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基于emb与ebd的电动汽车制动能量回收系统研究 research on the braking energy recovery of the electric vehicle based on emb and ebd
车辆工程制造技术 现代制造工程(ModernManufacturingEngineering) 2016年第12期
基于EMB与EBD的电动汽车制动能量
回收系统研究4
陈燕，贝绍轶，汪伟，蔡银贵，朱燕燕
(江苏理工学院汽车与交通工程学院，常州213001)
摘要：为了提高电动汽车制动能量回收效率，对电动汽车制动能量再生系统及机电制动力分配控制策略进行了研究。
Brakeforce
以制动强度为依据划分制动模式，提出了以电子制动力分配(ElectronicDistribution，EBD)来分配前、后轴制
动力的电动机制动与机械制动的协调控制策略方法，建立了相应的再生制动系统前、后轴制动力分配控制策略模型，并
且对控制模型进行了仿真分析。仿真结果表明，提出的控制策略方法不仅可以提高制动能量回收的效率，还可以有效
防止车轮在低附着路面上抱死，保证了车辆的稳定性与安全性。
关键词：制动能量回收；电子制动力分配；电子机械制动器；协调控制策略；仿真分析
中图分类号：U461．6文献标志码：A文章编号：1671—3133(2016)12—0062—05
DOI：10．16731／i．cnki．1671—3133．2016．12．012
onthe oftheelectricvehicle
Research energyrecovery
braking
basedonEMBandEBD
Chen
Yan，Bei Wei，CaiYingui，ZhuYanyan
Shaoyi，Wang
Traffic of
ofAutomotiveand
(School UniversityTechnology，
Engineering，Jiangsu
Changzhou213001，Jiangsu，China)
orderto the oftheelectricvehicle anda
Abstract：Inimproveefficiency brakingenergyrecovery，aregenerativebrakingsystem
motor—frictionforcedistributioncontroloftheelectricvehiclewas onthe
braking investigated．Basedbrakingstrength，thebraking
EBDand
classified．The controlmethodbasedonthefrontandrearwheel forcedistributionwith
modewas cooperative braking
of forcedistributionof wasset
EMBwas relevant model
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