浅析吊车偏心吊装工法.docVIP

吊车偏心吊装工法 （一）原理、特点及适用范围 1、工作原理 单台吊车偏心吊装是指利用单台吊车，吊耳设置在设备的重心的一侧，将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。 2、特点 （1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高； （2）占用作业场地的面积较大； 3、适用范围 （1）适合设备高度超出吊车直立吊装所能达到的最大高度，但重心高度低于扒杆的最大高度； （2）设备高度未超出吊车直立吊装所能达到的最大高度，但设备吊装重量较大，无法在需要的扒杆高度下满足起重量的要求； （3）降低扒杆高度后，吊点设在重心以上，可满足设备吊装的吊装参数要求； （4）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。 （二）施工程序 1、吊车型号的确定； 2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定； 3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置； 4、设置吊车溜尾； 5、试吊无误后正式吊装； 6、检查安装方位是否正确并进行固定； 7、拆除吊装索具。 （三）操作要点 1、主吊吊车型号的选择 （1）根据施工现场的吊车情况和设备的吊装参数，初选吊车型号； （2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷Gj=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)； （3）计算设备的重心，由吊车性能表中所给参数，选择Gj≤Q（Q为额定起重量），扒杆高度小于重心高度，初选扒杆长度L和工作半径R； （4）验算初选L、R的可行性 主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm）；计算设备自然倾斜状态时的倾斜角度，验算吊车吊钩是否与设备外边缘相碰、索具是否与劳动保护和附管相碰，并考虑其安全距离（一般均不小于50mm）；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R； （5）根据Q、L、R确定吊车型号。 吊装示意图见图1。 2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般站在设备基础的侧面，与吊耳设置的方向一致； 3、主吊吊点设置 被吊物是由卧态至立态，吊点应设在被吊物的重心以上，设备外壁的一侧，一般设置一对管轴式吊耳：若设备长细比较大，可设置软加固吊耳； 4、溜尾吊点设置 （1）溜尾吊点一般在设备基础上或裙座筒体上，与主吊吊耳的方位一致； （2）对于重量较轻的设备可直接捆绑在设备裙座上，并用木板垫在设备和绳索之间，防止绳索窜动，出绳方位也应与主吊吊耳方位一致。 5、设备摆放 尽量将吊耳所在平面置于基础的相应方位上；如不能实现，可就近摆放，使主吊吊耳在吊车站位的额定工作半径内。 6、溜尾系统设置 （1）一般选用汽车吊溜尾； （2）根据计算溜尾力的大小选择溜尾吊车的型号，确定溜尾吊车参数，计算溜尾力时应考虑多台吊车同时作业产生的受力不均衡，将安全系数适当提高，一般为1.5~2倍； （3）根据现场的和环境确定溜尾吊车站位位置；若单台吊车溜尾宜站在设备侧面，若双台吊车溜尾宜对称布置在设备两侧； （4）根据设备长度及吊车参数确定溜尾吊车移动次数。 （四）主要机具、设备 （见表1-1） 序号 名 称 规 格 尺 寸 数量 备注 1 汽车吊或履带吊 1台 主吊 2 汽车吊或履带吊 1~2台 溜尾 （五）劳动组织与安全措施 1、劳动力配备（见表1-2） 序号 工种 人数 备注 1 起重 6 按配合吊车最少用人计 2 测量 2 垂直度找正 3 司机 2~3 吊车主吊及溜尾 4 机动 4 配合及异情处理 5 技术 1 / 合计 15~16 / 2、安全措施 （1）吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固； （2）吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积，支腿必须用钢板或道木垫好； （3）吊耳处根据受力大小进行内部加固； （4）若利用法兰孔吊装，则需用铁皮将吊索包上，以保护吊索法兰； （5）若采用吊车溜尾，需要移位时，设备尾部根据刚度情况决定是否加固并在吊车换位时落在搭好的道木上； （6）吊装时吊车支腿和履带派专人监护。 （7）吊装信号的指挥符合《起重工安全操作规程》和《大型塔类设备吊装安全规程》（SY6279-1997） （8）吊车位置和行车路线应避开地下管线，地下电缆等工艺部位，必要时应设置保护措施； （六）质量标准 1、设备及钢结构在吊索系挂处无变形； 2、吊装过程设备无变形，垂直度或水平度符合设计要求； 3、机索具设置执行化工部《化工工程建设起重施工规范》。 （七）工程实例 单台吊车偏心吊装工程实例 序 号 工程名称 设备名称 规格尺寸 总重 （t） 安装标高 （顶/底）（m） 吊车 型号 1 桓台石化厂7万吨/年催化裂化装置 钢烟囱 Ф1400/Ф