五菱车维修技术资料.docVIP

维修技术通讯(上) …上汽通用五菱… 2011年3月  目录 存档注意事项 SGMW编辑出版的《》（以下简称《》）作为SGMW与服务中心的内部技术交流资料，其目的是提高服务中心维修技能、工作效率及提升客户满意度。为此SGMW要求各服务中心 《》属于SGMW与服务中心的内部资料，避免用户或SGMW竞争对手获得 《》作为服务技术或服务活动的培训教材之一注意留存《》要求《》服务中心员工阅览 SGMW售后服务部将对《》的使用及存档情况进行不定期抽查，对不认真学习和留存 通讯编号: 3 通讯编号: 4 通讯编号: 9 通讯编号: 11 通讯编号: 13 通讯编号: 15 通讯编号: TAC-AL-2010-007 N300驾驶室内有金属敲击声的判定及解决案例 19 通讯编号: 21 通讯编号: 23 通讯编号: 25 通讯编号: 27 通讯编号: 28 通讯编号: 30 通讯编号: 32 通讯编号: 38 通讯编号:维修案例 39 通讯编号: 40 通讯编号: 43 通讯编号: 44 通讯编号:TAC--2010-001 灯具雾气售后检查规范通知 48 通讯编号:TAC--2010-004：N300空滤滤芯保养过程注意事项通知 49 通讯编号:TAC--2010-005：部分五菱车型第四次保养时调整转向器间隙的要求 52 通讯编号:TAC--2010-006：五菱商用车点烟器芯与壳体生产厂家需注意匹配通知 55 通讯编号:TAC--2010-007：B系列发动机车辆水温高问题检查指导书 59 通讯编号:TAC-AL-2010-0 60 通讯编号:TAC-AL-2010-0N1车前轮轮毂组件保养维修过程注意事项通知 61 通讯编号:TAC-AL-2010-0变速排气塞的保养要求 63 通讯编号:TAC-AL-2010-0 65 通讯编号:TAC-AL-2010-0 68 通讯编号:TAC-AL-2010-020：关于五菱商用车减振器故障件索赔的规范要求 73 通讯编号 : TAC-AL-2010-001 日期 : 20-1 整理 主题 : 配柳机474发动机车型步进电机常烧解决方案 车辆型号: 配柳机474发动机车辆 凉车开空调无怠速，偶尔怠速不稳。 零件信息 零件号 零件名称 9003211 节气门体总成 通讯编号 : TAC-AL-2010-002 日期 : 2010-1主题 : B系列发动机水温异常及排空气困难车辆的维修案例 车辆型号: 配老状态冷却系统的B系列发动机后驱车型 ——改好后将水箱加满防冻液，盖好水箱盖。将膨胀箱盖打开，此处不断有气泡冒出，等无气泡冒出后，将冷却液加注至规定位置，盖好膨胀箱盖，发动机继续运装转一段时间，直至风扇正常工作，全程监测水温变化，从启动到风扇正常工作，水温显示值没有大的波动，打开暖风机可以吹出热风，打开膨胀箱盖，冷却液循环顺畅，进行路试，发动机一切正常。试验证明，该方法不用再进行繁琐的排空气操作，可一次成功，改进后行驶至今水温正常。 建议：遇到类似的车辆，可建议顾客自费更改冷却系统，既杜绝浪费顾客的防冻液，又可以节省服务中心的人力，而且效果良好。 三、改装步骤 1、新冷却系统增加两个三通管及更改的管路 部分之光车型为避免膨胀水箱盖与前盖干涉需处理膨胀水箱支架 2、排气螺栓两边小水管的连接方法 分别取下节流阀体及节温器过来的小水管，用节流阀体至放气螺栓的小水管将放气螺栓的两端水管口直通 3、节流阀体小水管连接方法 4、暖风机出水管的连接方法 5、散热器旁通小水管的连接方法 6、膨胀水箱三个水管的连接方法 7、水箱盖的更改 8、水管走向的注意事宜 注意事项： 更改冷却系统完毕后检查所有水管接头是否连接可靠； 检查所有水管不得干涉，必要时加垫橡胶垫片及扎带； 从膨胀水箱加防冻液，散热器加注口溢出防冻液后拧紧散热器盖；继续加防冻液至膨胀水箱MAX处； 起动车辆观察冷却风扇开闭三次冷却系统是否正常；如有疑问，请联系售后服务部，覃涛，0772-3750820 通讯编号: TAC-AL-2010-003 日期: 20主题 : 车型： N1 1、背景说明： 某LZW 6376C车，行驶里程25380KM；前轮制动异响，前制动盘异常磨损，多次维修但故障重复出现。 2、故障分析过程 根据维修记录发现该车在行驶里程20430KM时维修过同样故障，前制动盘严重磨损。拆解前刹车片时发现所使用的刹车片为“广州军湘牌”刹车片，此类刹车片非原厂装车用件，经向用户了解，此车辆在行驶里程18000KM左右在非指定特约服务