基于catia二次开发的发动机活塞参数化设计 parametric design for engine piston based on secondary development of catia.pdfVIP

文章编号：1006—3269(2016)02一O006一05 基于CATIA二次开发的发动机活塞参数化设计 刘 明1，郝 博2，刘 滕1 (1．沈阳理工大学机械工程学院，辽宁沈阳110159；2．辽宁机电职业技术学院，辽宁丹东118009) 摘 要： 介绍了CATIA二次开发技术和参数化技的二次开发工具，Visual 术．为提高产品设计效率，以发动机活塞作为研究对象、三维 软件CATlA为平台、CAA为开发工具，研究了发动机活塞 ponentApplication 的参数化建模方法．简要分析发动机活塞的主要结构参数． Envi— 研发环境(RapidApplicationDevelopment 用CAA和面向对象的程序语言来设计参数化程序，实现活 塞的快速建模，使产品设计效率有很大提高． 和用户进行二次开发的强有力的工具瞳]，它开发的 关键词：CATIA；活塞；二次开发；参数化；建模 范围非常广泛，是三维软件开发的常用工具，而 中图分类号：TP39 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1006—3269．2016．02．002 程实现是通过达索公司提供的RADE和不同的 发动机活塞是发动机设计中的一个重要组成部 API接口程序来完成的． 分．由于发动机活塞的结构比较复杂，设计步骤比较 CAA是CATIAV5的一整套C++编程函数 繁琐，而且在各个设计阶段经常需要修改，因此如何 库，用户研发所用大量信息都在C++编程函数库 快速地生成发动机活塞三维模型是一个需要解决的 中．运行CATIA时，C++函数库加载，与用户安装 关键问题．参数化设计方法是计算机辅助设计的一 项重要技术，通常也是设计人员优先考虑的有效方 CATIA软件进行二次开发[4]． 法．从减少设计步骤的重复性、修改性上考虑，参数 1．2 CATIA二次开发 化建模技术作为一种先进的设计方法，可以很好地 解决活塞结构建模中遇到的难题[1]．以本研究发动 能定制工具主要有四种：用户定义特征、知识工程、 自动化应用接口(AutomationAPI)和组件应用架 机活塞作为研究对象，以VisualStudi02005为开发 构(CAAC++)．用户定义特征和知识工程为 工具，研究应用CAA编程和CATIA二次开发技术 实现发动机活塞的参数化设计问题． CATIA系统自带的定制工具，应用过程存在很多 局限；AutomationAPI和CAA 1 CATIA二次开发技术及参数化设计方法次开发的主要应用工具，Automation API内容比较 1．1 CATIA开发工具 简单，但能实现的功能有限，CAAC++语言理解 较困难，但能实现的功能很强大，开发的程序效率较 VisualStudi02005和CAA—RADE是CATIA 高，因为它提供了比较全面的接口，并且能够满足用 户更深更专业的要求卟]．CAAC++是以组建为基 收稿日期：2015-10-15 基金项目：国家自然科学基金