶层 第1列底层 从控板 扩展列顶层 扩展列底层 列扩展 …… 列扩展 3层控制板列扩展 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 多层多列控制模式的基本单元由3列3层型主控板与1列3层型从控板组成，该模式可以进行列扩展，也可以进行层扩展，是一种通用型应用模式，该模式可以应用于任何场合搭建的5层以下、16列以内的立体自动停车库的控制。主控板可以直接控制3列，超过3列则需要扩展从控板，每超过1列扩展1块。列扩展示意图如下： …… 主控板 公共部分 第3列2层 第3列底层 第2列2层 第2列底层 第1列2层 第1列底层 第3列顶层 第2列顶层 第1列顶层 从控板 扩展列2层 扩展列底层 扩展列顶层 列扩展 列扩展 3层控制板层扩展 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 层扩展示意图如下： …… 主控板 公共部分 第3列2层 第3列底层 第2列2层 第2列底层 第1列2层 第1列底层 第3列顶层 第2列顶层 第1列顶层 从控板 扩展列2层 扩展列底层 扩展列顶层 列扩展 列扩展 扩展2层 扩展1层 扩展2层 扩展1层 层扩展板 - 主 扩展2层 扩展1层 …… 层扩展板 - 从 扩展2层 扩展1层 层扩展 层扩展 层扩展 层扩展 层扩展 专用控制系统性能、规格 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 输入电压 DC20V—DC28V 消耗电流 主控板：300mA/5V；从控板：120mA/5V 瞬时断电 不超过20ms 绝缘强度 10M欧；AC2000V；AC1500（潮湿）；DC500V 输入端口 NPN、开关量； 输出端口 继电器型，AC250V/5A，DC30V/5A 通讯口 支持RS232，RS485 抗振能力 10—50HZ（X，Y，Z方向各20分钟） 抗干扰 2500Vp-p，频率10KHZ，5分钟 过流保护 自恢复保险丝 工作温度 -10℃—75℃ 存储温度 -20℃—80℃ 环境湿度 20%—95%（无凝露） 两种控制模式比较 控制类产品介绍 自动立体车库控制系统 项目 PLC控制模式 专用控制系统控制模式 安装维护 集中安装，车库各段停车板的限位信号、控制电机接触器全部集中到主控制柜，线路复杂。 可集中安装，也可分段分散安装。分散安装，车库各段的限位信号、控制电机接触器在本段的从控制柜内。各从控制柜与主控制柜之间通过4芯屏蔽线进行串行连接，线路简单、清晰。 可适应性 不同层数、列数的立体车库需要选择使用不同规模的PLC，集中到主控制柜的信号线和电气元件数量差别大，因此主控制柜的设计、生产不能统一。 不同层数、列数的车库系统基本相同，根据需要相应地增加层扩展板或列扩展板即可。即使是同一车库进行规模扩展，也只需要改动很少的线路。集中到主控制柜的信号线和电气元件数量基本无变化，控制柜的设计、生产统一。 安全保护 PLC指令执行系统在运行中控制，检测，属于过程保护，当PLC出现故障，异常报警丢失可能出现冲顶、斜板、砸车等恶性事故。 采用硬件逻辑控制和执行系统干预的双重模式进行保护。硬件逻辑控制电路的抗干扰能力等级是最高的，即使在执行系统出现故障而无法响应紧急事故时，硬件逻辑以经采取