第一章节 远洋运输综述.ppt

第三节 远洋运输船舶的营运方式 国际航运的营运方式可分为两大类： 1.定期船运输（班轮运输）（liner shipping） 2.不定期船运输（租船运输） （tramp shipping） 一、班轮运输 1.班轮运输的概念 班轮运输（Liner Shipping）又称定期船运输， 是指船舶按事先制定的船期表，在特定的航线上， 以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间 的船舶运输。 “五固定”：定时、定线、定港、定价、定责。 严格的班轮（核心班轮）和不严格的班轮。 件杂货班轮运输和集装箱班轮运输。 一、班轮运输 2.班轮运输的出现和发展（原因） ?充足稳定的货源 ?运输技术的变革 ?三大运河的通航 3.组织班轮运输的条件 ?高性能的船舶 ?高技术的船员 ?规范的货运程序 一、班轮运输 4.班轮运输的特点 ?根据提单条款组织运输 ?按照运价本计收运费 ?在码头仓库接收、交付货物 ?承运人负责货物的装卸工作 ?不约定货物的装卸时间 5.班轮运输的优点 ?运输有规律而且快捷 ?适应小批量货物的运输 ?能较好的保证货运质量 ?负责转运，方便货主。 二、租船运输 1.租船运输的概念 租船运输又称不定期船运输（tramp shipping），是指船舶没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂港，而由船舶所有人追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶的航线，组织货物运输。“漂泊流浪”。 2.租船运输的特点 ?根据租船合同组织运输 ?运费或租金的高低随市场行情波动 ?在船边接收、交付货物 ?船舶营运费用的分担依租约而定 ?适宜大宗货物的整船运输 二、租船运输 3.租船运输的经营方式 航次租船、定期租船、光船租船、包运租船、航次期租船。 （一）航次租船（Voyage Charter ，V/C） （1） 航次租船的概念 航次租船又称航程租船或程租船，是指船舶所有人（出租人） 提供一艘特定的船舶在指定的港口之间进行一个航次或数个航 次运输指定货物的租船。 （2）航次租船的形式 ?单航次租船 ?往返航次租船 ?连续航次租船 （一）航次租船 （3）航次租船的特点（自营） ?船舶所有人负责船舶的营运调度，负担船舶的营运费用。 ?船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。 ?租金（运费）按货物的数量及双方商定的费率计收。 ?租船合同中需要订明货物的装、卸费由谁负担。 ?租船合同中需要订明装卸时间、滞期费和速遣费的计算方法。 （二）定期租船（Time Charter，T/C） （1）定期租船的概念 定期租船又称期租船，是指船舶所有人提供一艘合同约定 的特定船舶给承租人使用一个时期的租船。 （2）定期租船的特点 ?船长由船舶所有人配备，但应听从承租人的指挥。 ?承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶的营运费用， 而船舶所有人则负担船舶的维持费用。 ?租金按船舶租期长短及商定的租金率计算。 ?租船合同中订有交船、还船及停租的规定。 ?较长期的定期租船合同中常订有“自动递增条款”。 （三）光船租船 （1 ）光船租船的概念 光船租船（Bare Boat Charter ）又称船壳租船，是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，由承租人配备船员、供应给养，而且船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人来负担。 光船租船派生于定期租船，相当于财产租赁，演变出光船租购。 （三）光船租船 （2）光船租船的特点 ?船舶所有人只提供一艘空船。 ?全部船员由承租人配备并指挥。 ?承租人负责船舶的营运调度，不能停租。 ?除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部费用。 ?租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。 海上走私贸易的兴起与繁荣 中国市场对白银的需求 闽粤地区百姓的生计需求与传统 徽浙商人的趋利 国际市场对中国参与贸易的需求 郑和在1405至1433年的这将近30年里，7次率领明朝舰队，远赴重洋，前往东南亚，西亚，甚至非洲等地进行外交和贸易活动。其规模一时间无可匹敌。 这7次远洋活动，建立了中国与其他国家的友好关系，展示了当时中国的强大力量，传播了伟大的中华文明。 据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长151.18米，宽61.6米，是当时世界上最大的海船。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航。也就是说，宝船的面积相当于一个足球场，在当时就是海上的移动堡垒。中国的造船技术在当时处于世界先进水平，世界各国都无法望其项背。 郑和宝船 葡萄牙的海船　　 西班牙海船 多桅帆船 星盘 早期航海时代中外船只之比较