史凹跨济东高速特大桥悬臂挂篮(跨新濮S101)--调整完成---6.10.doc

目 录 1、编制依据 1 2、编制原则 2 3、编制范围 2 4、工程概况及主要工程数量 2 4.1 工程简述 3 4.2 主要技术标准 3 5、施工部署 3 5.1 施工组织机构 3 5.2 管理职责 4 5.3 施工队伍设置 4 5.4 主要工程设备配备计划 5 5.5 施工工期安排 5 5.6 门洞设计方案 6 5.7 施工用水用电 7 6、连续梁桩基、承台及墩身的施工方法及工艺 7 6.1 钻孔桩施工 7 6.2 承台施工 13 6.3 墩身施工 17 7、连续梁的施工方法及工艺 21 7.1 连续梁施工方案简述 21 7.2 连续梁施工 21 8、各项措施 48 8.1文明施工保证措施 48 8.2创优规划和质量保证措施 52 8.3保证工程质量的措施 56 8.4安全保证措施 70 8.5工期保证措施 74 8.6雨季施工保证措施 80 8.7成品及半成品保护措施 81 8.8环保、水保及文物保护措施 82 8.9制定应急预案措施 84 附页：0#施工托架计算书史凹跨济东高速公路特大桥跨新濮公路 连续梁施工方案 1、2、编制原则 （1）遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。 （2）遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 （3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 （4）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。 （5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。 （6）遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、编制范围 新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）SWZQ-2标段四分部的史凹跨济东高速公路特大桥DK594+307.99处跨新濮公路悬臂挂篮施工。 4、工程概况及主要工程数量 4.1 工程简述 线路于DK594+307.99处跨新濮公路，孔跨布置为48m+80m+48m，上部采用悬臂挂篮施工，下部采用双线圆端形桥墩150 承台 个 4 共计3576.2方 墩柱 个 4 加顶帽、垫石总方量622.64方 连续梁段 米 176 跨径1-(48+80+48)m 4.2 主要技术标准 桥梁主要技术标准表如下： 序号 项目 正线技术标准 1 线路等级 客运专线 2 正线数目 双线 3 速度目标值 350km/h，初期运营速度300km/h5、施工部署 5.1 施工组织机构 为加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保全面实现工期、质量、安全、环境保护等建设目标，我集团公司按照项目法施工原则，建立完善、精干、高效的扁平化管理项目实施组织机构。 项目经理部领导层由项目经理、书记、副经理、总工组成，设工程技术部、安质环保部、财务部、计划合同部、物资设备部、试验室、综合部等7个职能部门。 中铁十九局石武客专项目部设置的施工组织机构见后附表1。 5.2 管理职责 项目经理部及其职能部门的管理职责见附表2。 5.3 施工队伍设置: 序号 施工队 人数 备注 技工 普通工 合计 1 桩基作业一队 10 40 50 各桥梁队配备的作业人员人数均为施工高峰时的最大配置。 2 承台、墩柱台作业三队 30 90 120 3 连续梁作业三队 60 150 210 总计 100 280 380 5.4 主要工程设备配备计划 序号 名 称 规格型号 产地 数量(台/套) 现状 进场时间 小计 其 中 自有 租赁 新购 委托 采购 1 挖掘机 卡特320 徐州 2 √ 3月25日 2 推土机 TY—220 山东 1 √ 3月25日 3 自卸汽车 15T 一汽 5 √ 3月25日 4 砼搅拌站 HZS-90 南方路基 2 √ 3月25日 6 空压机 10m3(内燃) 柳州 4 √ 3月25日 7 空压机 20m3 柳州 4 √ 3月25日 8 旋挖钻 CJF200 4 √ 3月25日 9 砼输送泵 HBT60 三一 3 √ 3月25日 10 砼输送车 6m3~8m3 海诺 4 √ 3月25日 11 钢筋切割机 GQ—40 郑州 4 √ 3月25日 12 钢筋弯曲机 GJ—40 郑州 4 √ 3月25日 13 钢筋调直机