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丝路语言：开启西域文明的钥匙 牛汝极 (新疆大学 西北少数民族研究中心，新疆 乌鲁木齐 830046) 摘要：本文首先从丝绸之路的线路入手介绍了东西方文化交流的通道，然后分别论述了丝绸之路上流行的 雅利安语、中古伊朗语、汉语、藏语、西夏语、闪米特语、突厥语、蒙古语等语言情况，最后，阐述了西 域语言文献的价值。 关键词：丝绸之路；语言；西域；新疆 中图分类号：H215 文献标识码：A 一、丝绸之路的干线和支线 从德国地理学家冯·李希霍芬（1833—1905 年）用充满诗意的语言，将中亚与中国进 行丝绸贸易的商道称为“丝绸之路”开始，这条历史上著名的国际商业道路就吸引了不少不 同国家和地区的学者关注，在冯·李希霍芬眼里，丝绸之路仅仅是从中国中原地区至中亚各 国的一段商业道路。这便是“狭义”的丝绸之路。其实，后来的考古和研究发现，历史上的 丝绸之路远比这位德国地理学家所了解的要复杂得多，也漫长得多。丝绸之路从公元前开始 形成，并逐渐遍及亚欧大陆，甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总 称, 此即“广义”的丝绸之路。丝绸之路大致经历了使节时代、朝圣者时代、商人时代、传 教士时代、航海家时代和考古学家时代等不同时期。在丝绸之路错综复杂的道路中，最主要 的线路是 3条基本上呈东西走向的干线和 5 条基本上沿南北方向展开的支线。第一条干线， 是瑞典考古学家安特生所说的“草原道路”。这条道路，东端的主要起点，在中国的北部， 越过草原和荒漠到达蒙古，再穿过西伯利亚泰加森林以南的广阔草原，沿咸海、里海、黑海 向西延伸。这是一条最早出现的横贯亚欧大陆的交通线路。第二条干线，是丝绸之路中最为 著名，也最为繁忙和繁华的一条道路，即“绿洲道路”。这条道路，以帕米尔高原为界，分 东、西两段。绿洲道路的西段开发较早，至公元前 6 世纪，已逐渐形成了西起尼罗河流域， 穿越两河地区和伊朗高原，向东延伸到犍陀罗等广大地区的商业、文化交通网络。绿洲道路 的东段开发稍迟，自公元前 126 年张骞出使西域后，才正式开辟了从中原内地到西域各地的 交通线路，并逐渐将东、西两段沟通。此后，这条道路的东端又经陆路和海路，延伸到了东 邻中国的朝鲜和日本。第三条干线，被称作“海洋道路”。这条道路的东端，主要在中国南 部和东南部的沿海港口。经太平洋的南海和印度洋的孟加拉海、阿拉伯海、红海后，可抵达 非洲东部和北部的沿海港口。这条海路的开发也较早，在西汉前期便有中国船只经海道到达 印度，罗马的船舶也曾在公元前远涉重洋，经印度和锡兰到达柬埔寨。5 条基本上呈南北向 展开的支线，则由亚洲东部到地中海东岸一字排开，不仅沟通了 3 条东西向干线的南北联系， 而且将丝绸之路延伸到了亚欧大陆乃至非洲的更广大地区。如以君士坦丁堡为中心的一条支 线，向南可到达埃及和地中海东岸，向北则可经黑海连接东欧和北欧，还可以通过多瑙河进 入西欧。 进入有文字记载的历史之后，亚欧大陆之间，也包括北非、东非等地区在内，数千年来 经济、文化的交流就一直没有间断。其间，形成了以下几次规模宏大而又影响深远的经济和 文化交流活动。第一次，以亚历山大东征为主要契机，形成于公元前 4世纪至公元前 1 世纪 1 之间。在此期间，统一了希腊的马其顿国王亚历山大，经过长达 10 年的东征，建立起了西 起希腊，东抵印度河，南至埃及，北接锡尔河的庞大帝国，不仅在这一广大区域内推动了以 希腊为代表的西方文化，与东方的埃及文化、两河文化、中亚文化、印度文化的交流和融合， 而且开启了与遥远的中国经济、文化接触和交流的大门。如著名的“犍陀罗艺术”，就是在 这一历史时期，由古印度佛教文化内容结合古希腊雕塑艺术形式而产生的。沿丝绸之路展开 的第二次大的经济、文化交流，主要出现在中国的汉唐之际，并以中国汉唐经济、文化的繁 荣和阿拉伯经济、文化的崛起为突出标志。自汉代正式开通中原至西域的交通线，绿洲道路 东西两段全线开通后，不仅中国内地与西域地区的经济、文化通过交流很快形成了的互补的 格局，而且东亚与中亚、西亚、南亚以至南欧、北非的经济和文化交流，规模也在日益扩大。 此期，佛教沿丝绸之路，经西域而传入中国内地；里海南岸也着手种桑养蚕，发展丝绸纺织 业。唐朝是当时世界上经济、文化发展水平和开放程度最高的国家，在都城长安聚集着来自 亚、欧、非大陆的各种物产和物