加筋板轮印载荷分布特性的试验与数值分析-海洋工程.PDFVIP

第３５卷第４期 海 洋 工 程 Ｖｏｌ. ３５ Ｎｏ.４ ２０１７年７月 ＴＨＥ ＯＣＥＡＮ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｊｕｌ. ２０１７ 　 　 文章编号:１００５￣９８６５(２０１７)０４￣００８４￣１０ 加筋板轮印载荷分布特性的试验与数值分析 刘　 聪ꎬ程远胜ꎬ张　 攀ꎬ刘　 均 (华中科技大学 船舶与海洋工程学院ꎬ湖北 武汉　 ４３００７４) 摘　 要:轮印载荷的分布对于直升机甲板加筋板结构的设计至关重要ꎮ 通过在橡胶块上加压的方式模拟轮印载荷ꎬ直接测量 橡胶块与加筋板结构之间的接触压力ꎬ揭示轮印载荷分布特性ꎬ得到轮印载荷在加强筋和铺板之间的分布具有较强的不均匀 性ꎮ 利用ＡＢＡＱＵＳ软件进行轮印载荷分布的数值计算ꎬ结果表明ꎬ数值计算结果与试验结果吻合较好ꎬ试验工况下分布在加 强筋上均布轮印载荷为接触面上均布轮印载荷的１.２７９倍ꎮ 研究了加筋板面板初始缺陷、加强筋高度以及加筋板面板厚度对 轮印载荷分布的影响ꎮ 数值结果表明:考虑面板初始缺陷、降低面板厚度和增加加强筋的高度使轮印载荷分配到加强筋上的 比例增大ꎬ但在相对刚度变化相同的情况下ꎬ降低面板厚度和增加加强筋高度对轮印载荷分布的影响不同ꎮ 关键词:轮印载荷分布ꎻ加筋板结构ꎻ接触压力ꎻ试验ꎻ数值分析 中图分类号:Ｕ６６３.６　 　 　 文献标志码:Ａ　 　 　 ＤＯＩ:１０.１６４８３/ ｊ.ｉｓｓｎ.１００５￣９８６５.２０１７.０４.０１１ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ａｎｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｅｓ ｏｎ ｗｈｅｅｌ ｌｏａｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｎ ｓｔｉｆｆｅｎｅｄ ｐｌａｔｅ ＬＩＵ ＣｏｎｇꎬＣＨＥＮＧ ＹｕａｎｓｈｅｎｇꎬＺＨＡＮＧ ＰａｎꎬＬＩＵＪｕｎ (Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｎａｖａｌ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｏｃｅａｎ ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇꎬＨｕａｚｈｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＷｕｈａｎ４３００７４ꎬＣｈｉｎａ) Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｆ ｗｈｅｅｌ ｌｏａｄ ｉｓ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｔｏ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｓｔｉｆｆｅｎｅｄ ｈｅｌｉｃｏｐｔｅｒ ｄｅｃｋ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ. Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ａｎ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｆ ｗｈｅｅｌ ｌｏａｄ ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｂｙ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｒｕｂｂｅｒ ｗｈｅｅｌ ａｎｄ ｓｔｉｆｆｅｎｅｄ ｐｌａｔｅｓ. Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｄａｔａ ｒｅｖｅａｌ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｗｈｅｅｌ ｌｏａｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｉｓ ｈｉｇｈｌｙ ｎｏｎ￣ｕｎｉｆｏｒｍ. Ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙꎬ ｔｈｅ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｏｆｔｗａｒｅＡＢＡＱＵＳｉｓｅｍｐｌｏｙｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅｗｈｅｅｌｌｏａｄ.Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｇｒｅｅｓ ｗｅｌｌ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ. Ｔｈｅｗｈｅｅｌ ｌｏａｄ ａｃｔｉｎｇ ｏｎ ｓｔｉｆｆｅｎｅｒ ｉｓ １.２７９ ｔｉｍｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｖｅｒａｇｅｄ ｌｏａｄ ｏｎ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｃｏｎｔａｃｔｉｎｇ ｒｅｇｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｃａｓｅ. Ｔｈｅｎꎬｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓｏｆ ｉｎｉｔｉａｌ ｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｆａｃｅｐｌａｔｅꎬｔｈｅｈｅｉｇｈｔ ｏｆ ｓｔｉｆｆｅｎｅｒ ａｎｄｔｈｅｔｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆ ｆａｃｅｐｌａｔｅ ａｒｅ ｓｔｕｄｉｅｄ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｖａｌｉｄａｔｅｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｍｏｄｅｌ. Ｔｈｅｗｈｅｅｌ ｌｏａｄ ａｃｔｉｎｇ ｏｎ ｓｔｉｆｆｅｎｅｒ ｗｏｕｌｄ ｉｎｃｒｅａｓｅｗｉｔｈ