济青作业指导书汇编(桥梁篇) A4版.docVIP

一、钻孔桩作业指导书 1适用范围 适用于新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-2标段钻孔桩施工，包括黏性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软硬岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 2作业准备 2.1技术准备及人员培训 (1)阅读、审核施工图纸。复核墩位中心里程、桩基顶面及底面标高，计算桩基中心坐标，对于不等跨的桥梁结构要注意墩位的纵向预偏心。 (2)熟悉规范、技术标准和施工工艺。 (3)制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2现场准备 (1)场地准备 平整场地清除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物，架空高压线距打桩架不得少于10m，并做好排水措施。地基要有足够的强度保证钻机稳定。场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台并夯实整平；基础位于河内时根据水深情况采用草袋围堰及钢板桩围堰。若在钻孔作业中发现钻机有下沉现象，应及时停机处理。 (2)施工作业层中涉及的各种外部技术数据的收集。 2.3试验准备 中心试验室已经建设完毕，并通过监理及业主的验收与标定，已经投入使用，满足施工要求。 3技术要求 (1)灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。 (2)实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。? (3)浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。 (4)钢护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定： 黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。护筒顶面要高出施工地面0.5m。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5～2.0m。并应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。 (5)选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整，冲击钻孔时可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。 (5)泥浆性能指标应符合下列规定： 1)泥浆比重：岩石1.2，砂黏土1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂1.4。 2)黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 3)含砂率：新制泥浆不大于4%。 4)胶体率：不小于95%。 5)PH值：大于6.5。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 桩定位→钢护筒埋设→钻机就位→钻孔至设计深度→清孔→下钢筋笼→二次清孔→水下混凝土灌注→清理桩头→桩身无损检查。 4.2工艺流程 5施工要求 5.1钻孔 5.1.1安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 5.1.2钻进 钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样保存。特别注意在设计入岩地层变化段要加强取样，确保入岩深度符合设计要求。钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据地层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。钻孔过程中应观察钻机所在地面的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检验批资料，并经驻地监理工程师认可，方可进行清孔和水下混凝土的灌注准备工作。 5.1.3检孔 钻孔完成后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查必须合格，否则重新进行扫孔。钻孔桩钻孔允许偏差见下表。 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 孔径 不小于设计孔径 2 孔深 摩擦桩 不小于设计孔深 柱桩 不小于设计孔深，并进入设计土层 3 孔位中心偏心 群桩 ≤100 单排桩 ≤50 4 倾斜度 ≤1% 5 浇筑混凝土前桩底沉渣厚度 摩擦桩 ≤200 柱桩 ≤50 5.1.4清孔 清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求；钻孔达到要求深度、经检孔器检孔并经监理确认后立即进行清孔。 5.2钢筋笼制作、安装 5.2.1钢筋笼制作、运输 （1）对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分