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起重机司机培训资料 钢丝绳的安全技术 钢丝绳的种类：钢丝绳按捻绕方法可分为顺捻、交捻。顺捻适用于牵引式运行车的牵引绳，不宜作为提升用；交捻应用较为广泛，但易磨损。 钢丝绳最常用的是6ⅹ19+1、6ⅹ37+1两种，6表示6股、19表示每股19丝、1表示1根油浸剑麻或棉纱芯。钢丝绳的绳芯是经过浸油的，并能保存油，所以，绳芯的作用是可以使钢丝绳具有柔性，减少外界载荷的冲击力和延长钢丝绳的寿命。 2、钢丝绳的更新标准 钢丝绳的更新标准是由每一捻距内的钢丝绳折断数决定。捻距就是任一个钢丝绳股，环绕一周的轴向距离。 钢丝绳的更新标准 表1-3 钢丝绳原有的安全系数 钢丝绳的结构形式 6ⅹ19+1麻芯 6ⅹ37+1麻芯 6ⅹ61+1麻芯 18ⅹ19+1麻芯 在一个捻距（节距）内有下列断丝数时，钢丝绳应更新 交捻 顺捻 交捻 顺捻 交捻 顺捻 交捻 顺捻 6以下 12 6 22 11 36 18 36 18 6～ⅹ19、6ⅹ37的交绕钢丝绳更新标准可理解为断丝数为整条钢丝绳钢丝数的10%，如6ⅹ19=114，10%即为12根，6ⅹ37=222，10%即为22根。 当钢丝绳磨损或腐蚀量为原直径的10%～～⑴钢丝绳轧头（即卡子）。一般轧头不得少于3个，为防止绳套滑动，轧头间距应不小于钢丝绳直径的6倍，最后一个轧头距绳头应不小于140～⑴在使用中，不准超负荷和不准急剧改变升降速度，在启动和制动时均须缓慢。 ⑵对钢丝绳应有防止损伤和腐蚀的措施，以及因其它物理、化学条件造成性能降低的措施。如吊运钢水和炽热金属时，应有防热辐射的保护罩等。 ⑶钢丝绳应保持良好的润滑状态，所有润滑剂应符合该绳要求。还应特别注意将不易看到和接近的部位润滑好。 ⑷安装钢丝绳时，不应在不清洁的地方拖拉，也不应绕在其它物体上，应防止划磨、碾压和过度弯曲。切断钢丝绳时，应有防止绳股散开的措施。 ⑸存放时，应将钢丝绳盘绕好，放于库内干燥处，不得与其它有毒物品存放在一起。 ⑹钢丝绳与吊物或其它物件的棱角直接接触时，应垫好木块或橡胶，以防损伤。 ⑺用滑轮时，应使滑轮直径与钢丝绳直径保持合理的比例关系。在手动起重设备中，滑轮直径不得小于钢丝绳直径的18倍；在机动起重设备中，滑轮直径不得小于钢丝绳直径的20倍。 起重机械的安全防护装置 机械安全防护装置 缓冲装置 缓冲装置也称缓冲器，其作用是吸收起重机与终端挡板相撞时或起重机之间相撞时的能量。要求它在最小的外廓尺寸下吸收最大的能量，并且没有或有较小的反座力，以保证七种技能平稳的停车。 起重机上常用的缓冲装置有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。 二、～⑴制动带摩擦垫片的磨损达原厚度的50%时应更换。 ⑵制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的70%。 ⑶当制动轮面磨损1.5～⑷制动臂、顶杆、框型拉杆、主副弹簧和制动轮都不应有裂纹或永久变形。否则，应更换。 ⑸地脚螺栓、锁紧螺母和锁紧件都不应由损坏或脱落。 ⑹通往电磁铁的杠杆系统的“空行程”，应不超过电磁铁冲程的10%。 ⑺小轴和轴孔磨损达原直径的5%时应更新。 ⑻电磁铁铁芯的起始行程不要超过额定行程的一半，以便磨损时调整。 五、导电滑线的防护挡板和安全标志 桥式类型起重机使用的导电滑线，一般都装在司机室的对面，有时由于特殊原因，也有装在同侧的。为了防止人员在上下起重机时，以及防止作业时因吊具或钢丝绳等触及滑线而发生触电事故，应装设滑线防护挡板。对防护挡板的要求应根据实际需要而定。 桥式起重机司机室位于大车滑线一侧时，通向起重机的扶梯与滑线之间应装设防护挡板。 在桥式起重机大车滑线的端梁下应装设防护挡板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。 当桥式起重机多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长装设防护挡板。 其它使用导电滑线的起重机，对易发生触电的部分应装设防护挡板。 起重机供电主滑线应在非导电接触面涂红色油漆，并在适当的位置，装设安全标志，或表示带电的指示灯。 六、防护罩 在起重机上，对于外露的有可能伤人的转动零部件都应装有防护罩。如开式齿轮、联轴器、传动轴、皮带轮和传动皮带等都应加以防护，以防转动时绞伤人。 七、扫轨器和支撑架 为了使在轨道上行走的起重机能及时排除轨道上的障碍物，从而减少起重机的脱轨事故，在起重机大车和小车的车轮前面都应装有扫轨器和支撑架，扫轨器距轨面应不大于1毫米；支撑架距轨面应不大于20毫米；两者合一的，距轨面应不大于10毫米。 电气安全保护装置 为了使起重机械安全、可靠、不间断的工作，一般均设有相应的电气安全保护壮志，它是防止起重机发生人身、设备和操作事故的关键性装置。这些电气安全保护装置，必须保证传动性能和控制性能准确可靠，并在紧急情况下，有能切断电源安全停车的保障。所以，不得任意改变电路。 开关保护装置 主隔离开关 在起重机进