国际贸易实务_第5章节国际货物运输.ppt

第7章 国际货物运输 学 习 目 标 通过本章的学习，让我们掌握并理解以下问题： 掌握国际贸易货物的主要运输方式及特点; 了解海洋货运方式的操作程序； 理解海运提单和其他运输单据的性质; 熟悉和掌握运输合同中主要条款； 能够合理选用货物运输方式。 7.1 海上货物运输 海洋运输：是指利用商船在国内外港口之间通过一定的航区和航线运输货物的方式。 优点： 缺点： 分类：按照船舶的经营方式，分为 班轮运输和租船运输两种方式。 7.1 海上货物运输 7.1.1 班轮运输 班轮，又称定期船，是指在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并按事先公布的费率收取运费的船舶。 1.班轮运输的特点和作用（1）班轮运输的特点 班轮运输的主要特点可归纳为“四固定”、“一负责”、“责任风险见提单”。“四固定”即固定船期、固定航线、固定停靠港口和相对固定的费率；“一负责”即运费中已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方不计算滞期费和速谴期； “责任风险见提单”是指承运人和托运人双方权利义务和责任风险以提单为依据，提单是双方的运输契约，通常不另签订书面合同。（2）采用班轮运输应注意的问题 2.班轮运价⑴班轮运价是计算运费的单价(或费率)。而班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬。 （2）班轮运价表一般包括以下一些内容： （3）班轮运价的计算标准  ①按货物的毛重计收(重量吨)。在运价表中，以“W”字母（英文weight的缩写）表示。一般以1公吨为计算单位，吨以下取2位小数。但也有按长吨或短吨计算的。 ②按货物的体积计收(尺码吨)。在运价表中，以“M”字母（英Measurement的缩写）表示。一般以1立方米为计算单位。但也有按40立方英尺为1尺码吨计算的。 ③按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高者。在运价表中以W／M字母表示。按惯例凡1重量吨货物的体积超过1立方米或40立方英尺者即按体积收费；1重量吨货物其体积不足1立方米或40立方英尺者，按毛重计收。 ④按货物的价格计收运费，又称从价运费。在运价表中以“AV”（拉丁文ad valorem的缩写）表示。一般按商品FOB货价的百分比计算运费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价表中以“W/M or AV”表示。 也有按货物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表中以“W/M plus AV”表示。 ⑥按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆(per unit)；活牲畜如牛、羊等按头(per head)计费。⑦大宗低值货物按议价计收运费(Open Rate)。如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物一般在班轮费率表内没有规定具体费率。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价运费比按等级运价计算运费为低。⑧起码费率(Minimum Rate)。是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运费计收。 （4）班轮运价的构成班轮运价由基本费率(Basic Freight Rate)和附加费(Additionals or Surcharges)所构成。几种常见的附加费： 超重附加费（Over Weight Surcharge） 超长附加费（Over Length Surcharge） 燃油附加费（Bunker?Adjustment Factor or Bunker SuLcharge，缩写为BAF or BS） 港口附加费（Port Surcharge） 港口拥挤附加费（Port??Congestion Surcharge） 绕航附加费（Deviation Surcharge） 转船附加费（Transshipment Surcharge） 直航附加费（Direct Additional） 选卸港附加费（Additionl for Optional Destination） （5）班轮运费的计算方法 班轮运费的计算公式一般为： 班轮运价=基本运费+附加费或: 班轮运费=等级运价×计费吨×(1+附加费率) 7.1.2 租船运输 租船运输（Shipping by Chartering）又称不定期船（Tramp）运输。它与班轮运输不同，船舶没有预定的船期表、航线和港口。船期、航线及港口均按租船人（Charterer）和船东（Ship owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款行事。也就是说，根据租船合同，船东将船舶