防御性驾驶黄金法则.pptxVIP

防御性驾驶黄金法则;一、客观因素： 摩托车/电动车体积小、速度快、平稳性差，车身没有保护装置，稍遇撞击，极易失控倾覆。与汽车相撞事故中，骑乘摩托车/电动车者伤亡率高达97% 其成因如下： 1. 混合交通，路面较窄，道路安全设施条件差； 摩托车车况不佳 ； 天气状况不佳。;二、主观原因 摩托车/电动车驾驶人自身违法现象严重，是引发交通事故的主要原因。违法情况表现在以下几个方面 ：;摩托车与面包车发生碰撞后，摩托车司机连人带车被面包车推行了六七米远才停下来，摩托车上一名年约20岁的女乘客被抛下车，跌在路面，头和脚都受了伤，嘴和脚都流了血，当场昏迷了。;深圳市现有电动车30余万辆，平均每两天一宗事故，在原特区外电动自行车比较多的地方,涉及的死亡事故占到交通事故的20%左右。 ;实践证明，防御性驾驶是降低人为原因引起的交通事故的有效预防手段；有时即使我们遵守了交通规则，却也无法避免由他人（其他驾驶员、行人）的坏行为引发的危险。而防御性驾驶可以帮助我们避免这些危险，通过防御性驾驶，可以： 为车辆提供足够的行驶空间。 为驾驶员提供良好的视野。 为驾驶员的及时反应提供足够的时间。 从而：减少事故发生的机会。 降低燃油消耗。 减少维修费用。 消除驾驶时的紧张与压力，使你的驾驶更加轻松自如。 ;那么，究竟什么是防御性驾驶呢？ 驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶。 ;辨别：其他驾驶员、行人、气候、路况等信息。 预测：判断可能的危害。 决定：是否需要采取措施，采取何种措施。 动作：采取及时、合理、有效的措施以防止事故发生。;防御性驾驶五大黄金法则;2、眼观六路 洞悉四周 扫视前方路面，从自己跟前的车辆到视力所及的最远处都要看。 每5～8秒扫视侧、后视镜洞悉后面和后面两侧的情况。 可适当改变车辆位置以增大视野。 注意“盲区”位置，可轻度摆头用眼睛直接观察，并迅速确认。 ?辨别车辆四周相关和不相关的物体，要注意总体的危险而非特别的危险。 通过交叉路口时，不要凝视信号灯，通过时要左右左观察。 接近车辆时要注意其他车辆的运动迹象，避免有人窜出。;3、视线灵活 保持扫视 保持眼部持续的运动、不停地活动，每2秒转动一次眼睛。 利用周边视力来检查车辆两侧的情况，觉辨明物体的特征。 避免只注意一件东西或只看一个方向。路面整体的情况。 如公路的布置或有阻挡物阻挡了视线，应该利用一切可能的辅助物来帮助自己：商店窗户或光洁的金属表面能帮助你看到转角对面的某些情况；利用前方车辆的车窗或树蓠的间隙观察前方的情况。 避免分心 ¤景物分心：风景、美女、车祸； ¤车内分心：打电话、吃东西等； ¤身体分心：肩背痛、饥饿、尿急； ¤精神分心：情绪不好、琢磨某事。;4、预估风险 留有余地 任何时候保持至少4秒的跟车距离。尤其是当前车是货车或卡车时，应当保持足够的车距；恶劣天气、路况危险时更应增加车距。 路口停车：第一位时，离停车线半车距离(3～4米)；中间或后面离前车一车距离(6～8米)。 绿灯起动：比其他车慢2秒。 预估并容忍礼让其他车辆及行人的行为，如超车、变道和刹车等。 哪怕你的车完全停下来了，也要确保自己能看到前方车辆的后胎和后面的一截柏油路面。 如有可能，要保留至少一侧的通道有足够的缓冲空间以作为紧急转向的逃生路线。;不要盲目进入车阵里，一旦进入应设法寻找缓冲空间。 当周围的缓冲空间丢失时，要迅速重新建立。 保持足够的车距后，你可获得如下益处： ¤ 路面视野更好。 ¤ 只需要稍稍调整一下车道就能看到左右两侧的车流。 ¤ 在交通量极大的时候，通过前车玻璃观察前方路面的情况，比变道观察要安全得多。 ¤ 假如前方车辆突然刹车，你也得紧急刹车的可能性将降至最低。这样的话，后面的车辆也会得到更多时间采取行动，并降低被人追尾的可能性。 ¤ 跟在后面的不耐心的司机可利用较大的距离超车。 ¤ 假如自己想超车，较大的车距也便于观察前方，做出最佳超车时机的决定。 ;5、目光接触 引人注意 当遇到精力不集中的其他驾驶员、行人或骑车人时，能及时、友好地使用喇叭、灯光和手势提醒对方，并与之进行眼神接触。 取得眼睛接触并不保证一定安全，要确保你的警告奏效；同时做好应急准备。 当能见度较低时，能及时打开灯光以便其他人能看到你的车辆。 在变道前能提前开启转向灯，并看后视镜，确认无其他车辆驶近时再变道。把握合适的行驶时机，不要突然改变车速、车道等。 如果你不确定可以安全驶过，请勿轻易行驶。 不在左、右和前方驾驶员的盲区内行驶。;加油！