项目二 蓄电池及认知及检修.pptVIP

电解液温度低，粘度大，渗透性差，极板物质利用率下降； 内阻增加，内压降增大，端电压降低； 温度降低，容量减小； 电解液密度大，粘度大，渗透性差，极板物质利用率下降； 内阻增加，内压降增大，端电压降低； 电解液密度过高、过低，容量均减小； 二、放电特性 （一）定义 恒流放电过程中，放电电压、电解液密度随放电时间的变化规律。 （二）特性曲线及分析 所以： If随放电时间的变化，直线平行。 1.电解液密度的变化 所以 ：  电解液密度随时间的增长而均匀下降。 放电前：1.29 ；放电后：1.13； 2.静止电动势E的变化 所以： E随电解液密度的变化而变化。 放电前：1.29，E=2.14V 放电后：1.13，E=1.98V 放电： Uf = E-IfRn Uf的具体 变化过程 放电前：密度为1.29g/Cm3 （三）放电特性曲线的应用 1.可确定蓄电池放电终了 蓄电池电压下降到终止电压； （不同放电率，终止电压不同） 20小时放电率： Uf=10.5V 电解液密度下降到最小许可值； （依放电前密度决定） 放电后：密度为1.13g/Cm3 密度下降0.01，放电6.25%； 2.依据电解液密度的变化，可以判定 蓄电池放电程度； 放电100%，密度下降0.16； 低温内阻大，内压降大； 硫酸铅形成迅速，物质利用率低； 3.尽量避免低温放电或大电流放电； 能不能利用测量空载电压的方法，确定蓄电池技术状态。（为什么？） 4.检查蓄电池技术状态，必须在放电状态下进行。 利用蓄电池诊断仪（高率放电计）； 就车使用起动机； 提示： 三、充电特性 （一）定义 被选定的恒流充电过程中，充电电压UC、电解液密度随充电时间的变化规律。 （二）特性曲线及分析 （充电是放电的逆过程） Uf的具体 变化过程 充电要分两个阶段进行（如何划分？） （三）充电特性曲线的应用 1.可确定蓄电池充电终了 端电压上升到最大值，2～3小时不再增大； 电解液密度上升到最大值，2～3小时不再增加； 电解液沸腾； 2.为实际恒流充电提供了理论依据 14.4V以前为第一阶段； 14.4V以后为第二阶段； 充电为什么要分两个阶段？ 单格充电电压按2.4V计算，为什么？ 随着充电时间增长，充电电流为什么会减小？ 第五节 蓄电池常见故障及预防 一、硫化 极板表面生成粗结晶、大颗粒 PbSO4 。 特点： 维持放电时间短； 初充电电压高； 温度高；电解液出现气泡； 1.原因 PbSO4再结晶； 蓄电池定期充电； 及时补加蒸馏水； 发现故障及时处理； 极板存在PbSO4长期放置； 温度反复变化； 电解液液面过低； 2.预防 二、极板物质脱落过多 特点： 充、放电时间短，且电解液浑浊； 1.原因 充电时间过长；充电电流过大；拆装敲打；固定不牢。 2.预防 及时正确充电；正确使用起动机；不能敲打振动。 三、自行放电 特点： 放电速度快，每昼夜容量降低＞0.7%。 1.原因 蓄电池内部混入有害杂质；蓄电池表面过脏；极板物质脱落过多；隔板、隔壁破裂。 2.预防 电解液纯度达到95%以上；表面清洁、干燥。 * * 免维护蓄电池 监视孔 二、蓄电池功用 （一）供电 1.起动发动机时，向起动系统和点火系统供电； 2.发电机电压低于蓄电池电压或不发电时，向用电设备供电； 3.用电设备过多，发电机供电过载时，协助发电机供电（机会太少）； （二）储电 发电机发电电能过剩时，蓄电池将过剩电能储存起来—充电； 电路中出现瞬时过电压，由蓄电池吸收（相当一个大容量的电容器），保护电子元件及电器装置免受其害； （三）保护 第二节 蓄电池的构造与型号 一、蓄电池的构造 极板 隔板 电解液 外壳 极柱 （一）极板 栅架:铅锑合金浇注而成； 活性物质：二氧化铅和纯铅； 正极板： 二氧化铅PbO2 深棕色 负极板： 海绵状纯铅Pb 青灰色 几点说明： 1.正、负极板分别焊成极板组； 注：负极板组比正极板组多一片极板 （为什么？） 2.每对正、负极板组组装成一个单格； 单格电压 多少伏？ 单格电压 2V 3.6个单格串联组成一个蓄电池 蓄电池电压 12V 蓄电池电压 多少伏? 4. 容量按单格正极板片数计算； （每片15