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* 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 工作原理 主要部件 4.喷油器 喷油器是电磁阀类执行器，其作是根据电子控制器的喷油脉冲信号将适量的燃油喷射到进气歧管中。 * 电磁线圈通电，产生的电磁力使铁心克服弹簧力而移动，与铁心为一体的针阀被打开，压力油便从喷口喷出。电磁线圈断电，其电磁力消失，铁心在弹簧力作用下迅速回位，针阀关闭，喷油器立即停止喷油。 * 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 工作原理 主要部件 空气供给系统主要由空气滤清器、进气管道、节气门及节气门体、怠速辅助空气通道及怠速调节电磁阀、进气歧管等组成。 二、空气供给系统 * 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 工作原理 二、空气供给系统 在气缸进气行程真空度作用下，适量的空气经空气滤清器滤清后，经节气门和(或)怠速通道到进气歧管，与喷油器喷出的汽油混合后从进气门进人气缸。 * 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 工作原理 二、空气供给系统 在汽车运行时，空气的流量由节气门开度控制。发动机处于怠速工况时，节气门关闭，空气由怠速旁通道和怠速辅助通道进人气缸。通过怠速调节螺钉改变怠速旁通道的通气量，可调整发动机的怠速；电子控制器通过控制怠速调节电磁阀，可调节怠速辅助空气通道的空气流量，以实现发动机怠速的自动控制。 * 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 电控单元 二、空气供给系统 三、电子控制系统 电子控制系统主体是一台微机和若干个传感器。 其功能是ECU根据从传感器检测到的发动机运转状况和汽车运行工况确定汽油喷射量，控制喷油器的开启。 检测发动机工况的传感器有：水温传感器、进气温度传感器、曲轴位置传惑器、节气门位置传感器等；检测车辆运行状况的有，车速传感器、空调开关等。 * 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 电控单元 二、空气供给系统 三、电子控制系统 除上述控制系统外还有以下控制部件：电源开关继电器、冷起动喷油器定时开关以及控制供给喷油器电流的电阻器等，继电器。 电控装置除控制燃油喷射外，还可控制点火提前角，在自动变速器的汽车上，还控制自动变速器的档位。 * 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 （fuel system-gasoline injection） 一、燃油供给系统 组成 电控单元 二、空气供给系统 三、电子控制系统 是计算机的核心。根据计算机中存储的程序对传感器和控制开关输入各种信号运算、处理和判断，形成相应的控制指令，并控制有关执行器产生与控制指令对应的动作，使汽车被控系统实现快速、准确的自动控制。 电控单元主要由：微处理器、输入信号处理电路及输出信号处理电路组成。 * * 第四章 汽油机燃料供给系（fuel supply system） 第一节 可燃混合气浓度与汽油机性能 第二节 发动机不同工况对混合气的要求 第三节 化油器式燃料供给系组成及工作原理 第四节 汽油喷射燃料供给系组成及工作原理 * 第一节 可燃混合气浓度(mixture density)与汽油机性能 一、两个概念 指空气与燃料的混合物，其成分对发动机的动力性与经济性有很大的影响。 可燃混合气 (combustible mixture ； explosive mixture) 空燃比 (air-fuel ratio)A/F 过量空气系数a * 第一节 可燃混合气浓度(mixture density)与汽油机性能 一、两个概念 可燃混合气浓度质量指标，即空气与燃料质量之比称之为空燃比。 标准混合气：使1kg汽油完全燃烧，理论上需要14.7 kg空气，以空气与汽油量质量之比为14.7：1组成的混合气称为标准混合气。 可燃混合气 (combustible mixture ； explosive mixture) 空燃比 (air-fuel ratio)A/F 过量空气系数a * 第一节 可燃混合气浓度(mixture density)与汽油机性能 一、两