机械设计课件 第16章 轴.pptVIP

4、作合成弯矩图 5、作扭矩图 6、作当量弯矩图 α—为将扭矩折算为等效弯矩的折算系数 α－据转矩性质而定的应力校正系数(若T 变化规律不清楚，一般按脉动循环处理) 作出当量弯矩图后，针对某些危险截面 作强度校核。对实心圆轴： （16.4） 7、校核危险截面轴的强度 16.3.3 安全系数校核计算 1、疲劳强度校核 (1) 同上1）～5）绘出轴的弯矩图、转矩图； (2) 选择危险截面， 据M→σ→(σm, σa), T→τ→(τm, τa); 求复合安全系数S 目的：校核轴对塑性变形的抵抗能力 2 .静强度校核 （16.7） (5) 分别求出M、T作用下的安全系数 (3）选轴的材料，求ψσ ψτ （4）求（Kσ)D、（Kτ）D (6)求复合安全系数 若刚度不足，受载后产生过大的变形，直接影响 轴上零件正常工作，从而影响机器的性能。如， 电机轴产生过大挠度，会改变定子、转子间隙， 影响电机性能；齿轮轴转角过大，会使载荷沿齿 向分布不均匀，导致偏载。 16.4 轴的刚度计算 刚度计算即：计算变形量《许用变形量 根据力学公式计算。 条件： 16.5 轴的临界转速 轴的共振－轴的转速达到一定值时，运转便不稳定而发生显著的反复变形，这种现象叫轴的振动。 临界转速——发生显著的反复变形的转速。引起共振时的转速。 刚性轴： 挠性轴： 轴的工作转速应避开临界转速： 一、改进轴的结构，减少应力集中 16.6 提高轴的强度、刚度和减轻轴的重量的措施 二、合理布置轴上零件以减少轴的载荷 三、改进轴上零件的结构，减小轴的载荷 四、选择受力方式以减小轴的载荷，改善轴的强度和刚度 五、改进表面质量提高轴的疲劳强度 16.1 轴 的 分 类 ω ω ω T 一、按受载情况分 1）转轴??? 既受弯矩又受转矩的轴(图a） -----如减速器中的轴 2）传动轴??? 主要受转矩，不受弯矩或弯矩很小的轴(图b)-----如汽车发动机与后桥之间的轴 3）心轴??? 只受弯矩而不受转矩的轴（图c）。 图 图 心轴根据其工作时是否转动，又可分为：（1）固定心轴----如自行车的前轮轴；（2）转动心轴-----如铁路机车轮轴 图 二、按轴线形状分 1、曲轴??? 各轴段轴线不在同一直线上 -----如内燃机中的曲轴 2、直轴??? 各轴段轴线为同一直线。 直轴按外形不同又可分为： 1）光轴：?形状简单，应力集中少，但轴上零件不易装配和定位。常用于心轴和传动轴 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????? ，但轴上零件不易装配和定位。常用于心轴和传动轴。 曲轴 图 2）阶梯轴：特点与光轴相反，常用于转轴。 3、钢丝软轴? 由几层紧贴在一起的钢丝绳构成，具有良好挠性，可弯曲绕过各种零部件将回转运动灵活地远距离传递（图d ）-----如手持动力机械、里程表和遥控装置传动。 直轴 1.了解轴的类型、特点、应用；轴的材料及选用； 2.了解轴的疲劳强度校核计算（安全系数法），轴的刚度计算，轴的振动及稳定性的概念； 3.复习轴毂联接； 4.掌握轴的扭转强度和弯扭组合强度计算； 5.掌握轴的结构设计及提高轴的强度的措施。 基本要求 返回 返回 重点： 轴的结构设计；轴的强度计算方法； 轴毂联接. 难点： 轴的结构设计；轴的疲劳强度校核计算. 16.1 概述 16.2 轴的结构设计 16.3 轴的强度计算 16.4 轴的刚度计算 16.5 轴的临界转速 16.6 提高轴的强度、刚度和减轻重量的措施 * * 作回转运动的零件都要装在轴上来实现其回转运动，大多数轴还起着传递转矩的作用。轴要用滑动轴承和滚动轴承来支承。常见的轴有直轴和曲轴，曲轴主要用于作往复运动的机械中。 第16章 轴 重点、难点 主要内容 基本要求 16.1.1 轴的分类 功用： 16.1 概述 按形状分：直轴、曲轴和钢丝软轴。 分类 应用 16.1.2 轴的材料 Q235～Q275钢： 碳素钢——常用45#，调质或正火调质，价廉，对应力集中的敏感性较小 合金钢——对应力集中较敏感具有较高的机械强度，可淬性较好，可以在传递大功率并要求减少质量和提高轴颈耐磨性时采用。 不重要或受力较小的轴及一般传动轴可以使用。 合金铸铁或球墨铸铁，因其对应力集中敏感性低、可铸性好、吸振性较高。 注意：①采用合金钢并不能提高轴的刚度。 ②轴的热处理和表面强化可提高轴的疲劳强度。 合理选材料－结构设计－强度计算－轴的刚度计算及振动稳定性计算。 16.1.3