佛山市南海区地铁金融城项目环境影响分析方案书页.docVIP

证书编号：国环评证乙字第2808号 佛山市南海区地铁金融城项目 环境影响报告书 (简本) 建设单位：广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司 评价单位：佛山市环境保护研究所 二零一零年二月1 总论1.1 项目由来 佛山市南海区地铁金融城项目位于佛山市南海区桂城A30街区（五胜河以北地块），占地面积45131平方米，总建设面积358877平方米。 佛山市南海区地铁金融城项目（以下简称本项目）是一个集酒店、住宅、办公、商业、交通设施为一体的大型地铁上盖物业项目。广佛地铁斜穿本项目地块，在东北角设有地铁高新区站（另外立项和环评）。本项目建筑包括地下室（2层）、地面商业裙楼（地上4层，局部5层）以及地上高层塔楼（41层住宅楼4栋共923户，办公和酒店综合楼2栋，其中西塔41层，北塔34层）。裙楼一层东侧设有公交周转站场一个。 项目由广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司开发建设，总投资约18亿元。 项目已于2008年12月启动，目前已进入基础施工阶段，预计2011年12月竣工，工期三年。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境分类管理名录》的规定，项目需编制环境影响报告书承担该项目的环境影响评价工作。通过实地考察、调查资料、工程咨询等，掌握同时针对项目在环境保护方面存在的问题提出改进措施，在此基础上编制了环境影响报告书。1.2 评价标准 1..1环境功能区划及环境质量标准 （1）环境空气质量标准 根据《佛山市环境空气质量功能区划》，评价区环境空气区划为二类区，质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）修改单中二级标准，具体标准值见表1-1。表1-1 环境空气质量二级标准摘录 单位：mg/Nm3 污染因子 环境质量标准 取值时间 浓度限值 SO2 年平均 0.06 1小时平均 0.50 NO年平均 日平均 0.12 1小时平均 0. TSP 年平均 0.20 日平均 0.30 年平均 0.0 日平均 0. （2）地表水质量标准 本项目根据《佛山市南海区环境保护和生态建设“十一五”规划》水域功能为Ⅳ类水环境功能区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，具体标准值见表1-2。 表1-2 地表水环境质量标准摘录 单位：除pH外，其余均为mg/L 参 数 Ⅳ类 pH 6～9 DO≥3 CODCr ≤30 BOD5 ≤6 高锰酸盐指数 ≤10 氨氮（NH3-N） ≤1.5 石油类 ≤0.5 总磷（P） ≤0.3 ≤0.3 氰化物 ≤0.2 粪大肠菌群 ≤20000 （3）声环境质量标准 该项目位于桂城街道办A30地块，北邻《环标准》（GB3096-）中《环标准》（GB3096-）中的类标准。具体标准详见表1-3。 表1-3 城市区域环境噪声标准摘录 单位：LAeq（dB）类别 适用区域 昼间 夜间 50 4a 城市主干道路两侧区域 （4）振动标准 项目振动执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-1988）中相关值，见表1-4。 表1- 城市区域标准摘录 单位： dB 适用区域 昼间 夜间 住宅、办公区 70 67 1.2.2污染物排放标准 （1）废气 表1- 项目大气污染物排放标准（DB44/27-2001）污染物 （mg/m3） 排放高度 （m）（mg/m3） 施工期 扬尘（颗粒物） --- --- 1.0 装修（非甲烷总烃） --- --- 4.0 营运期柴油发电机烟气 NOx ＞130 120 --- SO2 500 --- 营运期居民燃气排放烟气 NOx ＞20 120 --- CO 1000 --- ②备用发电机燃烧柴油时产生的烟气执行大气污染物排放标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二时段二级标准，标准值见表1-5。 ③本项目停车场位于负一层、负一层夹层和负二层，停车场汽车尾气和摩托车尾气污染物排放标准如下： 汽车尾气的主要污染物是一氧化碳(CO)、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3—2005）的有关规定，进入项目停车场内的车辆主要以第一类车为主（第一类车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2.5t的至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t的车辆，通常所指的是轿车），亦有少量第二类车（第二类车指除第一类车以外的所有轻型车辆）。车辆Ⅰ型试验排放限值见表1-6。 表1-6 车辆Ⅰ型试验排放限值 阶段 类别 级别 基准质量（RM） 单位：kg 限值(g/km) CO