第3章节有杆泵采油-1.pptVIP

②抽油杆柱的惯性载荷 惯性载荷的大小取决于抽油杆柱的质量、悬点加速度及其在杆柱上的分布。悬点加速度的变化决定于抽油机的几何结构。 简谐运动时，悬点加速度为： 抽油杆柱距悬点x处的加速度为： 初变形期之后抽油杆柱随悬点做变速运动，必然会由于强迫运动而在抽油杆柱内产生附加的动载荷。为了使问题简化，把强迫运动产生的动载荷只考虑为抽油杆柱随悬点做加速度运动而产生的惯性载荷。 在x处单元体上的惯性力将为： 积分后可得任一时间作用在整个抽油杆柱L上的总惯性力： ③悬点最大载荷 初变形期后，悬点载荷P是抽油杆柱载荷、液柱载荷、及振动、惯性载荷叠加而成，即: t0为初变形期经历的时间 取最大振动载荷出现的时间为悬点出现最大载荷的时间,则得到计算悬点最大载荷的公式： a.油管下端固定 在油管下端固定的情况下，初变形期末柱塞对悬点的相对运动速度等于悬点运动速度，即 油管下端固定时悬点最大载荷为： b.油管下端未固定 初变形期末悬点运动速度： 初变形期末柱塞对悬点的相对运动速度将小于悬点运动速度，并且： 油管下端未固定时悬点最大载荷为： 3.计算悬点最大载荷的其它公式 一般井深及低冲数油井 简谐运动、杆柱和液柱惯性载荷 简谐运动、杆柱惯性载荷 简谐运动、杆柱和液柱惯性载荷 第三节 抽油机平衡、扭矩与功率计算 一、 抽油机平衡计算 不平衡原因 不平衡造成的后果 上下冲程中悬点载荷不同，造成电动机在上、下冲程中所做的功不相等。 ①上冲程中电动机承受着极大的负荷，下冲程中抽油机带着电动机运转，造成功率的浪费，降低电动机的效率和寿命； ②由于负荷极不均匀，会使抽油机发生激烈振动，而影响抽油装置的寿命。 ③破坏曲柄旋转速度的均匀性，影响抽油杆和泵正常工作。 (一)平衡原理 在下冲程中把能量储存起来，在上冲程中利用储存的能量来帮助电动机做功，从而使电动机在上下冲程中都做相等的正功。 所以，为了使抽油机平衡，在下冲程中需要储存的能量或上冲程中需要释放的能量应该是悬点载荷在上下冲程中所做功之和的一半。 下冲程： 上冲程： 平衡条件： (二)平衡方式 气动平衡： 机械平衡 游梁平衡：游梁尾部加平衡重； 曲柄平衡(旋转平衡)：平衡块加在曲柄上； 复合平衡(混合平衡)： 游梁尾部和曲柄上都有平衡重。 (1) 气包内的气体压缩与膨胀 (2) 多用于大型抽油机； (3) 节约钢材； (4) 改善抽油机受力状况； (5) 加工质量要求高(如气包的密封性等)。 (三) 平衡计算 1)复合平衡 图3-14 复合平衡 平衡半径公式: 2)曲柄平衡 平衡半径公式： 图3-15 曲柄平衡 3)游梁平衡 达到平衡所需要的游梁平衡块重: 图3-16 游梁平衡 (四)抽油机平衡检验方法 1)测量驴头上、下冲程的时间 平衡条件下上、下冲程所用的时间基本相等。 如果上冲程快，下冲程慢，说明平衡过量。 2)测量上、下冲程中的电流 平衡条件下上、下冲程的电流峰值相等。 如果上冲程的电流峰值大于下冲程的电流峰值，说明平衡不够。 二、曲柄轴扭矩计算及分析 (一)计算扭矩的基本公式 抽油过程中减速箱输出轴(曲柄轴)的扭矩M等于曲柄半径与作用在曲柄销处的切线力T的乘积，即： 复合平衡抽油机： 曲柄平衡抽油机： 游梁平衡抽油机： 不同平衡方式的抽油机扭矩精确计算相关式 思考题：上述公式的推导。 简化条件：忽略游梁摆角和游梁平衡重惯性力矩的影响。 复合平衡抽油机: 曲柄平衡抽油机： 游梁平衡抽油机： 扭矩因数：悬点载荷在曲柄轴上造成的扭矩与悬点载荷的比值。 抽油机结构不平衡值B：等于连杆与曲柄销脱开时，为了保持游梁处于水平位置而需要加在光杆上的力。(方向向下为正) 不同平衡方式的抽油机扭矩简化计算相关式 (二)扭矩因数计算 图3-17 抽油机几何尺寸与曲销受力图 (三)悬点位移与曲柄转角的关系 扭矩曲线 —驴头在下死点位置时的 角 —驴头在上死点位置时的 角 —随φ角而变的b和K之间的夹角 冲程百分数： 抽油机运动规律 实测示功图 悬点载荷与曲柄转角的关系 扭矩因素与曲柄转角的关系 图3-18 濮1-3井扭矩曲线 1.净扭矩；2.油井负荷扭矩；3.曲柄平衡扭矩 (四)扭矩曲线的应用 1.检查是否超扭矩及判断是否发生“背面冲突” 2.判断及计算平衡 平衡条件： 3.功率分析 减速箱输出的瞬时功率: 减速箱的平均输出功率： 电动机输出的平均功率： 电动机输入的平均功率： 4.效率分析 电机、皮带传动、减速箱的效率分析。 “背面冲突”：抽油过程中曲柄轴上出现负扭矩现象时，减速箱的主动轮变为从动轮的现象。 (五)最大扭矩计算公式 2