第3方物流创新型服务业务模式简介.pdfVIP

第 三 方 创 物 创新 流 新 企 型 业 物 流 服 务 业 务 模 式 简 介 制作：万友合益-物流规划 微信号：SCF688888 1 物流行业竞争加剧 2014年9月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议决定进一步开放国内快递市场。国外 快递巨头的进入，局部加速了中国整个物流行业的优胜劣汰。可以预见，顺丰、EMS以及“四 通一达”与外资物流企业的竞争将加剧。 国内主要物流企业发展历程 国内物流行业并购案例 物流行业高速增长，行业急剧膨胀 快递业面临无序竞争的现状，大部分快递企业选择了 以低价来获得市场份额 国内快递市场的放开，加速物流行业的优胜劣汰，未 来必将发生更多的并购整合事件 制作：万友合益-物流规划 微信号：SCF688888 2 增值税转型全面实施 物流业营业税向增值税转型是理顺物流税收体系，从根本上消除重复纳税，促进物流产业长期 健康发展的大趋势，但在实施过程中存在着一定的困难，反而加重了物流企业的负担。 物流企业营改增案例分析 某交通运输企业当年营业额1亿元 营业税税率为3%，应缴纳300万元 税改前 增值税（销项税减去进项税） 运输行业增值税税率为11% 销项税为1100万元 中间投入5000万元，以进项税17%的增 值税率算，进项税额为850万元 该企业所缴纳增值税为250万元，较原 先减少50万元税改后 进项税取得困难，验证繁琐 财政补贴手续复杂，到位时间长，企业 的财务成本增加 实际税负均大幅度上升 同时物流企业对增值税的理解远远达不 到制造业和分销业的水平，由此而形成的 涉税风险增加 制作：万友合益-物流规划 微信号：SCF688888 3 物流服务价格低位震荡 2013年，受经济增速放缓、市场需求回落等诸多因素影响，物流价格保持低位运行。 LPI物流服务价格指数（%） 据中国物流业景气指数（LPI）显示： 2013年物流服务价格指全年都在50%的 临界水平上下波动，平均为50.6% 较上年平均水平上升仅0.5个百分点 物流服务价格上升动力不足 2012年以来中国沿海散货运价指数 2013年前11个月，中国沿海干散货运价指 数累计平均都较上年同期有所下降