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阿拉斯加油田采出水与海水混输管道的腐蚀控制 Corrosion Management of Lines with Comingled Produced Water and Sea Water 作者：ConocoPhillips公司L. Christopher Dash等 翻译：王向农 摘要： 为了提高油藏的采收率以及增强油田生产操作的灵活性，在阿拉斯加油田大型注水工程中，已经采用油田采出水与海水混输工艺多年了。然而，油田采出水与海水混输造成多条注水管道严重腐蚀，失去了应有的功能。详细的调查研究表明，造成腐蚀控制缺失的主要原因包括无机结垢、固体物、过低的流速、没有及时补充缓蚀剂、常规清管作业不起作用以及细菌腐蚀等。为此，阿拉斯加油田加强了注水系统的管理，调整了工艺条件，采取了积极的减缓腐蚀措施，将油田采出水与海水分开输送。在那些因为受到生产操作条件限制而不得不将油田采出水与海水临时混合的地方以及因为紧急状况而无意间使油田采出水与海水混合的地方也遇到了上述相同的问题。因此，编制了一个减缓腐蚀的系统方案，并且，针对油田采出水与海水临时混合或在紧急状况下的腐蚀风险，将此方案成功地作为油田资产完整性管理的一部分贯彻实施。此外，本文还提出了一组专用于监测减缓腐蚀措施效果的关键性能指标。 关键词：油田采出水、海水、混合、减缓腐蚀、清管 引言 注水是油田提供采收率时应用最广泛的工艺技术，在油藏压力下降使油井停止自喷后，用注入水将地层中的剩余油驱赶出来。油井靠油藏自身压力自喷开采阶段也叫做一次采油，注水生产叫做二次采油。一次采油后，地层中留下的空隙降低了油藏的力学稳定性，特别在非固结岩石中。因此，注水也起到维持地层压力和减缓油藏衰竭的作用。 为了维持油藏现有的渗透性，必须精心控制注入水的水质，水中的固体含量必须非常低。硫酸盐这样的水中营养物会增强细菌的活性，并且，油藏的酸化相应地会生成硫化氢（H2S），增加井下设备和地面设备的腐蚀风险。细菌的活性会生成生物质，造成油田生产操作麻烦问题。考虑到上述情况，大多数大型油田配备了地面水处理设施，确保注入水的水质达到标准要求的洁净度，并且，注水基础设施都有相应的维护和检查工作程序。为保持注水管线系统干净通畅，管道需要定期清管作业，并且，要按需加入杀菌剂处理。检查和监测腐蚀损坏计划加上定期进行的腐蚀风险评价，构成油田资产完整性管理系统的一部分，这是现代油田生产经营不可或缺的工作。 二次采油的水源取决于特定油田的实际条件。海上油田一般都用海水作为油田注入水。在海上油田生产中，油气水分离设施分离出的采出水，需要经过严格的水质和环保控制，方可从生产平台排出。在陆上油田生产中，采出水和井下含水层都要用来回注。阿拉斯加北坡油田处于独特的操作环境，其高产油藏邻近海岸线，位于偏远的以及生态系统和环境保护非常敏感的地区，要求注水工程同时采用油田采出水和海水。在阿拉斯加北坡油田，除了有油气水分离设施配套的油田采出水回注设施外，还有海水处理厂和相关的基础设施。注水系统同时采用油田采出水和海水时，用分开设置的水泵、装置配管和输送管道使日常生产操作具有极大的灵活性。例如，假如海水系统因为某种原因停用时，可以将油田采出水引入海水管线，这样不仅最大程度减小了对油田生产的影响，而且，保护管线防止冻结。图1是具有这样操作灵活性的阿拉斯加北坡油田的典型注水系统的示意图。 图1 阿拉斯加北坡油田典型的注水系统示意图 在上世纪九十年代后期，对注水系统的生产效率进行了研究，所得结论是如果执行恰当的腐蚀控制计划，那么阿拉斯加北坡油田的油田采出水和海水混注系统能够达到最大的生产效率。该油田自1999年以来，一直把油田采出水和海水混注系统包括在整个油田生产系统的经营管理之中，成功减缓了自1981年之后油田基础设施存在的腐蚀风险。但是，在2000年至2010年期间，还是意外发生了一次管道腐蚀穿孔事故，并且发现几条注水管线有大量腐蚀损坏隐患。因此，有必要转变油田采出水和海水混输策略，全面修订腐蚀控制计划。 本文详细叙述了将油田采出水和海水分开输送的效果，以及在阿拉斯加北坡油田生产操作中采取的全面减缓腐蚀的控制措施。本文还提出了指导和掌控油田资产完整性管理参数的若干关键性能指标，这些有助于优化注水系统的维护保养、设备的技术改造和资产的更新计划。针对那些因为疏忽大意或者情况紧急而发生油田采出水和海水混合的问题，本文还描述了一个减缓腐蚀的矩阵管理系统。 油田采出水和海水混输管道的腐蚀事故 2005年3月26日，阿拉斯加北坡油田一条6英寸（152 mm）注水管线发生腐蚀穿孔，这是埋地管段的内腐蚀引起的泄漏事故。图2和图3所示是造成6英寸（152 mm）注水管线50 ppm 根据监测结果进行优化，或者结合每次清管按剂量250 ppm批量处理3小时 切换用