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玉龙集团桥梁施工技术方案 桥梁工程概况 本工程共有桥梁两座，桥梁一为三跨（3*13）桥，技术标准如下： 设计荷栽：城-B级，人群-4.0KN/M 桥面净空：净-7+2*2.75M 地震设防烈度；6度 桥下净空：2.6M，满足排涝要求 右交角：90度 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采用φ100的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采用普通钢筋混凝土预制空心梁板，车行道桥台处伸缩缝采用型钢伸缩缝（RG-40），人行道采用铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 桥梁二为三跨（3*8）空腹式圆曲线肋拱桥，矢跨比1：3，技术标准如下： 设计荷栽：汽-10级，人群-5.0KN/M 桥面净空：净-7+2*2.75M 地震设防烈度；6度 桥下净空：满足排涝要求（五十年一遇） 右交角：90度 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采用φ110的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%由腔体填料调整，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采用空腹式圆曲线肋 ，车行道桥台处伸缩缝采用型钢伸缩缝（RG-40），人行道采用铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 二 总体施工方案 桥梁施工是本工程的重点，施工前进行平台搭设，施工流向由1号桥和2号桥的0号桥台桩基开始，顺序施工到两桥的3号桥台桩基完成，桥墩升高，盖梁混凝土浇筑、梁板安装、桥面铺装均按此顺序进行。因此，施工力量全部布置在南岸，必要时，3号桩基、盖梁、耳墙施工时，可临时转移到西岸即可，施工桩基时采用两桥平行作业，而在梁板预制，墩柱升高及盖梁浇筑中均采用流水作业方式进行施工。由于桩基水下混凝土浇筑过程中对拌和机的要求数量较多，不会干忧其他项目流水作业的正常进行，桩基施工决定采取交叉施工。总之。在施工布置时，坚持以下原则：先地下，后地上；先主体，后附属，地下由深到浅，地下地上尽量平行，交叉进行；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面，在具体施工布置时。在上述原则指导下，结合施工条件，施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划，全面考虑。 三 关键部位的施工方案及技术措施 A. 1号桥施工方案： 1) 施工测量方案 a.测量成果复核：根据业主提供的已知成果表；到现场对已知点踏勘，并做控制点保护工作，平面置点与相邻控制及导线是否通观等。并进行复核，可用较方便的测量方法且要达到复核目的，做好定期复测，已备提交资料。 b. 主轴线定位测量 (1)根据工程进度要求依次测设轴线定位测量，先随地面道路部分进行定位，然后进行桥梁部分定位。但在实际施工中会碰到许多具体问题，只能根据现场具体情况进行测量。 (2)定位测量（道路如七线测设）：根据设计图及业主提交，控制点，放样道路中线（以50－100米为一个桩号转角弯处放交点）桥梁、桥台、墩台及每一桩基位置。 c. 施工测量：包括挖土、垫层、支模、扎钢筋、桥梁的桩基、承台、立柱、盖梁、架梁等各道工序的施工测量，根据设计要求，把道路中心或者承台中心测设到地面上，并用大木桩固定，在挖土、垫层等各道工序中作为依据，并根据设计图的要求把各道工序的标高测设在实物上，保证各道工序标高符合设计要求。 d. 测量复核（进行三级复核：）测量工作必须有严格的复核手续，测量人员分二组进行工作，一组人员计算后由另一组人员复核，测量定位后，由另一组测量人员复核，复核无误后，填写测量资料，由项管部工程师审核后，交监理复核，复核无误经验收后，进入下道工序施工。 2) 钻孔灌注桩 a.施工准备 (1)施工汤地：根据本工程总体施工计划安排并结合该桥钻孔桩施工方案进行合理布置； (2)确定制浆地、沉浆地和排放泥浆路线。根据本工程特殊的地理条件，即环保标准要求相对较高，所以泥浆外运至合适的位置卸弃。 (3)水上操作平台搭设及水上护简埋设 根据地质情况选择机型，按设计桩标高及有关资料搭设平台。钻机水上操作平台采用打入极木桩搭设，平台搭设前先把该桥的钻孔桩桩位核实好，再把每一排木桩的位置在两对岸用线拉好，用绳测量河底深度。取相应长的木桩，木桩直径应在25cm左右，一端削尖，把制作好的木桩用船般运到放线位置后扶正，采用人工锤法敲入土中，入土深度不小于2.0m，木桩应高于水面1.5m，木桩纵向间距为1.0m，横向间距为1.5m，木桩打好后，把木桩顶部锯在同一水平面上，用直径25cm。的枕木作横向固定，木桩与木板之间用70cm*100cm。的木条以剪刀撑型式固定，再在枕木上铺设5cm厚的木板，水上钻孔桩对护筒的埋设要求很高，为保证质量，针对河面水深的实际情况要用钢护筒 埋设，护筒采用钢板厚4m，制成直径符合要求长约4.5m的钢护筒，核实桩位