宿迁市干线公路乳化沥青厂拌冷再生施工技术指南.doc

宿迁地区干线公路大中修工程 乳化沥青厂拌冷再生技术施工指南 宿迁市公路管理处 江苏省交通科学研究院股份有限公司 2012年8月 前 言 一次性旧料再生比例高主要用于半刚性基层转换成柔性基层及用于沥青路面下面层。《技术指南》分为：、、、、。，若有意见和建议，请函告江苏省交通科学研究院股份有限公司（地址：南京市江宁区诚信大道2200号，邮政编码：211112，电话：025-8657，E-mail：lq22@），以便下次修订时研用。 单位：宿迁市公路管理处 江苏省交通科学研究院股份有限公司主要： 参考交通部《沥青路面再生应用技术规范》（JTG F41-2008），结合我院已有路面再生的施工经验和研究成果，对于宿迁地区干线公路大中修工程乳化沥青厂拌冷再生基层，提出如下指导意见。 本次厂拌乳化沥青冷再生用于基层，其设计矿料级配按表1的规定范围进行选择。 表1 乳化沥青再生混凝土矿料级配通过率范围（%） 筛孔（mm） 各筛孔通过率（%） 37.5 100 26.5 80~100 19 — 13.2 60~80 9.5 — 4.75 25~60 2.36 15~45 0.3 3～20 0.075 1~7 注：参照再生技术规范粗型级配。 一、原材料质量要求 1、乳化沥青 沥青采用乳化沥青，考虑到厂拌冷再生需要混合料运输，乳化沥青宜采用慢裂型，其技术要求见表2。 表2 乳化沥青冷再生乳化沥青技术要求 试验项目 单位 质量要求 试验方法 破乳速度 慢裂或中裂 T0658 粒子电荷 阳离子（+） T0653 筛上残留物（1.18mm筛）不大于 % 0.1 T0652 黏度 恩格拉黏度E25 2-30 T0622 25℃赛波特黏度Vs s 7-100 T0623 蒸发残留物 残留分含量 不小于 % 62 T0651 溶解度 不小于 % 97.5 T0607 针入度（25℃） 0.1mm 50-300 T0604 延度（15℃） 不小于 cm 40 T0605 与粗集料的黏附性，裹附面积 不小于 2/3 T0654 与粗、细粒式集料拌和试验 均匀 T0659 常温贮存稳定性 1d 不大于 5d 不大于 % 1 5 T0655 注：恩格拉黏度和赛波特黏度指标任选其一检测。 2、水泥 使用水泥作为再生结合料或者活性添加剂时，可以使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。水泥的初凝时间宜在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。水泥应疏松、干燥，无聚团、结块，受潮变质。水泥标号可为32.5或42.5，进场水泥应满足要求。 根据相关工程经验，水泥用量最高宜不超过2％，一般控制在1.8％左右，根据配合比设计要求选用。建议合理波动范围：1.7%～2.0%。 3、矿粉 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表3，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。 表3 乳化沥青冷再生用矿粉质量技术要求 指 标 质量技术要求 视密度（t/m3） 不小于 2.50 含水量（%） 不大于 1 粒度范围 (0.6mm （%） (0.15mm （%） (0.075mm （%） 100 90-100 75-100 外观 无团粒结块 亲水系数 (1 4、水 制作乳化沥青用水，以及冷再生用水宜为可饮用水，使用其他水时，应经试验证明不影响产品和工程质量。 5、沥青面层铣刨料（RAP） RAP材料必须经过预处理后方可使用，主要包括： （1）不同的回收沥青路面RAP材料应分开堆放，不得混杂，保证材料尽可能均匀一致；不同料源、品种、规格的新集料不得混杂堆放。 （2）装载机等机具将一个料堆的RAP材料充分混和，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使RAP材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，确保没有超粒径材料。将破碎后的RAP材料筛分成粗、细2档材料，筛网尺寸定为26.5mm、9.5mm两档，其中，细的RAP料为0～9.5mm，粗的RAP料为9.5～26.5mm，超过26.5mm的破碎或去除。 （3）经过预处理的RAP材料，用装载机或环形堆垛机铲运到回收料堆料场后均匀地铺开，第二铲再在其上铺开，以此类推，堆成圆锥形料堆。 （4）破碎或筛分后的RAP材料应避免长时间的堆放，避免在筒仓或料斗中存储太多、太久，原则上应在两周内用完。 （5）堆放回收料的场地应预先经过硬化处理，排水通畅，RAP材料必须采用防雨布覆盖，条件允许情况下宜将RAP