号桥台新增便道施工措施.docVIP

西南职业教育园区南北干道B段工程B1标段 焦作市政工程建设有限公司 二〇一三年七月 西南职业教育园区南北干道B1标段 3#桥台左幅新增便道施工方案 一、编制依据 1、《西南职业教育园区南北干道A段工程、B段工程B1标段》图纸及招标文件。 2、我单位所拥有的类似工程施工及管理经验 3、我公司的机械设备和资金、技术等综合实力 4、现场调查所收集的相关资料 5、国家相关施工技术规范、规定等 二、便道设置概况 为确保K2+495里程段之后的土石方能顺利运至弃土场，根据现场地形从子曹沟原新增便道末端至K2+540左幅必须开挖一条施工便道，为不影响羊洞子大桥3号桥台的施工，故需绕过3#桥台所占区域（走向详下平面图）。修筑该便道需新增加石方挖运约八千多立方米。 三、施工方法 该便道拟计划修筑长55m，道路宽5m，与原子曹沟新增便道接顺。根据现场情况该便道均处于道路左幅且全部为挖方区，有部分挖方处于设计挖方区界外。该区域均为砂质泥岩，拟采用爆破方式作业，挖掘机配合弃土车进行挖、运至弃土场。爆破施工按照原批准的“路基石方爆破专项施工方案”进行施工。 四、 工程质量保证措施 ① 石方爆破： a、开工前对所有参加施工的人员进行安全技术交底； b、建立健全质量检查组织，严格执行“三检”制度； c、开工前对所有机械设备、工具等进行检查和校正；编写详尽的施工作业指导书，上报现场工程师取得施工许可。 d、施工过程中，把好钻孔质量关，并按设计装药量装药； e、实行轮班作业时，应坚持面对面交接班制度。 f、随时复核便道控制线，不得出现超挖现象。 ② 石方装运 a、用装载机配合推土机将爆破过的土石方推到空荡位置，保证爆破班组可以进行下一工作面的爆破准备工作； b、用挖掘机将土石方装上自卸汽车，直接运往业主指定的弃土场； c、工程管理、测量人员分项负责，加强施工现场管理，跟踪施工全过程，根据现场具体情况调整，落实施工安排； 五 施工安全保证措施 （1） 爆破警戒：爆破施工要规定固定的爆破时间，并以书面形式向有关部门、单位、相关作业场所发送“爆破通知书”，通知书中应注明每次信号释义。每次实施爆破，应根据爆破设计确定的警戒范围在各个通往爆区的道口设置警戒，不得疏漏，每个警戒点警戒人员不少于2人，并指明专人负责。 （2） 爆破时间的规定： a) 正常生产期大爆破时间应与当地有关部门和附近相关单位协商，规定固定时段。 b) 前期（道路开挖）全天不定期作业。 c) 一般情况下禁止夜间实施爆破。需要在夜间进行爆破时，必须有充足照明和其他有效的安全措施，并经当地公安部门、监理工程师的批准方可实施爆破。 （3） 爆破警戒信号 a) 爆破危险区的边界以外主要进入爆区通道要设有明显的警戒标志牌，夜间应设警示灯，必要时设岗或路障。 b) 警戒信号采用警报器、口哨和红旗，并同时使用。 c) 爆破信号的发布 爆破警戒信号分三次发布，均由爆破总指挥统一发布。 第一次信号为预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。 第二次信号为起爆信号。在确认人员、设备已撤至安全地点，具备爆破条件时方可发布。 第三次信号为解除警戒信号。经规定的人员进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。在未发布解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗位。 （4） 盲炮的预防措施 根据盲炮产生的原因应采取以下预防措施： 1） 严格检查起爆材料的质量，如雷管、导火索、导爆管等。未经检验或验证，或经检验、验证不合格的起爆材料不得使用； 2） 起爆网路设计、施工要严格按操作规程要求认真细致的操作，不得马虎。已敷设好的起爆网路必须进行质量自检，最后由技术人员复查，确认合格无误方可起爆。如发现问题要及时排除； 3） 炮孔内有积水或过于潮湿者应采取防水、防潮措施。 （5）降低爆破“四害”的措施 1） 合理选取爆破参数和单位炸药消耗量，采用多段微差起爆，控制和减少一次齐爆药量，控制和减少爆破震动对爆区周围建（构）筑物的影响。 2） 通过试爆，确定合理的最小抵抗线，选择合理的微差起爆网路和间隔时间。保证堵塞质量，提高炸药爆炸能量的利用率，减少形成空气冲击波的能量，最大限度地降低空气冲击波的强度。 3） 根据爆破体具体条件的变化,合理确定单位炸药消耗量和爆破参数,保证炮孔的堵塞长度和质量。必要时,可在爆破体上覆盖防护垫,减少和控制飞石的危害。 4） 加强炸药的质量管理,定期验证炸药的质量，搞好防水、防潮工作。禁止使用过期变质的炸药，保证堵塞质量，避免炸药产生不完全的爆炸反应，减少有毒气体的产生量，控制有毒气体的有害效应。 （6） 设备安全管理措施 1） 施工机械操作人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后持证上岗，并按安全操作规程精心操作； 2） 严禁操作人员酒后上机操作； 3） 设备进场前必