2004年度110kV及以上变压器事故统计研究.docxVIP

2004年度110kV及以上变压器事故统计分析摘要：?文章统计分析了2004年度国家电网公司系统110kV及以上电压等级变压器的事故情况。对2004年变压器的在运情况、事故的原因及障碍分析、在运变压器管理中存在的问题等方面进行了统计和分析。通过变压器事故统计分析，发现绕组损坏是2004年度的事故重点，抗短路强度不够是造成变压器损坏的主要原因之一。关键词：?变压器；事故；统计分析；运行情况?　?本文对2004年国家电网公司系统110kV及以上电压等级变压器的事故与障碍情况进行了统计分析，着重反映这些变压器在运行中的总体质量情况及其发生的问题，以此作为质量信息反馈和编制输变电设备技术标准、运行规范、检修规范、技术监督规定以及反事故措施的重要依据。?1?变压器在运情况　　根据国家电网公司系统各网省电力公司报送的数据，截止到2004年底全公司在运的110kV及以上电压等级变压器13187台，总容量907108.3MVA，详见表1。2?变压器事故与障碍统计分析2.1?损坏事故统计　　据不完全统计，2004年度国家电网公司系统的110kV及以上电压等级变压器共发生损坏事故53台次、事故容量为4221.5MVA。以110kV及以上电压等级变压器的在运总台数（13187台）和总容量（907108.3MVA）为基数，计算变压器的年台次事故率和年容量事故率分别为0.40%和0.47%。　　与2003年度国家电网公司所属变压器损坏事故（32台次，1651.0MVA）相比，2004年度比2003年度变压器年台次事故率提高0.14个百分点，年容量事故率提高0.26个百分点。2004年度变压器损坏事故台次和容量明显增加。各电压等级变压器的损坏事故率详见表2。　　由表2可见，2004年主要是110、220kV和500kV级变压器发生损坏事故，特别是110kV级变压器损坏得较多，将占本年度损坏事故的58.5%。330kV级变压器无损坏事故。同2003年度相比，2004年度除330kV级变压器外，其他各电压等级变压器的年台次事故率均有所增加，其中110kV级变由表4可以看出，变压器绕组、主绝缘及引线等是变压器损坏事故的主要损坏部位。在37台次绕组绝缘损坏事故中，有21台次是由于变压器出口或近区短路引起，9台次是由于结构设计不合理、制造工艺及材质控制不严引起，3台次是由于雷击引起，其余4台次是因内过电压、变压器绝缘老化以及误操作或安装不当等引起绕组损坏事故。各个电压等级的纵绝缘和主绝缘损坏事故台次平均占总损坏事故台次的81.1%。2.3?损坏事故的分布特点　　(1） 损坏事故变压器按制造厂分布共涉及到21个厂家，其中国内厂家18家，合资厂家1家及国外厂家2家。在损坏变压器中，国产变压器的损坏事故为50台次，占总损坏事故台次的94.3%；损坏容量为3884.5MVA，占总损坏事故容量的92.0%，其中110kV级变压器损坏事故30台次，220kV级变压器损坏事故20台次。在这50台次损坏事故变压器中，18台次（占36.0%）为国内三大厂产品，25台次（占500％）为国内其他厂家产品，7台次（占14.0%）为合资厂家产品。　　进口变压器损坏事故3台次、损坏容量为337.0MVA，分别占总损坏事故台次和容量的5.7%和8.0%。3台次进口变压器损坏事故，2台次是因制造工艺质量不良造成线圈饼间或匝间击穿损坏。另1台次是500kV、167.0MVA单相自耦变压器因结构设计不合理和制造工艺不良，致使高压引线出线的第一饼线圈在距高压引线800mm处的第4层L形绝缘成型件内存在明显的爬电痕迹，并有类似米粒大小的孔洞，退出运行。对此，运行部门应引起注意。　　(2） 在53台次损坏事故变压器中，除1台次出厂和投运时间不明外，其余52台次损坏事故变压器运行时间的分布见表5。表5?损坏事故变压器运行年限表?运行年限/年?≤1?1～5?6～10?11～15?16～20?20?合计?事故台次?7?10?15?9?4?7?52?损坏比率/%?13.5?19.2?28.8?17.3?7.7?13.5?100.0??　　注：运行年限为按事故发生年份减去设备投运年份统计，包括各种原因引起的停运时间。　　由表5可以看出，在2004年度内，投入运行不到1年的变压器即发生损坏事故（包括3台次合资厂家产品）和已投运16年及以上变压器的损坏事故比率相对较低，而运行年限在1～15年以内的变压器损坏事故比率相对较高，特别是运行年限在6～10年以内的变压器损坏事故比率最高，基本上与2003年一样。因此变压器的运行寿命仍令人担忧。所以，希望制造部门在优化变压器结构的同时，还应看到因制造工艺缺陷引起的具有不同性质的、潜伏性故障；运行部门应加强变压器状况的诊断维护及合理、改造、退役工作，以确保变压器长期安全可靠运行。