第二章节 通用压力机-曲柄滑块机构.ppt

北京理工大学珠海学院 Email: zhoulanying@163.com 北京理工大学珠海学院 Email: zhoulanying@163.com 北京理工大学珠海学院 Email: zhoulanying@163.com JA31-160A压力机连杆机构 JA31-160A，柱销式连杆机构 连杆3是一整体，通过连杆销8、调节螺杆2与滑块6连接。 调节螺杆由蜗轮4、蜗杆5驱动。 转动蜗轮、蜗杆、滑块即可达到调节装模高度的目的。 销子与连杆孔有间隙，工作行程时，柱面接触，传递载荷。 回程时销子承受滑块的重量和脱模力。 柱面加工困难。 柱面连接的连杆滑块结构 柱销中部增加了一个支承面， 柱销的弯矩和剪力减小， 柱销的直径减小。 三点传力的柱销式连杆结构 连杆通过导向柱塞5与滑块连接； 偏心齿轮为浸油式润滑，减少齿轮磨损，降低噪声。 加长了滑块的导向长度，提高了压力机的运动精度。 中大型压力机广泛应用。 柱塞导向的连杆结构 1—偏心齿轮　2—润滑油　3—上横梁　4—导向导套 5—导向柱塞　6—调节螺杆 连杆常用铸钢ZG270-500、铸铁HT200； 球头式连杆中的调节螺杆用45钢锻造，调质处理，球头表面淬火，硬度为42HRC； 柱销式连杆中的调节螺杆不受弯矩作用，用球墨铸铁QT600-3或铸铁HT200。 连杆材料 滑块上端与连杆连接，将连杆的摆动转变为直线往复运动； 其下部底面开有 T 形槽和模柄孔，以便安装模具的上模； 滑块可在机身的导轨内上下运动，为模具提供机床导向； 滑块内设有打料孔，还安装有过载保护装置等。 滑块、导轨与机身 J31 - 315 型压力机滑块零件图 滑块有铸造箱形结构、 铸造整体结构和钢板焊接结构； 四周设有导向面，为了保证滑块运动方向与工作台的垂直度，滑块的导向面必须与底平面垂直。 导轨和滑块的导向面应保持一定的间隙，而且能进行调节。 为了保证滑块的导向精度，滑块的导向面应该足够长，滑块高度和宽度的比值，在开式压力机上达1.7左右，在单点闭式压力机上达 1.08～1.32。 滑块的结构与导向面 为了保证滑块底面和工作台上平面的平行度，一般要求滑块的制造精度为： 下平面的平面度 ≤（0.05～0.06）/1000； 导向面的平面度 ≤（0.03～0.05）/1000； 下平面对导向面的垂直度 ≤（0.03～0.05）/1000； 四个导向面对母线的直线度 ≤ 0.04 / 1000。 滑块的制造精度 滑块工作时受到压力作用而产生弯曲变形，最大挠度出现在滑块中间处，因此滑块应该有足够的强度和刚度，一般滑块的许用变形为滑块宽度的1/6000～1/8000。 滑块还应该越轻越好，质量轻的滑块上升时消耗的能量小，可以减少滑块停止在上死点位置时的制动力。 滑块的许用变形 滑块的导向面与机身导轨之间，需保持一定的间隙。 间隙过小，润滑条件差，摩擦阻力大，会加剧磨损，降低传动效率，增大能量损失。 间隙过大，无法保证滑块的运动精度，影响上下模具之间的间隙，承受偏心载荷时滑块会产生倾斜，加剧模具和导向面的磨损。 导向间隙应该是可调的，便于滑块导向面与机身导轨磨损后能够调整导向间隙。 滑块的导向间隙 V型导轨 四面导轨 四面斜导轨 八面导轨 导轨间隙调节结构图 滑块导向间隙调节 小型压力机的滑块常用铸铁HT200； 中型压力机的滑块常用铸铁HT200、稀土球铁、Q235钢板焊接； 大型压力机的滑块一般用Q235钢板焊接，焊后退火处理。 滑块材料 常用铸铁HT200； 若速度高，偏载大，则采用铸铁锡青铜（ZCuSn6Pb3）或铸造黄铜（ZCuZn38Mn2Pb2）； 常采用导轨镶条结构，镶条材料为酚醛树脂压板、锌铝合金、离子硬渗氮钢，以降低摩擦因数。 导轨滑动面的材料 动力传动系统和其他零部件都安装在机身上，工作时承受全部的变形载荷。 机身上的导轨为滑块提供导向，保证滑块的运动精度。 机身的强度和刚度对压力机的质量影响很大，而且影响冲压制件质量和模具寿命。 机身有铸造结构、 焊接结构和铸焊组合结构三大类。 压力机机身 铸造机身的材料常用灰铸铁 HT200、 球墨铸铁和铸钢 ZG270-500，焊接钢板的材料用 Q235、 Q345 ( 16Mn)等。 铸造或焊接后进行人工时效处理，消除内应力。 对于高速压力机，可采用滚针导轨，以便减小摩擦，消除间隙，提高压力机的耐用度和滑块运动精度。 机身的材料 开式机身工作台的前面、 左面和右面三个方向是敞开的， 工作台面的面积不受导轨之间距离的限制，模具的安装、 调整、 操作和自动进料都比较方便。 开式机身 机身背部有开口(如 A - A 剖视图)，机身上部形成两个侧柱，即开式双柱机身。 曲轴支承在两侧柱