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模块四 水路运输作业实务 任务2 受理托运 任务目标： 1.掌握揽货与订舱 2.掌握水路运输不同营运方式的选择 锦囊一 揽货订舱 揽货，是一种招揽业务的行为，指船公司向货物所有人争取货源的行为。这种做法主要是使自己经营的船舶能够接近满载或满载，避免浪费仓容或舱容不满。 订舱，是托运人或其代理人向船公司申请货物运输，船公司对该申请做出给予货物运输仓位的承诺。 揽货或订舱都可以通过电话、传真和电子邮件等形式进行预约。 锦囊二 营运方式的选择 货主或其代理人向船公司订舱后，船公司考虑其航线、港口、船舶、运输条件等，为其选择合适的营运方式，主要有班轮运输和租船运输两种。 水路货物运输的营运方式可分两大类： 1.班轮运输 班轮运输也叫定期船运输：是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transport service ），并按运价本（tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 （1）班轮运输的特点 “四定一负责”：定航线、定停靠港口、定船期、定运费率，装卸由承运人负责。 不签订合同，签订提单； 为多个货主服务； 受国际公约的制约 班轮运输承运人与托运人的责任 班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。 托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。 （2）班轮船期表 班轮船期表主要内容包括：航线、船名、航次、始发港、中途港、终点港，到达与驶离各港的时间，以及有关注意事项。 也称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输任务。 租船运输的特点 租船运输的营运组织取决于各种租船合同。 一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。 不定航线，不定船期。 租金率或运费率是根据租船市场行情确定。 有关船舶营运费用及开支，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中订明。 租船运输主要服务于专门的货运市场，承运大宗类货物，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船装运的。 各种租船合同均有相应的标准合同格式。 租船方式 （1）定期租船方式 定期租船又称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交给承租人使用的租船。 定期租船方式的主要特点如下 船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并负担他们的工资和给养，但船长应听从承租人的指挥，否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换。 营运调度由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等与营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等船舶维持费。 船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。 合同中订有关于交船和还船，以及关于停租的规定。 （2）定程租船 也称程租船，以航程为基础的租船方式，船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输，以完成指定货物运输业务。 定程租船的种类 单程租船，只租一个航次的租船。 来回程租船，洽租往返航次的租船。 连续单程租船，洽租多个航次的租船。 连续航次租船，即洽租连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。 定程租船具有以下特点 船舶的经营管理由船方负责，船方除对船舶航行，驾驶，管理负责外，还应对货物运输负责。 定程租船运输要规定一定的航线和装运的货物种类，名称数量以及装卸港口，规定一定的装卸期限或装卸率。 租船运输无固定的运价，一般来说，租船费用较班轮低廉。在多数情况下，运价按货物装运数量计算。运价具体数目以定程租船合同为准。 （3）光船租船 光船租船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员，供应给养，船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担。 光船租船方式的主要特点如下 船舶所有人只提供一艘空船。 全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失，即承租人不能“停租”。 除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用。 租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。 （4）包运租船 包运租船又称为运量合同。包运租船是指船舶所有人以一定的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间，航次周期，每航次以较均等的运量，完成全部货运量的租船方式。 包运租船方式的主要特点如下 包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等，船舶所有人只须比照这些要求提供能够完成合同规定每航次货运量的运力即可。 租