SMW桩作业指导书.docVIP

目 录 1、编制依据： 2 2、工程概况： 2 3、工程地质及水文地质条件： 4 3.1 工程地质： 4 3.2 水文地质条件： 4 4、SMW桩施工阶段场地平面布置 5 4.1 施工生活区平面布置 5 4.2 施工生产区平面布置 5 4.3 施工供水、供电和通风 5 4.4 场地施工道路及地面硬化 6 5、施工机械 6 6、施工人员安排 6 7、工期安排 7 8、SMW桩的质量标准 7 9、SMW围护桩施工 9 9.1 SMW工法围护桩施工工艺流程 9 9.2 SMW工法主要施工工艺 10 10、质量检验方法 19 11、基坑开挖过程中渗漏水处理 19 11.1 引流管 19 11.2 双液注浆 20 12、施工监控量测： 20 13、质量保证措施 20 13.1 工程质量目标 20 13.2 质量管理措施 21 13.3 技术管理措施 21 14、安全保证及环境保护措施 24 14.1 安全保证目标： 24 14.2 各项安全管理制度和安全操作规程 24 15、 文明施工保证文措施 25 16、工期保证措施 26 17、雨季施工注意事项。 27 18、冬季砼的施工措施 27 图一 型钢水泥土搅拌桩布置图………………………………………3 图二 南延段支护结构平面布置图……………………………………3 图三 SMW桩示意图…………………………………………………8 图四 SMW工法围护桩施工工艺流程图……………………………9 图五 SMW工法施工程序图…………………………………………10 图六 导墙形式图………………………………………………………12 图七 跳槽式双孔全套复搅式连接方式图……………………………13 图八 单侧挤压式连接方式图…………………………………………13 图九 定位型钢示意图…………………………………………………14 图十 搅拌时间、下沉、提升关系图…………………………………16 图十一 定位型钢示意图………………………………………………18 图十二 顶圈梁配筋图…………………………………………………18 图十三 施工冷缝处理图………………………………………………22 1、编制依据： 1.1、南京地铁TA8标段土建工程招标文件 1.2、南京地铁TA8标段土建工程投标文件 1.3、新街口站土建工程承包合同 1.4、南京地铁TA8标段SMW围护桩施工图 1.5、《新街口近期站工程地质勘察报告》 1.6、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 1.7、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—96） 1.8、《地基与基础施工验收规范》（GBJ202—83） 1.9、《工程测量规范》（GB50026—93） 2、工程概况： 新街口站位于新街口广场附近，是一号线和三号线之间的换乘站。南北向一号线新街口站位于新街口圆形广场以南，淮海路、石鼓路以北中山南路下方；车站长362.596m，宽23.8 m（局部宽36.15 m）车站总高17.24 m（局部19.03m）；车站中心里程为K8+236，中心线处覆土3.612m，中心线处轨顶标高-9.512 m。车站为2‰坡，南高北低。车站主体结构直线段与大圆盘交接部位的颈部两侧、主体结构南延段30米以及部分出入口围护结构均采用SMW围护桩。 水泥搅拌桩桩径为650mm，桩长15.1m，两根搅拌桩之间搭接250mm，内插型钢长14.5m，中心间距为400mm，桩身采用425#普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，水灰比1.6。搅拌桩间隔内插H型钢，其钢号为A3，尺寸为488mm×300mm×11mm×18mm，长14.５ｍ，中心间距为800mm 。整个南延段围护结构水泥搅拌桩总计约696.5m3， H型钢总重约146吨。车站主体结构完成且达到设计强度后，H型钢需全部起拔回收，以免影响盾构区间隧道的施工。型钢水泥土搅拌桩形式及主体结构南延段支护结构平面布置图见如下图（图一、图二）。 3、工程地质及水文地质条件： 3.1 工程地质： 本站场地处于古河道与I级掩埋阶地交接地带，其下存在二~三级掩埋阶地，地貌形态复杂，地面较平坦，地面高程9.46~10.83m。 依据岩土体的时代、成因类型和物理力学性质等，场地工程地质从上而下分为四个大层： ①层人工填土（Q4ml） ②层中、晚全新世冲淤积成因土层（Q42+3） ③层晚更新世~早全新世冲积成因土层（Q41+ Q33） ⑤层下白垩葛村组沉积岩（K1g） 3.2 水文地质条件： 浅层孔隙潜水层，该含水层由人工填土层及中~晚全新世冲淤积成因土层构成含水层组。含水层的补给来源主要为大气降水，此外尚有地下管道渗漏水。勘察期间地下水位在0.8~1.8m之间。 中部弱承压含水层：该含水层由③—2—3b2—3含