第15章动荷载及交变应力.pptVIP

例2 图示16号工字钢梁，弹簧常数k = 0.16 kN/mm。P = 2.0 kN，h = 350mm ，[σ] = 170 MPa，E = 2.1×105 MPa，试校核梁的强度。 任何一个非对称循环交变应力，可看作一个大小为平均应力的静应力与一个对称循环交变应力的叠加。 当σmax 减小到某一限值时，虽经“无限多次”应力循环（工程中一般取107次），材料仍不发生疲劳破坏，这个应力限值——材料的持久极限（疲劳极限）, σr 。 对称循环特征下的疲劳极限 σ-1 是衡量材料疲劳强度的一个基本指标。 二、疲劳极限 疲劳寿命：发生疲劳破坏时的循环次数N。 r=－1 N0——循环基数。钢：107，有色金属：108 电机 计数器 ω §15-6 钢结构构件的疲劳计算 N——交变应力循环次数。 C、β——参数，查表。 1.疲劳强度理论条件: 2.工程上,当N≥105,应进行疲劳计算. 对常幅疲劳: 焊接部位: 非焊接部位: 在应力循环中，不出现拉应力的部位，可不作疲劳计算。 表15－1。 类别 1 2 3 4 5 6 7 8 C β 4 4 3 3 3 3 3 3 1940×1012 861×1012 3.26×1012 2.18×1012 1.47×1012 0.96×1012 0.65×1012 0.41×1012 例 5 图示一焊接箱形钢梁，在跨中受到Fmin=10kN ， Fmax= 100kN 的常幅交变荷载作用，属第4类构件。N=2×106，试校核其疲劳强度。 解：由σmax，σmin→Δσ，查表:C，β→[Δσ]，再校核强度。 F 190 175 10 10 18 18 显然 满足疲劳强度要求. 查表: * 作者:黄孟生 第十五章 动荷载及交变应力 §15-1 概 述 静荷载——是指由零缓慢增加到F以后不变的荷载。 动荷载——是指随时间作急剧变化的荷载，及作加 速运动或转动系统中构件的惯性力。 F t 如：轮船靠泊时的冲击力 起吊重物时的惯性力 构件由动荷载引起的应力和变形称为动应力和动变形。 构件内的应力随时间作交替变化，则称为交变应力。 F t 周期载荷 构件在动荷载作用下，同样有强度、刚度和稳定性问题。 构件在交变应力作用下，即使是塑性很好的材料、最大应力远低于材料的极限应力，也会发生骤然断裂。 因此，在交变应力作用下的构件还要作疲劳强度校核。 动荷载作用下构件的材料仍服从虎克定律。 §15-2 构件作匀加速直线运动 和匀速转动时的应力 构件作匀加速直线运动时，内部各质点具有相同的加速度；构件作匀速转动时，内部各质点均具有向心加速度。 一、构件作匀加速直线运动时的应力 动静法：应用达朗贝尔原理，加惯性力，把动荷载 问题转化为静荷载问题. （a） （b） ——强度计算公式 （b） 由平衡条件: 其中: ---x截面的静内力 ——动荷因素 例1：已知P1=20 kN，P2=40 kN，梁由2 根22 b的工字钢组成，a =2.5 m/s2，d =20 mm，[σ]=170 MPa ，试校核钢索与梁的强度（不计钢索与梁的自重）。 解：1、钢索的强度校核。由平衡： ∴ 钢索满足强度要求。 （b） （a） 2.5m 2.5m 2、梁的强度核算 梁的强度足够。 2.5m 2.5m 二、构件作匀速转动时的应力 D 轮缘 轮幅 O qd D 2 d ? n n m m ? d? x y FNd FNd O qd an=ω2D/2 或 O ? ? D §15-3 构件受冲击时的应力和变形 冲击：运动着的物体作用到静止的构件上，在相互接触的极短的时间内，运动物体的速度急剧下降，则相互间产生很大的作用力。称此现象为冲击。运动的物体称为冲击物；静止的构件称为被冲击构件 （1）冲击物为刚体，不变形（不吸收能量）， 冲击接触后不回弹； （2）不计被冲击构件的质量，冲击时，被冲击 构件的材料仍服从虎克定律。 假设： （3）冲击时，不考虑波动效应，且不计声、热能损失。 一、竖向冲击 按能量守恒原理，冲击前后动能和位能的改变等于被冲击构件所获得的应变能。 其中：△d为杆件被压缩到最低点时的缩短量；Fd为对应最大的冲击力。 P h l EA ?d l EA P v Fd ——竖向冲击动荷因数 动荷因数kd中的Δst计算：是将冲击物的重量P作为静荷载沿冲击方向作用在被冲击构件的冲击点，引起该点沿冲击方向的位移。 l EA P l P h P Δd Pd P Δst 由 kd 的计算公式可得： 1、当h = 0 时， kd = 2。表明构件的动应力是静荷载作用下的两倍。这种荷