芷江跨沪昆铁路特大桥春运期间挂篮滑移施工专项施工措施.docVIP

芷江跨沪昆铁路特大桥墩柱、连续梁施工防护 安全专项方案 目 录 一、编制依据、编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 芷江跨沪昆铁路特大桥（60+100+60m）连续梁2013年春运期间 悬臂现浇既有线施工安全专项施工方案 一、编制依据、编制范围 1.1编制依据 1、《广铁集团铁路营业线施工管理实施细则》【广铁运发（2012）310】 2、《无碴轨道60+100+60m现浇预应力混凝土连续梁(双线)》 3、《铁路工程施工安全技术规程》 4、《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》 5、铁路局营业线施工安全管理实施细则》 6、《铁路运输安全保护条例》 1.2编制范围 芷江跨沪昆铁路特大桥（60+100+60m）连续梁芷江西至公坪公务段管辖范围，影响既有线行车安全范围K1570+840--K1570+990上、下行线。 二、施工情况介绍 2.1总体施工情况简介 按照铁道部和沪昆客专湖南公司总体工期安排，结合目前我部跨沪昆铁路特大桥实际施工进展情况，跨沪昆铁路特大桥连续梁施工必须在2013年4月30日前完工合龙，5月7日具备架桥机通行架梁条件。该桥能否按期合龙完工，直接制约该桥以西179孔箱梁的架设，关系到2013年10月沪昆线湖南段怀化区域364km的长轨铺设，关系到沪昆客专全线开通总体目标的实现。为确保完成铁道部和沪昆客专湖南公司下达的施工任务，确保沪昆线总体工期目标的实现，该桥在春运期间必须不间断正常施工，且跨越铁路范围每次滑移挂篮需封锁上行或下行施工，每次滑移挂篮60分，计划一个作业点内滑移完成，考虑异常天气及不确定因素，每次滑移挂篮可能提前或拖后，每次申请两个封锁作业点。 2、2工程概况和目前施工进展情况介绍 跨沪昆铁路特大桥连续梁位于既有沪昆线（公坪-芷江西）K1570+840～+990处上方跨越，主跨100m，共分13个标准段，两个边跨合龙段，一个中跨合龙段。截止2013年元月16日，已浇筑完成4个标准段，还剩余9个标准段，两个边跨合龙段，一个中跨合龙段。 三、春运期间施工计划安排 12#主墩挂篮6#块滑移至7#块开始进行既有线下行线封锁施工，13#主墩挂篮5#块滑移至6#块开始进行既有线上行线封锁施工，同时根据目前现场实际施工进度表制定我部春运期间施工阶段封锁日期详细表（春运结束后按照3月份上报封锁计划进行封锁施工）： 芷江跨沪昆铁路特大桥目前实际施工进度表 墩号 施工部位 工(天) 开始时间 结束时间 备注 12#墩 5#块开始浇注至张拉完成 8 2013/1/18 2013/1/25 6#块开始浇注至张拉完成 8 2013/1/30 2013/2/6 13#墩 5#块开始浇注至张拉完成 9 2013/1/25 2013/2/3 6#块开始浇注至张拉完成 7 2013/2/7 2013/2/12 芷江跨沪昆铁路特大桥春运期间封锁施工时间安排表 墩号 施工部位 工(天) 开始时间 结束时间 备注 12#墩 6#块下行线封锁完成挂篮滑移至7#块 2 2013/2/7 2013/2/8 (周四) 7#块下行线封锁完成挂篮滑移至8#块 2 2013/2/18 2013/2/19 （周一） 8#块下行线封锁完成挂篮滑移至9#块 2 2013/2/27 2013/2/28 周三 13#墩 5#块上行线封锁完成挂篮滑移至6#块 2 2013/2/4 2013/2/5 （周一） 6#块上行线封锁完成挂篮滑移至7#块 2 2013/2/13 2013/2/14 （周三） 7#块上行线封锁完成挂篮滑移至8#块 2 2013/2/25 2013/2/26 （周一） 8#块上行线封锁完成挂篮滑移至9#块 2 2013/3/6 2013/3/7 （周三） 四、春运期间安全施工专项方案 4.1挂篮滑移安全技术方案 （1）挂篮滑移前准备工作（附间1挂篮滑移前后检查表） 挂篮滑移前首先对作业人员进行技术交底，对作业人员进行培训，使每个作业人员熟悉挂篮滑移的各个工序，掌握滑移的要点。 挂篮滑移前对挂篮必须进行杆件及后锚检查，确保各杆件垂直、顺直、杆件不被破坏，同时增加双保险措施，挂篮侧滑梁各增加1个10t倒链，底模前后横梁两侧各增加1个20t倒链，挂篮后锚处各增加1个20t倒链做双保险，并对操作人员定岗定人，确保操作人员技术熟练，确保挂篮滑移施工安全。 挂篮滑移前由作业队安全员徐卫峰、作业队技术负责人汪成旭及作业班组负责人对挂篮滑道、限位装置、模板、钢丝绳、挂篮底模等部位进行检查，检查完后填写挂篮滑移检查表。 作业队检查完合格后将挂篮滑移检查表交给分部安质部，由安质部和工程部联合对挂篮进行检查，检查完合格后方可滑移挂篮同时填写挂篮滑移检查表。 现场防护、远端防护员对防护用