关于合肥市出租车的社会调查报告.doc

关于合肥市出租车问题社会调查报告 目录 一、调查形式及目的 ………………………………………………03 二、调 查 内 容 ………………………………………………03 三、调查结果及分析 ………………………………………………04 四、总 结 语 ………………………………………………09 出租车服务质量体现了一个城市的总体服务水平和精神风貌□合肥新亚 □安徽大众 □合肥天一 □安徽天奥 □安徽国泰 2、你（请单选） □非常好 □好 □一般 □较差 3、您一般会在什么情况下打车？（请单选） □公交车拥挤 □不识路 □赶时间 □其他情况、您遇到过出租车的哪些行为？（可多选） □拒载□绕路□挑客□等客拼车□违反交通规则□不开发票□不打表□其他、您搭乘出租车一般需要等候多长时间？（请单选） □0~10 分钟 □10~15 分钟 □15~20 分钟 □20 分钟以上、什么时间段最不容易打到出租车？（请单选） □早中晚上下班高峰期□晚上□周末 □节假日□下雨等恶劣天气 □其他、您认为现在的出租汽车数量是否能够满足市民和游客的需求？（请单选） □完全不够□不太够□差不多足够 □完全足够 □不清楚（请单选）□非常贵 □有点贵 □刚好 □便宜 9、您觉得出租车内环境如何？（请单选）□非常好 □好 □一般 □差 10、您想对合肥出租车说些什么？ 问题到此结束。再次衷心感谢您参与，祝您身体健康、生活幸福！ 从图表数据可看出市民对合肥市各大出租车公司的满意度，其中合肥新亚和安徽大众满意度最高，都达到了百分之37.5，合肥天一和和安徽天奥，市民对其的满意度也达到了百分之十，相对于前四家公司，市民对安徽国泰的满意程度一般，仅有百分之五，但是纵观合肥出租车形式，合肥新亚和安徽大众投入市场的车辆数比较多，这会使多数人接触这两家公司的车比较多，而觉得比较满意，当然这也只是客观因素，但从数据上看，市民主观上对合肥新亚和安徽大众的满意度很高，这个两家公司的服务态度和管理模式是息息相关的，在正确的模式和管理之下，满意度必然会高于同行业的其他公司。 2、在对乘客对出租车司机的服务态度调查中，我们有如下数据： 从上面的饼状图分析，对司机的服务态度表示非常好的只有一人，占百分之2.5，表示好的占到百分之15，表示服务态度一般的占了百分之65，而表示服务态度比较差的占了百分之17.5，比表示好的人数还多出2.5个百分点。从这些数据可以看出，市民觉得司机的服务态度比较差和好（包括非常好）的比例是一样的，而占的比例最大的是服务态度一般。个人认为，出租车司机的服务态度还有待大幅提高，努力将较差的评价降低，这些就要做到以下几点：一、司机本身素质的提高；二、出租车公司的监督管理；三、广大市民乘客的监督；四、交通部门打击非法营运的黑车，减少非法营运车辆对出租车造成的负面影响；五、出租车公司可以对出租车司机进行定期的综合素质培训，以及一些奖惩制度。从精神文明和物质文明两个角度去提交高出租车司机们的整体素质，共同营造一个和谐的乘车环境。 3、您一般会在什么情况下打车？ 上面的图表，我们很直观的看出绝大多数人选择打车是在赶时间和不识路的情况下，发展出租车，其最大的作用就是快捷、灵活、方便，而上面的数据正好印证了这点。出租车的存在，极大的方便了人们的生活生产，提高了社会效率，为创造更多的社会价值作出了巨大贡献。从这个角度上来看，出租车的发展极大的方便了人类的发展。 4、您遇到过出租车的哪些行为？（可多选） 对于这个问题，从图表中我们可以看出依然存在着很多严重的问题，有百分之45的乘客遇到过拒载，百分之32.5的乘客遇到过绕路，有百分之60的乘客遇到过等客拼车，百分之40的乘客遇到过不打表等等，这些问题的根源是什么？个人分析认为，司机朋友们的利益心太重了，遇到拒载的大部分都是需要去比较远，比较偏的地方，很多司机朋友由于经验，那些地方回头客少，这样回来时没有客源，就增加了燃油费用，因此就不去，从而出现了拒载现象。等客拼车，这样的方法能让司机获得更多的利益，一趟下来所得利益是平时的好几倍，甚至更多。为了少交税务，一些司机选择不开发票等。这些都是因为驾驶员想获取更多的利益。当然调查中我们发现遇到违反交通法则的占百分之7.5，这个结果还是比较好的，但任需改进，为自己和他人的生命安全负责。 解决以上问题刻不容缓，相关部门要加大监督力度和宣传力度，并且实行举报有奖制度，欢迎市民对出租车司机的违规行为进行举报。要经常对驾驶员进行素质培训，对于市民表扬的司机给与奖励和表扬，激发广大出租车司机向榜样学习的激情。 5、“搭乘出租车一般需要等候多长时间 出租汽车数量是否能够满足市民和游客的需求什么时间段最不容易打到出租车