乘员负荷分布方式对客室内气流组织的影响.pdfVIP

第２３卷第６期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．２３Ｎｏ．６ ２００９年１２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｄｅｃ．２００９ 乘员负荷分布方式对客室内气流组织的影响 １ １ ２ ２ 赵忠超 ，杜　军 ，史自强 ，靳谊勇 （１．江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江２１２００３） （２．青岛理工大学 环境与市政工程学院，山东 青岛２６６００３） 摘　要：应用重整化群 － 紊流模型，分别计算并比较了非空态与空态空调列车室内空气三维紊流流场与温度场的分布 κ ε 特性．采用ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ法分析计算了太阳透射辐射和壁面间的辐射在车室内各固体壁面引起的附加热流变化，并以此作为 能量方程的附加源项；对旅客产生的热负荷分别采用平面分布与空间分布处理方式，对比分析了采用不同热负荷分布方式 对空调列车客室内三维空气流场与温度场分布的影响．研究分析表明：不同的热源处理方式对客室内流场与温度场有较大 的影响．最后，实验验证了采用数值模拟手段研究非空态空调列车室内气流组织的可靠性，为空调列车室内舒适环境的优 化研究提供了依据． 关键词：空调列车；ＲＮＧ紊流模型；数值模拟；三维流场；温度场 中图分类号：Ｕ２７０３８　　　　　文献标识码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２００９）０６－０５２０－０７ Ｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅａｉｒｆｌｏｗｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｏｆｈｅａｔ ｌｏａｄｇｅｎｅｒａｔｅｄｂｙｐａｓｓｅｎｇｅｒｓｉｎｐａｓｓｅｎｇｅｒｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ １ １ ２ ２ ＺｈａｏＺｈｏｎｇｃｈａｏ，ＤｕＪｕｎ，ＳｈｉＺｉｑｉａｎｇ，ＪｉｎＹｉｙｏｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖａｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＯｃｅａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） （２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌａｎｄＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＱｉｎｇｄａｏＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＱｉｎｇｄａｏＳｈａｎｄｏｎｇ２６６０３３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｒａｉｌｗａｙｐａｓｓｅｎｇｅｒｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ（ＡＣＲＰＣ）ｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｏｆｈｅａｔ ｓｏｕｒｃｅｇｅｎｅｒａｔｅｄｂｙｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ，ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆ３Ｄｖｅｌｏｃｉｔｙａｎｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｗｅｒｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ａｎｄａｎａｌｙｚｅｄｕｓｉｎｇＲＮＧｔｕｒｂｕｌｅｎｃｅｍｏｄｅｌ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｓｏｌａｒｒａｄｉａｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｓｏｌｉｄｆａｃｅｒａｄｉａｔｉｏｎｗａｓｃａｌｃｕｌａｔ ｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｔｈｅＭｏｎｔｅＣａｒｌｏｍｅｔｈｏｄ．Ｍｏｒｅｏｖｅｒ ，ｔｈｉｓａｕｘｉｌｉａｒｙｈｅａｔｆｌｏｗｏｎｔｈｅｆａｃｅｏｆｉｎｄｏｏｒｓｏｌｉｄｓｗａｓｔａｋｅｎ ｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔｉｎｔｅｒｍｏｆｔｈｅｅｎｅｒｇｙｅｑｕａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｉｍｐａｃｔｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｏｆｈｅａｔｌｏａｄｓｇｅｎｅｒａｔｅｄｂｙ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ，ｗｈｉｃｈｗａｓｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄｂｙｐｌａｎｅａｎｄｓｏｌｉｄｏｎｔｈｅ３Ｄｖｅｌｏｃｉｔｙａｎｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄ，ｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ． Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｍｅｔｈｏｄｓｔｏｄｉｓｔｒｉ