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拦水坝现浇沉箱工程的施工技术 　　摘 要：沉箱结构在港航工程中运用较多，主要以预制形式为主，并利用浮力进行水下安装形成码头或防波堤堤头主体结构。而在港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂拦水坝结构中采用干法现浇沉箱技术形成类似干坞坞墙结构，并对现浇沉箱下部及沉箱之间进行抗滑止水处理。下文主要阐述港珠澳大桥岛隧拦水坝工程干法现浇沉箱的施工技术，为类似的港航工程沉箱干法施工提供参考与借鉴。 　　关键词：拦水坝 现浇沉箱 钢筋模板 　　1.工程概况 　　拦水坝A、B区属于港珠澳大桥岛隧工程的沉管预制厂干坞主体工程，主要用于为深浅坞进行挡水的挡水结构拦水坝的坝基基础为中风化基岩，拦水坝的两个区域都采用C30现浇钢筋混凝土重力式沉箱结构，沉箱结构段长度约为19m，宽度为8m，沉箱底板上设置有嵌入岩层的凸榫结构，用于防渗抗剪；拦水坝前沿设置防渗注浆孔，上部结构完成后进行防渗注浆；相邻的两个沉箱之间设置了宽度为30mm的结构缝，并且结构缝之间设置Z9-30型橡胶止水带。拦水坝沉箱的端部均采用现浇C30素砼拦水坝结构与现有岩质山体连接，从而形成完整闭合的挡水结构。 　　2.拦水坝基础施工2.1坝基开挖及清理 　　根据拦水坝沉箱的止水要求，坝基开挖及清理采用挖掘机配合人工进行清理，清理要求至完整风化岩面，并将上面附着碎土石用水冲洗干净，后根据岩层标高使用C15混凝土做找平层。 　　2.2锚杆与注浆施工 　　拦水坝A区有部分沉箱底部需要进行锚筋注浆施工。钻机采用XRS415型号的潜孔钻，同时制浆机、注浆机配套放置，制浆机采用NL20型号，本工程注浆机采用的是型号为ZPS-3型注浆机。以工程测量点位为依据，实现钻机就位，确保钻机放置稳定，同时确保钻机的垂直度和水平度。钻机设备潜孔钻钻头采用φ100mm，钻孔深度为2550mm；要保证开孔直径不小于100mm，开孔时要轻加压、慢速、放置将孔开斜。注浆时注浆孔采用小孔径孔口封闭自上而下分段循环灌浆的方法注浆，当注浆口压力维持在0.2M pa，吸浆量不大于40L/min，且进浆量明显减少时，则代表注浆完成。 　　3.拦水坝现浇沉箱工程施工技术要点 　　3.1钢筋工程 　　本工程钢筋加工采用集中工厂下料以及加工的方式，在施工现场实现分层绑扎工作。上层钢筋在胎具上绑扎完后，采用150t履带吊整体吊装底层钢筋对接。沉箱钢筋按照分层高度进行分层绑扎。各层钢筋笼绑扎按规范要求预留搭接长度35d，相邻钢筋接头错开70d。上层钢筋采用整体钢筋笼吊装的方式，该工艺有以下优点：钢筋绑扎在固定的吊具上，使每层钢筋连接定位准确；减少钢筋绑扎、吊装占用整个工序的时间，提高上层沉箱施工效率；减少高空作业时间，提高施工的安全性。在钢筋吊装时，通过分析吊装钢筋的重量，选择起重设备，拦水坝沉箱最重吊装重量为坞墩沉箱钢筋重量，沉箱尺寸为21.5m×8m，A、B 区拦水坝沉箱主要沉箱尺寸为19m×8m。 　　3.2模板工程 　　（1）模板的安装。模板的安装模板的拆除采用一台150t履带吊和2台80t的履带吊进行模板的安装与拆除。 　　（2）底层模板安装。底层模板采用履带吊进行安装，等到沉箱钢筋绑扎完成之后，开始进行内模以及外模的安装，底层模板的底托支撑在预制的混凝土垫块上。要确保混凝土垫块的高度与沉箱底板钢筋保护层厚度应当是相同的，在安装底层模板之前需要先进行施工放样，从而对各底托立柱的位置以及混凝土垫块安放的位置进行合理的确定。同时以沉箱底板的厚度为依据，利用Ф25钢筋安放于砼垫块上并焊牢固定于底板钢筋笼上，值周对各个支撑点进行测量，最后进行底托的安装。底层内模直接支承于底托上，调正内模位置和垂直度后用拉杆和套在拉杆上的塑料管与外模或相邻内模相连。 　　（3）上层模板安装。底层模板使用一台150t履带吊进行吊装。上?幽０逋饽Ｖ苯又С杏谕夤ぷ髌教ㄉ希?内模支承于工作平台的骨架上。等到钢筋笼安装完成之后将钢筋辅助架吊出，按照先安装内模、后安装外模的方式进行模板的安装。 　　（4）模板拆除。对于侧模板，需要等到混凝土强度能够达到其表面和棱角不会因为模板的拆除而出现损坏的情况，才能够进行拆除；对于芯模，需要等到混凝土强度能够确保其构件和空洞表面不会出现坍塌或者裂缝的情况下才能够进行拆除；对于已经拆除侧模的沉箱，需要等到混凝土强度达到设计强度要求之后，才能够将其运出场外。 　　3.3混凝土工程 　　（1）混凝土生产。混凝土生产拌制在120m3/h搅拌站进行，按配料单进行配料，不得任意更改。混凝土搅拌应计量准确，搅拌均匀，各项匀质性指标应符合设计要求。混凝土的组成材料必须称量。混凝土拌和机搅拌均匀。混凝土搅拌完毕后，应检测拌和物的坍落度，确保检查结果满足配合比的设计要求。 　　（2）混凝土运输。本工程混凝土运输采用搅拌车，