T梁吊装的方案.docx

T梁运输吊装方案一、工程概况? K0+059运河桥全长32.04m，全宽40.5米，梁长12.96m，梁高0.74m，翼缘板宽1.0m，斜交角10°。上部结构采用先简支后连续预应力砼T梁结构，预应力T梁采用C50砼，桥梁布设孔数与孔径为2×13米，混凝土标号C50，单片梁最大重量12T。???本工程桥梁运输吊装内容包括T梁运输、施工准备、设备选型、支座安装、T型梁吊装。二、编制依据??（1）《公路桥涵施工施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；?（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG/TF50-2004）；??三、施工组织管理机构?为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富渠道工程施工的熟练作业队伍完成本段的施工任务。?根据本工程特点，本工程委派项目经理主管，具体施工现场协调管理由施工员负责，负责测量放线工作，负责质量检查工作，负责技术管理工作，负责安全生产、文明施工管理工作，负责物资材料采购。?四、施工进度工期安排?1、2016年4月30日第一跨完成。?2、2016年5月1日第二跨完成。??五、资源配置5.1设备配置：见下表?每班作业机械设备配置表机械名称规格型号单位数量使用部位用途汽车吊25T台2运河桥吊梁及转运电焊机400A台2运河桥湿接缝钢筋连接5.2人员配置：见下表?每班作业人员配置表工种吊车司机指挥员信号员起重工电焊工普工数量2124265.3材料准备：见下表?材料配置表名称规格单位数量用途橡胶支座GJZ200×250×49mm块88支座六、施工准备?6.1技术准备?由总工程师组织工程技术人员认真审图，做好图纸会审的工作，针对有关施工技术和图纸存在的疑点、问题及时反馈，上报监理部。仔细研究、领会设计意图，并研究制定施工方案、技术交底，使施工具体指挥员、施工人员了解施工程序、方法，做到有计划、有秩序、有条不紊的施工。?6.2材料准备及检验?本工程使用的GJZ200×250×49mm橡胶支座进场时必须先由质检人员和监理验收，并报送符合资质等级的检测单位检测方可使用。?6.3运输及吊装设备选型?1）吊车选型：根据T型梁最大重量为12T，在河南永城市构件厂集中预制，用5台专用运输车运至现场，采用2台25t汽车起重机采用兜底的方法同时吊起梁的两头，将梁吊装就位。将梁吊装就位的方法：两台汽车起重机分别就位于两个桥台一侧，平行桥梁轴线布置，距桥墩5m，该型起重机支腿最大横向间距12m，吊装中心距车外边2.0m，考虑吊装最外侧边梁的距离，其中心线距离内侧桥墩外边6.5m，则吊装梁作业半径等于13.5m，因此吊装设备选用两台25t汽车吊同时进行预制梁吊装。?2）钢丝绳选型：起重机钢丝绳索选择为直径47.5MM，其破断拉力=135375kg×安全系数1/6=22562kg×根数4=90250kg，满足于T梁的吨位需求。3）运输路线的选择：本工程T梁选择在河南永城市陈官庄镇构件厂集中预制，采用5台专用运输车运至现场，采用龙门吊进行T梁装车，运输路线为预制场出场后沿311国道至萧县青龙集镇，顺S101省道至萧县酒店镇，再沿县道至黄口镇到达工地现场，路线全长约55Km.?6.4吊装施工现场准备???由于本桥跨径较小，吊车安放在两侧桥台位置，为确保吊装作业安全进行，先对已完成施工的0号桥台及2号桥台台背回填至路基顶面高程，回填时进行有效夯实，确保回填后地面承载力满足吊装要求。回填后平整吊装现场及道路，以满足吊装作业需求。?6.5测量定位???为保证T型梁吊装时能安装就位在正确位置，吊装前，由测量组使用全站仪将支座中心线、梁底两侧边线及梁端位置测出并用墨线弹在垫石和盖梁顶面，以确定支座和梁的位置。?七、T型梁吊装施工?1）、吊装顺序：T梁运输→吊装准备→测量定位→支座安装→吊梁就位→湿接缝钢筋连接。?2）、安装橡胶支座：先在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。?3）、吊梁就位：???本桥采用兜底捆绑式吊装方式吊装，穿完钢丝绳后，在对应吊点处采用L10*10mm角铁内衬海绵或棉被将梁底脚护住，以免吊装时钢丝绳对梁底脚处的损坏。????对于距桥轴线较远的梁需要先吊移到距桥轴线近侧的台座上，再从近侧台座二次吊装到桥盖梁上。在向近侧台座移梁时应在台座上垫上枕木再安放梁。梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落T梁时，为使落T梁准确，在架第一跨时，在T型梁底划好两个支座的十字位置中心线，在T型梁的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落T梁时同盖梁上的位置中心