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交通运输工程与信息学报 第 8 卷 第 4 期 2010 年 12 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.4 Vo1.8 Dec.2010 半刚性基层沥青路面 半刚性基层沥青路面 模量参数反演的影响因素分析 模量参数反演的影响因素分析 邱 欣 1 杨 青 1 钱劲松 2 1．浙江师范大学，工学院，金华 321004 2 ．同济大学，交通运输工程学院，上海 201804 摘 要：基于结构动力学基本理论，建立路面结构动力有限元数值分析模型，系统地分析了 FWD 测试荷载的 动力特性及层间接触状态对于半刚性基层沥青路面模量参数反分析结果的影响规律。研究结果表明：忽略测试 荷载的动力特性，采用传统拟静力反分析方法进行半刚性基层沥青路面模量参数的反演分析，将使沥青面层及 路基的模量被高估，其值分别为 16.0 ％和8.7%，而使基层模量被低估 3.4%；层间非连续接触行为对沥青面层 与路基模量参数的反演结果影响不大，但使基层模量反演值显著偏低，仅为理论反演值的 40~43% 。研究结果 为基于 FWD 测试技术有效地进行半刚性基层沥青路面结构层模量参数的反演分析提供了前期理论依据。 关键词：模量反演，落锤式弯沉仪，动力特性，层间接触，数值分析 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2010）04-0043-06 Analysis on the Influence Factors of Modulus Parameter Back-calculation of Semi-rigid Basement’s Asphalt Pavement 1 1 2 QIU Xin YANG Qing QIAN Jin-song 1．College of Traffic, Zhejiang Normal University, Jinhua 321004, Zhejiang, China 2．Traffic and Transportation Engineering Institute, Tongji University, Shanghai 201804, China Abstract：Based on the basic theory of structure dynamics, a dynamic finite element model 收稿日期：2009-12-01. 基金项目：国家自然科学基金项目）和浙江省教育厅科研基金项目（Y200909200 ）资助。 作者简介：邱 欣（1978-），男，辽宁人，工学博士，浙江师范大学工学院讲师，长期从事路基路面结构力学行为与工程 技术研究。 43 交通运输工程与信息学报 2010 年 第 4 期 was established. The influences of the dynamic characteristics of the falling weight deflectometer(FWD) testing load and the interface contact condition on the back-analysis results of the modulus parameters of a semi-rigid basement’s asp