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沪汉蓉通道合肥至武汉铁路
（DK59+949～DK78+360段）
路基沉降观测及变形观测实施方案
编制：
复核：
审批：
中铁X局集团合武铁路Z标第三经理部
二〇ZZ年Z月Z日
一、 编制依据
1.1 TB10101-99《新建铁路工程测量规范》
1.2 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
1.3 TZ212-2005《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
1.4 JGJ/T 8-97《建筑变形测量规程》；
1.5 GB 50026-93《工程测量规范》；
1.6 GB 12897-91《国家一、二等水准测量规范》；
1.7 GB/T 18314-2001《全球定位系统（GPS）测量规范》。
二、观测范围及主要内容
合武铁路DK59+949～DK78+360段共计路基填方165万方（不含换填部分），其中有软土路基1段（DK63+140～+202.27段采用深层搅拌桩加固），高填方的分布范围及设置计划见表2-1：
高填方的分布范围及设置计划
表2-1 序号 范围 最大填土高度 本段长度 是否设置观测点 备注 1 DK60+300～DK60+400 6.6 100 否 过渡段范围 2 DK60+460～DK60+560 6.9 100 否 换填A/B料 3 DK61+370～DK61+435 7.6 65 否 过渡段范围 4 DK61+600～DK61+630 6.3 30 否 过渡段范围 5 DK61+870～DK62+050 6.7 180 否 换填A/B料 6 DK62+640～DK62+960 9.9 320 设/3 高填方 7 DK63+100～DK63+200 8.1 100 设/2 软土地基 8 DK64+550～DK64+748 7.6 198 设/2 高填方 9 DK65+056～DK65+140 7.5 84 否 过渡段范围 10 DK65+570～DK65+740 7.8 170 否 换填A/B料 11 DK66+030～DK66+530 10.1 500 设/4 高填方 12 DK66+930～DK67+000 6.9 70 否 换填A/B料 13 DK67+530～DK67+620 7.2 90 否 换填A/B料 14 DK67+910～DK68+120 8.5 210 设/2 高填方 15 DK68+430～DK68+510 6.2 80 否 换填A/B料 16 DK68+700～DK68+730 6.4 30 否 过渡段范围 17 DK69+630～DK69+950 8.5 320 设/3 高填方 18 DK70+800～DK70+900 8 100 否 高填方 19 DK70+940～DK71+010 5.9 70 否 换填A/B料 20 DK71+275～DK71+295 6.6 20 否 过渡段范围 21 DK72+713～DK72+780 8.0 67 否 过渡段范围 22 DK73+725～DK73+880 7.4 155 否 高填方 23 DK73+945～DK74+205 9.9 260 设/3 高填方 24 DK74+660～DK74+697 7.6 37 否 过渡段范围 25 DK75+073～DK75+125 7.7 52 否 过渡段范围 26 DK75+360～DK75+650 9.0 290 设/3 高填方 27 DK75+830～DK76+280 10.1 450 设/4 高填方 28 DK76+390～DK77+300 8.7 910 设/9 高填方 29 DK77+530～DK77+705 8.7 175 设/2 高填方 30 DK77+930～DK78+060 7.4 130 否 高填方 31 DK78+230～DK78+360 8.9 130 否 高填方 总计需要设置37个路基面沉降观测断面（其中软土地基处理范围内设2处水平位移及地表沉降观测断面）。
合武铁路DK59+949～DK78+360段共计铁路桥涵131座，其中过渡段及沉降观测设置的主要情况见表2-2：
横向结构物过渡段情况及沉降观测设置计划
表2-2 序号 里程 孔径及型式 涵顶填土高 过渡段填高 观测点设否 1 DK60+120 王柯塘大桥 4.4/6.3 设在武汉侧/2 2 DK60+397 1-2m框架涵 3.3 5.6 否 3 DK60+503 1-3m框架涵 2.5 5.3 否 4 DK60+760 1-4m框架涵 0.78 2.0 否 5 DK61+116 龙凤大桥 7.5/7.6 两端都设/4 6 DK61+294 1-4m框架涵 0.5 3.1 否 7 DK61+390 1-2m框架
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