奥迪轿车变速箱4HP-18数据流研究.docVIP

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  • 2017-09-22 发布于江苏
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奥迪轿车变速箱4HP-18数据流分析 奥迪变速箱4HP-18数据流表 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 01 1 发动机转速 发动机运转 最小:0 r/min 最大:6200 r/min 必要时调节发动机 启动诊断故障码(DTC)存储器 执行输出诊断测试模式 检查电磁阀和电磁阀的继电器 2 调压器电流 发动机运转 最小:0.150MA 最大:0.750MA 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 01 3 变速器转速 发动机运转,处于行驶状态 最小:100 r/min 最大:取决于传动比 启动诊断故障码(DTC)存储器 4 挂档 发动机运转,处于行驶状态 启动诊断故障码(DTC)存储器 02 1 实际换档特性曲线 S1=经济型 S2=跑车型 S6=暖机状态 行驶状态 最低:S1 最高:S6 如果变速器油温低于71℃,那么每次起动发动机后会启动S6.约1分钟后,它将会变速至换档特性曲线S1-S6段 2 节气门数据 停车状态: 节气门关闭位置 节气门全开 0%-100% 99%-100% 当油门踏板从节气门开关位置踩至节气门全开位置时,百分比读数稳步增加 诊断故障(DTC)表DTC0051和00638 3 变速器转速 行驶状态 最低:100 r/min 最高:取决于变速比 启动诊断故障码(DTC)存储 4 挂档 行驶状态 最小:1;R 最大:4 启动诊断故障码(DTC)存储 03 1 制动器灯 开关F 工 作 不工作 制动 ―― 诊断故障码(DTC)表,DTC00526 进行电气测试 2 换档锁止电磁阀N110 停车状态: 工作、不工作 P/N起作用 P/N不起作用 诊断故障码(DTC)表,DTC01236 测试换档锁止电磁阀N110 3 车速 行驶状态 Km/h 速度计指示速度志测试值可能稍微会有不同 必要时,检测速度计车速传感器 4 电源引脚15 停车状态 最小:9.0V 最大:15.0V 进行电气测试步骤3 DTC表中 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 04 1 ATF(自动变速器油)温度 发动机运转,停车状态 最低:-35℃ 最高:+148℃ 进行电气测试 DTC表,DTC码00300 2 变速杆位置(多功能TR开关F125) 变速杆处于 P P 测试多功能TR开关-F125,显示数据组04 进行电气测试,检查测量值是否与仪表板组内的显示值一致 必要时,调整变速杆拉索 R R N N D D 3 3 2 2 1 1 中间位置 Z 3 多功能档位(TR)开关F125 停车状态 变速杆位置 L1 L2 L3 DT表,DTC00293 测试多功能档位(TR)开关,-F125 进行电气测试 必要时,调节变速箱拉索 P 100 R 110 N 010 D 011 3 111 2 101 1 001 处于发生故障情况下 000 4 发动机停机(停止点火) 行驶状态 发动机转速 信号正常 接通引脚20 低输出 断开引脚20 高输出 发动机紧急停机 诊断故障码(DTC)表,DTC00545,18192和18193 进行电气测试 只在必要的情况下,才更换变速器电脑J217 05 1 电磁阀1N88 行驶状态: 工作、不工作 M1、M 诊断故障码(DTC) DTC00258 进行电气测试 2 电磁阀2N89 行驶状态: 工作、不工作 M2、M DTC表,DTC00260 进行电气测试 3 电磁阀3N90 行驶状态: 工作/不工作 M3、M DTC表,DTC00260 进行电气测试 4 挂档 显示数据组成,显示字段4 06 1 换低档 开关F8 换低档: 作用、不作用 换低档 检查换低档开关:进行电器测试 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 06 2 节气门开度值(节气门开启角度) 处于停车状态:节气门关闭位置 节气门全开位置 在发生故障情况下改变开度值 0%-1% 99%-100% 30% 当节气门从关闭位置打到全开位置时,开度百分数值稳步增加 DTC表,DTC00518和00638 DTC表,DTC00518和00638 3 节气门 工作循环 处于停车状态:节气门关闭位置 节气门全开位置 较小:30% 最小:8% 较大:70% 最大:90% 当节气门从关闭位置打到全开位置时,代表开度百分数值稳步增加 DTC表,DTC00518和00683 4 减速/行驶信号 行驶状态:减速 减速 在下坡行驶期间

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