扯索坝大桥0#桥台专项施工措施.docVIP

扯索坝大桥0#桥台专项施工方案 工程特性 根据首部枢纽布置及施工建设要求，为了解决电站首部枢纽进水口建筑、引水隧洞施工支洞等对现S211线的交通影响，减少工程施工干扰，为工程枢纽区的施工创造条件，首部枢纽区段S211线采用“两桥一路”改线方案，即在坝址上游扯索坝村设桥跨大渡河将道路改至大渡河右岸，在蓄水位高程以上，沿大渡河右岸冲洪积扇台地顺流而下展布，经德威桥梁绕避电站右岸坝肩开挖区、坝区建筑物等，再经德威乡、磨子沟村、河坝头村，在坝址下游约2300m的位置即长沙坝村设桥跨大渡河回到左岸接现有S211线。 首部枢纽1标段分A、B两个区。A区K0+000.00～K1+300.00段，路线长1.3km,其中大桥一座（扯索坝大桥），长256m。B区K4+920.00～K5+750.00段，路线长0.83km,其中大桥一座（长沙坝大桥），长176m。 扯索坝大桥0#桥台上墩柱高12.3m，0#桥台台背回填数量为15862.5m3，锥坡填土数量4000m3，0#桥台上墩柱78.5m3，盖梁砼39.6m3，挡块砼1.3m3，耳墙砼11.9m3，背墙砼19.8m3。 施工计划 （1））））） 基底处理 回填 摊铺、整平 检测 ②、测量放样： 由测量队定出台背回填的边界线，并在设计基础上加宽50cm，以保证边坡的压实。 ③、基底处理： 首先对原地面腐植土、垃圾、有机物残渣及原地面内的草皮。淤泥、沼泽土、有机土、含有草皮土、生活垃圾树根和含有腐朽物摊铺、整平 ???台背及锥坡回填每层材料的松铺根据试验确定先用装载机进行初平，再用人工配合进行终平，死角处人工整平，层面达到平整均匀。摊铺时，层面坡度与坡度一致，以利台背排水。 构造物两边应同时对称填筑，每层压实厚度按15cm控制。碾压采用C20型振动压路机先进行稳压，然后低振2遍，最后用t压路机静压，直至无明显轮迹。压实度直到压实度满足设计要求为止PC320 2 性能良好 2 装载机 ZL50型 2 性能良好 3 自卸汽车 20吨 10 性能良好 4 推土机 SD160T 1 性能良好 5 振动压路机 20T 5 性能良好 6 小型打夯机 2.3KW 2 性能良好 7 洒水车 8T 1 性能良好 工期安排 扯索坝大桥0#桥台墩柱、盖梁及挡块计划于2013年10月03日开始施工，10月14日完成；扯索坝大桥右岸台背及锥坡回填计划于2013年10月15日开始施工，11月02日完成；扯索坝大桥0#桥台耳背墙施工计划于2013年11月04日开始施工2013年11月12日完成。 质量目标及保证措施 本着“坚持科学管理，信守合同承诺，追求卓越创新，赢得顾客满意”的原则，保证工程一次验收合格率100%，分项工程优良率达到90%以上。实现一次验收优良，争创优质样板工程，争创省优、国优工程。杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。 项目部成立以总工带头的质量保证机构，质检工程师监督把关，严格按照土方路基检验频率与标准进行检验。 （1）牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工技术培训和技术教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，以确保工程质量。 （2）认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。 （3）成立测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。 （4）加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评活动”。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。 （5）严格标准计量和工地实验工作。按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检验评定及试验检定。严格控制填土厚度、压实度及含水量，加强试验检验。严格施工工艺流程，实行标准化、规范化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提倡技术革新。 （6）施工中加强与建设、设计和监理单位的联系，虚心听取他们的意见，服从监理指挥，信守合同承诺，内外密切协作，共同搞好工程质量。 安全目标及保证措施 以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强化管理，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态，确保实现以下安全目标：杜绝责任行车事故；杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝交通、火灾、爆炸事故；杜绝万元以上设备事故；轻伤事故一件以内。 项目部成立安全保证机构，由安保部长负责安全工作。 （1）安排专业的施工队伍，充分利用他们长期施工的安全保障措施和经验组织施工。 （2）设置专职安全员：在进行施工时，必须在施工现场进行安全指导与监督，若出现不按安全施工规范进行的施工必须强制其停止施工，进行严厉的处罚，提出整改方案，待整改后方可继续进行施工。若再次出现类似